Mar a nì thu cosgais gineadair as fheàrr

An-diugh, feumaidh mòran bhuidhnean taghadh eadar gineadairean cùl-taic meadhan-bholtaids agus air an sgaoileadh gineadairean .

Leis gu bheil gineadairean cùl-taic a’ toirt cunntas air cuid mhath de chosgais bun-structair ionad dàta, gu sònraichte airson ionadan dàta fo stiùir, tha e na fho-shiostam riatanach a dh’ fheumar a mheudachadh.An-diugh, bidh buidhnean a’ beachdachadh agus a’ dèanamh coimeas eadar dà sheòrsa de dh’ ailtireachd gineadair cùl-taic ann an co-theacsa ionadan dàta mòr agus glè mhòr:

Seataichean gineadair cùl-taic sgapte, aon gineadair airson gach cruth-atharrachaidh bholtachd meadhanach agus ìosal, ge bith dè an ìre de chall a tha ann.

Tha call gineadair N + 1 no N + 2 aig gineadairean cùl-taic meadhan-bholtaid airson a h-uile stèisean.

Dèan coimeas eadar na prìomh nithean a leanas gus faighinn a-mach dè an dòigh a bu chòir a chleachdadh, stèidhichte air crìochan agus riatanasan sònraichte.

Dèan an ìre as fheàrr de chosgaisean gineadair.

Gu dearbh, is e cosgais am prìomh dhraibhear ann a bhith a’ taghadh gineadairean agus mar as urrainn dhut bun-structar a bharrachadh.Tha beagan rudan ri beachdachadh:

Meud gineadair

1. Bidh gach drivetrain a 'cleachdadh aon sheata gineadair, a tha a' toirt air a 'bhuidhinn a bhith a' maidseadh a 'chumhachd eadar cruth-atharrachaidh agus gineadair, nach eil sùbailte.

2. Tha cleachdadh ionadan cumhachd meadhanaichte a 'toirt comas dhuinn am meud gineadair as èifeachdaiche a thaobh cosgais a thaghadh (a thaobh capex agus cosgaisean obrachaidh) agus an ùine luaidhe solair as àirde.

Eas-bhuannachdan agus an àireamh de ghineadairean.

1. Le mìneachadh, chan eil ann ach aon gineadair air a shuidheachadh airson gach loidhne-draibhidh, agus tha call aig ìre loidhne-draibhidh a’ ciallachadh call gineadair co-ionann.Gu bunaiteach, mas e an cuairteachadh bholtachd ìosal 2N, is e 2N an seata gineadair.

2. 'S e aon de na prìomh bhuannachdan a tha aig ionadan cumhachd meadhanaichte gum faodar gineadairean N+1 no N+2 a chleachdadh a dh'aindeoin ailtireachd shìos an abhainn.Tha seo a’ toirt sùbailteachd mòr ann an dealbhadh agus a’ leigeil le buidhnean an àireamh de ghineadairean a thèid a chuir a-steach a mheudachadh.

Planadh fàis/scalability

1. Cuir an seata gineadair air gach powertrain (airson structaran lusan sgaoilte).Gach uair a thèid powertrain a chuir a-steach, thèid gineadair a chuir a-steach, meud gus coinneachadh ris an luchd as àirde a thathar an dùil anns an t-suidheachadh as miosa.Mar sin, fon ailtireachd seo, meudaichidh cleachdadh gineadair mar a bhios bun-structar an ionaid dàta a’ fàs.

2. Gu dearbh, airson ionadan cumhachd meadhanaichte, feumar meud an gineadair a dhearbhadh anns an droch chùis.Ach, faodar an àireamh de ghineadairean atharrachadh fhad ‘s a tha fios air an fhìor luchd air a’ chuibhreann den ionad dàta a th ’ann.Mar eisimpleir, ma tha an fhìor chaitheamh luchdan 40% den luchd ris a bheil dùil san t-seòmar IT a th’ ann mar-thà (mar eisimpleir, dùmhlachd raca nas ìsle), faodar seo a thoirt fa-near nuair a thathar a ’tomhas a’ chumhachd cùl-taic a bharrachd a tha a dhìth, agus faodar tasgadh gineadair a chuir dheth. gus an tèid an seòmar IT ùr a chuir a-steach.

Buaidh air cuairteachadh cumhachd bholtachd meadhanach.

Nuair a thèid na gineadairean a chuairteachadh, tha gach gineadair co-cheangailte ri cruth-atharrachaidh bholtachd meadhanach / ìosal sònraichte, agus mar sin chan eil an cumhachd cuairteachaidh bholtachd meadhanach suas an abhainn cudromach airson ùrachadh an luchd, oir ma dh’ fhailicheas an uidheamachd cuairteachaidh bholtachd meadhanach, bidh an luchd fhathast air a stiùireadh le gineadair ionadail.

Nuair a tha gineadairean stèidhichte aig ìrean bholtachd meadhanach, tha a h-uile cuairteachadh sìos an abhainn deatamach airson cumail suas ùine airson luchdan.Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, gu h-àraidh airson ionadan dàta stiùirichte, tha feum air siostam a tha a' fulang le lochdan, a tha a 'dèanamh cuairteachadh bholtaids meadhanach nas daoire agus a dh' fheumas siostam dìon agus smachd cuairteachaidh bholtachd meadhanach nas iom-fhillte.Gu follaiseach, is e seo am prìomh ana-cothrom a thaobh ailtireachd ionad cumhachd meadhanaichte.Ann an cleachdadh, tha feum air comasan innleadaireachd nas adhartaiche.

Gu dearbh, faodaidh iom-fhillteachd an t-siostam dìon bholtachd meadhanach leantainn gu barrachd ùine debugging anns a ’chiad ìre den ionad dàta, leis gu feumar an siostam a chuir a-steach air feadh an t-siostam gu lèir aig an ìre bholtachd meadhanach.Fiù ma ghabhas an ailtireachd a leudachadh agus modaladh gus an ùine coimiseanaidh a lughdachadh, feumar an siostam smachd planntrais gu lèir a dhearbhadh aig an ìre as àirde.Ach, airson ìrean leudachaidh san àm ri teachd, tha seo cuideachd a’ ciallachadh nach eil siostam smachd aig ìre powertrain, a bhios co-dhiù a’ sìmpleachadh debugging ìre powertrain.

Dinbo tha raon fiadhaich de ghineadairean dìosail: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins agus mar sin air adhart, ma tha feum agad air pls cuir fios thugainn

Gluasad: +86 134 8102 4441

Fòn: +86 771 5805 269

Facs: +86 771 5805 259

Post-d: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Cuir .: Àir.2, Rathad Gaohua, Pàirc Saidheans is Teicneòlais Zhengxin, Nanning, Guangxi, Sìona.