ડીઝલ જનરેટર સેટનું AVR

સ્વચાલિત વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર (AVR) ખાસ કરીને મૂળભૂત અને હાર્મોનિક સંયોજન ઉત્તેજના અથવા કાયમી મેગ્નેટ જનરેટર ઉત્તેજના (PGM સિસ્ટમ) સાથે સજ્જ AC બ્રશલેસ જનરેટરને મેચ કરવા માટે રચાયેલ છે.

આ જનરેટર વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર જનરેટર એસી એક્સાઇટરના ઉત્તેજના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરીને જનરેટર આઉટપુટ વોલ્ટેજના સ્વચાલિત નિયમનની અનુભૂતિ કરે છે.જનરેટર વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર સામાન્ય 60/50Hz અને મધ્યવર્તી આવર્તન 400Hz સિંગલ અથવા સમાંતર જનરેટરનો ઉપયોગ કરી શકે છે.

જનરેટર વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટરનું કાર્ય સિદ્ધાંત શું છે?

એન્જિનમાં જનરેટરનો ટ્રાન્સમિશન રેશિયો નિશ્ચિત હોવાથી, એન્જિનની ગતિમાં ફેરફાર સાથે જનરેટરની ગતિ બદલાશે.ડીઝલ જનરેટર સેટના સંચાલન દરમિયાન, એન્જિનની ઝડપ વ્યાપકપણે બદલાય છે, અને જનરેટરનું ટર્મિનલ વોલ્ટેજ પણ એન્જિનની ઝડપ સાથે બદલાશે.પરિભ્રમણ ગતિ વિશાળ શ્રેણીમાં બદલાય છે.જનરેટરને ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોને પાવર સપ્લાય કરવા અને બેટરી ચાર્જ કરવા માટે સ્થિર વોલ્ટેજની જરૂર છે.તેથી, વોલ્ટેજને ચોક્કસ મૂલ્ય પર રાખવા માટે, જનરેટરના આઉટપુટ વોલ્ટેજને સમાયોજિત કરવું આવશ્યક છે.

AVR નિષ્ફળતાને કારણે જનરેટર ઉત્તેજના સિસ્ટમને કેવી રીતે રિપેર કરવી?

જ્યારે AVR ને કારણે જનરેટરની ઉત્તેજના પ્રણાલી નિષ્ફળ જાય છે, અથવા જનરેટરનો ઉત્તેજના પ્રવાહ કૃત્રિમ રીતે ઘટાડવામાં આવે છે, ત્યારે જનરેટર ઇન્ડક્ટિવ રિએક્ટિવ પાવર મોકલવાથી સિસ્ટમ ઇન્ડક્ટિવ રિએક્ટિવ પાવરને શોષી લે છે, અને સ્ટેટર કરંટ ટર્મિનલ વોલ્ટેજથી પાછળ રહેવાથી બદલાય છે. ટર્મિનલ વોલ્ટેજ પર લીડિંગ રન માટે, જે જનરેટરનું ફેઝ એડવાન્સ ઓપરેશન છે.તબક્કો એડવાન્સ ઑપરેશન એ અન્ડરએક્સિટેશન ઑપરેશન (અથવા ઓછી ઉત્તેજના ઑપરેશન) પણ છે જેનો વારંવાર ક્ષેત્રમાં ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે.આ સમયે, રોટરના મુખ્ય ચુંબકીય પ્રવાહમાં ઘટાડો થવાને કારણે, જનરેટરની ઉત્તેજના સંભવિત ઘટાડો થાય છે, જેથી જનરેટર સિસ્ટમને પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિ મોકલી શકતું નથી.તબક્કાની પ્રગતિની ડિગ્રી ઉત્તેજના પ્રવાહના ઘટાડાની ડિગ્રી પર આધારિત છે.

