ડીઝલ જનરેટર મૂળભૂત ઘટકો

ડીઝલ જનરેટરનો ઉપયોગ કાર્યસ્થળો, પરિવારો અને સાહસો માટે બેકઅપ પાવર સપ્લાય તરીકે થઈ શકે છે અને પાવર નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં કી સિસ્ટમ્સના સંચાલનને જાળવી શકે છે.તો ડીઝલ જનરેટર કેવી રીતે કામ કરે છે?

ટૂંકમાં, ડીઝલ જનરેટર યાંત્રિક ઊર્જાને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરવા માટે એન્જિન, વૈકલ્પિક અને બાહ્ય બળતણ સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરીને કામ કરે છે.આધુનિક જનરેટર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનના સિદ્ધાંત અનુસાર કામ કરે છે, જે માઈકલ ફેરાડે દ્વારા પ્રચલિત શબ્દ છે.તે સમયે, તેણે જોયું કે ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં આગળ વધતા વાહક ઇલેક્ટ્રિક ચાર્જ ઉત્પન્ન અને માર્ગદર્શન આપી શકે છે.

જનરેટર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે સમજવાથી તમને સમસ્યાઓ ઓળખવામાં, નિયમિત જાળવણી કરવામાં અને તમારી ચોક્કસ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા યોગ્ય જનરેટર પસંદ કરવામાં મદદ મળી શકે છે.આજે, ડીંગબો પાવર ધીમે ધીમે ડીઝલ જનરેટરના મૂળભૂત ઘટકો અને કાર્યકારી સિદ્ધાંતને રજૂ કરશે.

ડીઝલ જનરેટરના 8 મૂળભૂત ઘટકો:

આધુનિક ડીઝલ જનરેટીંગ સેટ કદ અને એપ્લિકેશનમાં ભિન્ન છે, પરંતુ તેમના આંતરિક કાર્ય સિદ્ધાંતો લગભગ સમાન છે.જનરેટરના મૂળભૂત ઘટકોમાં શામેલ છે:

1. ફ્રેમવર્ક: ફ્રેમવર્ક જનરેટરના ઘટકો ધરાવે છે અને તેને સપોર્ટ કરે છે.તે મનુષ્યોને જનરેટરને સુરક્ષિત રીતે ચલાવવા અને તેને નુકસાનથી બચાવવા માટે પરવાનગી આપે છે.

2. એન્જીન: એન્જીન યાંત્રિક ઉર્જા પ્રદાન કરે છે અને તેને વિદ્યુત ઉર્જા આઉટપુટમાં ફેરવે છે.એન્જિનનું કદ મહત્તમ પાવર આઉટપુટ નક્કી કરે છે, અને તે વિવિધ પ્રકારના ઇંધણ પર કાર્ય કરી શકે છે.

3. અલ્ટરનેટર: ઓલ્ટરનેટરમાં વધારાના ઘટકો હોય છે જે પાવર આઉટપુટ ઉત્પન્ન કરવા માટે એકસાથે કામ કરે છે.આમાં સ્ટેટર અને રોટરનો સમાવેશ થાય છે, જે ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્ર અને AC આઉટપુટ પેદા કરવા માટે જવાબદાર છે.

4.ફ્યુઅલ સિસ્ટમ: જનરેટરમાં એન્જિન માટે ઇંધણ પૂરું પાડવા માટે વધારાની અથવા બાહ્ય ઇંધણ ટાંકી હોય છે.ઓઇલ ટાંકી ઓઇલ રિટર્ન પાઇપ સાથે ઓઇલ સપ્લાય પાઇપ દ્વારા જોડાયેલ છે, જેમાં સામાન્ય રીતે ગેસોલિન અથવા ડીઝલ હોય છે.

5. એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ: ડીઝલ અને ગેસોલિન એન્જિન ઝેરી રસાયણો ધરાવતા એક્ઝોસ્ટ ગેસનું ઉત્સર્જન કરે છે.એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ આ વાયુઓને લોખંડ અથવા સ્ટીલના બનેલા પાઈપો દ્વારા સુરક્ષિત રીતે મેનેજ કરે છે અને પ્રક્રિયા કરે છે.

6.વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર: આ ઘટક જનરેટરના વોલ્ટેજ આઉટપુટને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે.જ્યારે જનરેટર તેના મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્તરથી નીચે હોય છે, ત્યારે વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર AC વર્તમાનને AC વોલ્ટેજમાં રૂપાંતરિત કરવાનું ચક્ર શરૂ કરે છે.એકવાર જનરેટર તેની ઓપરેટિંગ ક્ષમતા સુધી પહોંચી જાય, તે સંતુલિત સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરશે.

7. બેટરી ચાર્જર: જનરેટર શરૂ કરવા માટે બેટરી પર આધાર રાખે છે.બેટરી ચાર્જર દરેક બેટરીને ફ્લોટિંગ વોલ્ટેજ પ્રદાન કરીને બેટરી ચાર્જિંગ જાળવવા માટે જવાબદાર છે.

ડીઝલ જનરેટરનો ઉપયોગ શું છે?

ડીઝલ જનરેટરનો ઉપયોગ ઔદ્યોગિક અને વ્યાપારી હેતુઓ માટે થાય છે.પાવર નિષ્ફળતા અથવા પાવર નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં તેનો સામાન્ય રીતે બેકઅપ પાવર સપ્લાય તરીકે ઉપયોગ થાય છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ગ્રીડની બહાર ઇમારતો અથવા બાંધકામ સાઇટ્સ માટે સામાન્ય વીજ પુરવઠા તરીકે પણ થઈ શકે છે.

સ્ટેન્ડબાય ડીઝલ જનરેટર એ એન્ટરપ્રાઇઝ, બાંધકામ સાઇટ્સ અને તબીબી સુવિધાઓમાં સ્ટેન્ડબાય પાવર સપ્લાયનો સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતો પ્રકાર છે.આ જનરેટર બિલ્ડિંગની વિદ્યુત સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલા છે અને પાવર નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં આપમેળે શરૂ થાય છે.એકવાર ઇન્સ્ટોલ થઈ ગયા પછી, તે કાયમી ફિક્સર હોય છે, અને તેમની ટાંકી સામાન્ય રીતે રિફિલિંગની જરૂર પડે તે પહેલાં થોડા દિવસો માટે પાવર પ્રદાન કરવા માટે પૂરતી મોટી હોય છે.

સ્ટેન્ડબાય મોડલની તુલનામાં, મોબાઇલ ટ્રેલર ડીઝલ જનરેટર ખસેડવા માટે સરળ છે, તેથી તે સાઇટ પર વિદ્યુત ઉપકરણો, મુસાફરી સાધનો અને બાંધકામ સાધનોને પાવર સપ્લાય કરવા માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે.તે વિવિધ એપ્લિકેશનો માટે વિવિધ કદ અને પાવર વિકલ્પોમાં ઉપલબ્ધ છે, અને મોબાઇલ ટ્રેલર ડીઝલ જનરેટર પણ સમગ્ર બિલ્ડિંગને પાવર કરી શકે છે.

કંટ્રોલ પેનલ: કંટ્રોલ પેનલ જનરેટરની બહાર સ્થિત છે અને તેમાં બહુવિધ સાધનો અને સ્વીચો છે.જનરેટરથી જનરેટરના કાર્યો અલગ અલગ હોય છે, પરંતુ કંટ્રોલ પેનલમાં સામાન્ય રીતે સ્ટાર્ટર, એન્જિન કંટ્રોલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને ફ્રીક્વન્સી સ્વીચનો સમાવેશ થાય છે.

ડીઝલ જનરેટર વીજળી કેવી રીતે ઉત્પન્ન કરે છે?

