Jinsi ya Kuongeza Gharama ya Jenereta

Leo, mashirika mengi yanahitaji kuchagua kati ya jenereta za chelezo za kati-voltage na kusambazwa jenereta .

Kwa sababu jenereta za chelezo huchangia sehemu kubwa ya gharama ya miundombinu ya kituo cha data, hasa kwa vituo vya data vinavyodhibitiwa, ni mfumo mdogo muhimu unaohitaji kuboreshwa.Leo, mashirika huzingatia na kulinganisha aina mbili za usanifu wa jenereta za chelezo katika muktadha wa vituo vikubwa na vikubwa sana vya data:

Kutawanyika seti jenereta Backup, jenereta moja kwa kati na chini voltage transformer, bila kujali kiwango cha redundancy.

Jenereta za chelezo za kati-voltage ya kati kwa vituo vyote zina upungufu wa jenereta N+1 au N+2.

Linganisha mambo makuu yafuatayo ili kuamua ni njia gani ya kutumia, kulingana na mapungufu na mahitaji maalum.

Kuboresha gharama za jenereta.

Bila shaka, kiendeshi muhimu cha kuchagua jenereta na jinsi ya kuboresha miundombinu ni gharama.Kuna mambo machache ya kuzingatia:

Ukubwa wa jenereta

1. Kila drivetrain hutumia seti moja ya jenereta, ambayo inafanya shirika lifanane na nguvu kati ya transformer na jenereta, ambayo haiwezi kubadilika.

2. Matumizi ya mitambo ya kati hutuwezesha kuchagua ukubwa wa jenereta wa gharama nafuu zaidi (kwa mujibu wa capex na gharama za uendeshaji) na muda wa juu zaidi wa ununuzi.

Upungufu na idadi ya jenereta.

1. Kwa ufafanuzi, kuna jenereta moja tu iliyowekwa kwa kila mstari wa gari, na upunguzaji wa kiwango cha gari unamaanisha upungufu sawa wa jenereta.Kimsingi, ikiwa usambazaji wa voltage ya chini ni 2N, basi seti ya jenereta itakuwa 2N.

2. Moja ya faida kuu za mitambo ya kati ya nguvu ni kwamba jenereta za N+1 au N+2 zinaweza kutumika bila kujali usanifu wa chini ya mkondo.Hii hutoa unyumbufu mkubwa katika muundo na huruhusu mashirika kuboresha idadi ya jenereta zitakazosakinishwa.

Upangaji wa ukuaji/uwezo

1. Weka jenereta kwenye kila treni ya nguvu (kwa miundo ya mimea iliyosambazwa).Kila wakati treni ya umeme inaposakinishwa, jenereta husakinishwa, iliyo na ukubwa ili kukidhi mzigo wa juu unaotarajiwa katika hali mbaya zaidi.Kwa hivyo, chini ya usanifu huu, uwekaji wa jenereta utaongezeka kadri miundombinu ya kituo cha data inavyokua.

2. Bila shaka, kwa mimea ya kati ya nguvu, ni muhimu kuamua ukubwa wa jenereta katika kesi mbaya.Hata hivyo, idadi ya jenereta inaweza kubadilishwa wakati mzigo halisi kwenye sehemu iliyopo ya kituo cha data inajulikana.Kwa mfano, ikiwa matumizi halisi ya mzigo ni 40% ya mzigo unaotarajiwa wa chumba kilichopo cha IT (kwa mfano, wiani wa chini wa rack), hii inaweza kuzingatiwa wakati wa kuhesabu nguvu ya ziada ya kusubiri inayohitajika, na uwekezaji wa jenereta unaweza kuahirishwa. hadi chumba kipya cha IT kisakinishwe.

Athari kwa usambazaji wa nguvu ya voltage ya kati.

Wakati jenereta zinasambazwa, kila jenereta inahusishwa na kibadilishaji maalum cha kati/chini, kwa hivyo nguvu ya usambazaji wa voltage ya juu ya mkondo sio muhimu kwa uongezaji wa mzigo, kwa sababu ikiwa vifaa vya usambazaji wa voltage ya kati vinashindwa, mzigo bado utaendelea. inayoendeshwa na jenereta ya ndani.

Jenereta zinapojilimbikizia katika viwango vya voltage ya kati, usambazaji wote wa chini ya mkondo ni muhimu ili kudumisha muda wa mizigo.Mara nyingi, hasa kwa vituo vya data vinavyosimamiwa, mfumo wa kuhimili makosa unahitajika, ambayo inafanya usambazaji wa voltage ya kati kuwa ghali zaidi na inahitaji ulinzi na udhibiti wa usambazaji wa voltage ya kati.Kwa wazi, hii ndiyo hasara kuu ya usanifu wa kituo cha nguvu cha kati.Katika mazoezi, uwezo wa juu zaidi wa uhandisi unahitajika.

Bila shaka, utata wa mfumo wa udhibiti wa ulinzi wa voltage ya kati unaweza kusababisha wakati zaidi wa kurekebisha wakati wa awamu ya kwanza ya kituo cha data, kwa kuwa mfumo unahitaji kupelekwa kwenye mfumo mzima katika kiwango cha voltage ya kati.Hata kama usanifu unaweza kupanuliwa na kurekebishwa ili kupunguza muda wa uagizaji, mfumo mzima wa udhibiti wa mimea unahitaji kujaribiwa katika awamu ya kilele.Hata hivyo, kwa awamu za upanuzi za siku zijazo, hii pia inamaanisha hakuna mfumo wa udhibiti katika kiwango cha powertrain, ambayo angalau hurahisisha utatuzi wa kiwango cha powertrain.

Dingbo ina anuwai ya jenereta za dizeli: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins na kadhalika, ikiwa unahitaji pls wasiliana nasi

Mob.: +86 134 8102 4441

Simu: +86 771 5805 269

Faksi: +86 771 5805 259

Barua pepe: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Ongeza.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.