1. તબક્કામાં જનરેટર ચલાવવાના કારણો:

લો-વેલી ઓપરેશન દરમિયાન, જનરેટર પ્રતિક્રિયાશીલ લોડ પહેલેથી જ નીચી મર્યાદા પર છે.જ્યારે સિસ્ટમ વોલ્ટેજ અચાનક વધે છે અથવા કોઈ કારણસર સક્રિય લોડ વધે છે, ત્યારે ઉત્તેજના પ્રવાહ આપમેળે ઘટશે અને તબક્કામાં પ્રગતિનું કારણ બનશે (સક્રિય શક્તિ વધે છે, પાવર પરિબળ વધે છે, અને પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિ ઘટે છે. ઉત્તેજના પ્રવાહ ઘટાડવા માટે નાનો).

AVR નિષ્ફળતા, ઉત્તેજના પ્રણાલીમાં અન્ય સાધનોની નિષ્ફળતા, અને મેન્યુઅલ ઓપરેશનને કારણે ઉત્તેજના પ્રવાહમાં મોટો ઘટાડો પણ તબક્કાના એડવાન્સ ઓપરેશનનું કારણ બની શકે છે.

2. જનરેટરના અદ્યતન ઓપરેશનની સારવાર:

જો તબક્કો એડવાન્સ ઓપરેશન સાધનસામગ્રીના કારણોને લીધે થાય છે, જ્યાં સુધી જનરેટર ઓસીલેટેડ ન હોય અથવા પગલું ખોવાઈ ગયું હોય, તો જનરેટરનો સક્રિય ભાર યોગ્ય રીતે ઘટાડી શકાય છે, અને ઉત્તેજના પ્રવાહને વધારી શકાય છે જેથી જનરેટરને તબક્કાના એડવાન્સથી બહાર કરી શકાય. રાજ્ય, અને પછી ઉત્તેજના પ્રવાહમાં ઘટાડો થવાનું કારણ શોધી શકાય છે.

જ્યારે સાધનસામગ્રીના કારણોસર જનરેટરને સામાન્ય કામગીરીમાં પુનઃસ્થાપિત કરી શકાતું નથી, ત્યારે તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ડિસએસેમ્બલ કરવું જોઈએ.જ્યારે એકમ તબક્કામાં ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે સ્ટેટર કોરનો અંત ગરમીની સંભાવના ધરાવે છે, જે સિસ્ટમ વોલ્ટેજને પણ અસર કરે છે.

જનરેટર જે ઉત્પાદક દ્વારા પરવાનગી આપવામાં આવે છે અથવા જો સિસ્ટમ દ્વારા જરૂરી હોય તો તબક્કામાં ચલાવવા માટે સક્ષમ થવા માટે વિશિષ્ટ પરીક્ષણો દ્વારા નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે, પાવર ગ્રીડની સ્થિર કામગીરીને અસર કર્યા વિના પાવર ફેક્ટરને 1 સુધી વધારી શકે છે અથવા અનુમતિપાત્ર સ્થિતિમાં તબક્કામાં ચાલી શકે છે.આ સમયે, સિંક્રનાઇઝેશનના નુકસાનને રોકવા અને જનરેટરને શક્ય તેટલી વહેલી તકે સામાન્ય સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે જનરેટરની ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.તેની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે હાઇ-વોલ્ટેજ ફેક્ટરી બસ વોલ્ટેજના મોનિટરિંગ પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd એ ચીનમાં ડીઝલ જનરેટર સેટનું ઉત્પાદક છે, જેની સ્થાપના 1974 માં કરવામાં આવી હતી. અમારી પ્રોડક્ટ કમિન્સ, વોલ્વો, પર્કિન્સ, યુચાઈ, શાંગચાઈ, રિકાર્ડો, વેઈચાઈ, MTU વગેરેને આવરી લે છે. પાવર રેન્જ 100kva થી 3300kva સુધીની છે. .તમામ જેનસેટ CE અને ISO પ્રમાણપત્ર પાસ કરી ચૂક્યા છે.જો તમારી પાસે ખરીદીની યોજના છે, તો અમારો ઇમેઇલ dingbo@dieselgeneratortech.com દ્વારા સંપર્ક કરવા સ્વાગત છે, અમે તમને યોગ્ય ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર પસંદ કરવા માટે માર્ગદર્શન આપીશું.