જનરેટર વાસ્તવમાં વીજળી ઉત્પન્ન કરતું નથી.તેના બદલે, તેઓ યાંત્રિક ઊર્જાને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.પ્રક્રિયાને નીચેના પગલાઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:

પગલું 1: એન્જિન યાંત્રિક ઉર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે ડીઝલનો ઉપયોગ કરે છે.

પગલું 2: ઓલ્ટરનેટર સર્કિટ દ્વારા જનરેટરના વાયરિંગમાં ચાર્જને દબાણ કરવા માટે એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી યાંત્રિક ઊર્જાનો ઉપયોગ કરે છે.

પગલું 3: ગતિ ચુંબકીય ક્ષેત્ર અને ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્ર વચ્ચે ગતિ પેદા કરે છે.આ પ્રક્રિયામાં, રોટર સ્ટેટરની આસપાસ ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્ર પેદા કરશે, જેમાં નિશ્ચિત વિદ્યુત વાહક હોય છે.

પગલું 4: રોટર ડીસી વર્તમાનને AC વોલ્ટેજ આઉટપુટમાં રૂપાંતરિત કરે છે.

પગલું 5: જનરેટર આ પ્રવાહને ઉપકરણો, સાધનો અથવા ઇમારતોની વિદ્યુત પ્રણાલીને સપ્લાય કરે છે.

આધુનિક ડીઝલ જનરેટરના ફાયદા

ડીઝલ જનરેટર દાયકાઓથી અસ્તિત્વમાં છે, પરંતુ તેમને વધુ કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય બનાવવા માટે ટેક્નોલોજીનો વિકાસ થઈ રહ્યો છે.આધુનિક જનરેટરમાં હવે વિવિધ પ્રકારની નવી સુવિધાઓ અને કાર્યો છે.

પોર્ટેબિલિટી

તકનીકી પ્રગતિ સામાન્ય રીતે વધુ કોમ્પેક્ટ ઘટકો તરફ દોરી જાય છે, અને ડીઝલ જનરેટર કોઈ અપવાદ નથી.નાની, વધુ કાર્યક્ષમ બેટરી અને એન્જિન પોર્ટેબલ જનરેટરને લાંબા સમય સુધી ઓપરેટિંગ સમય અને ઉચ્ચ પાવર આઉટપુટને હેન્ડલ કરવા સક્ષમ બનાવે છે.કેટલાક ઔદ્યોગિક ડીઝલ જનરેટરોને પણ ખેંચવામાં આવે છે અને એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ લઈ જઈ શકાય છે.

ઉચ્ચ પાવર આઉટપુટ

જોકે દરેકને ઉચ્ચ પાવર આઉટપુટની જરૂર હોતી નથી, સાહસો અને મોટા બાંધકામ સાઇટ્સને સામાન્ય રીતે જનરેટરથી વધુ પાવરની જરૂર હોય છે.આધુનિક ડીઝલ જનરેટરની ક્ષમતા 3000 kW અથવા તેથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે.સૌથી મોટો અને સૌથી શક્તિશાળી જનરેટર સામાન્ય રીતે કામ કરવા માટે હજુ પણ ડીઝલની જરૂર પડે છે, પરંતુ ટેક્નોલોજીની પ્રગતિ સાથે આ બદલાઈ શકે છે.

અવાજ ઘટાડવાનું કાર્ય

ડીઝલ જનરેટર જેટલું મોટું છે, તેટલો વધુ અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે.ધ્વનિ પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે, ઉત્પાદકોએ તેમના ઉત્પાદનોમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા અવાજ ઘટાડવાના કાર્યો ઉમેરવાનું શરૂ કર્યું છે.જો તમારું ડીઝલ જનરેટર આ કાર્યથી સજ્જ નથી, તો તમે અવાજ ઘટાડવા માટે સ્થિર સ્પીકર ખરીદી શકો છો.