Binciken Wasu Matsalolin Fasaha na Saitin Samar da Diesel

Kamar yadda ake amfani da saitin janareta na diesel azaman tushen wutar lantarki na gaggawa, ƙarin masu amfani sun shiga kallon masu amfani.Koyaya, dangane da matsalolin fasaha da yawa akan saitin janareta, mun haɗu da matsaloli daban-daban a cikin aiwatar da samarwa da siyar da na'urorin injin dizal shekaru da yawa.Takaitacce kamar haka.

1.Idan buƙatar wutar lantarki yana da girma kuma saitin janareta guda ɗaya ya kasa cika buƙatun, biyu ko fiye janareta sets Ana buƙatar aiki a layi daya, menene sharuɗɗan aikin layi ɗaya na saitin janareta guda biyu?Wace na'ura ake amfani da ita don kammala aikin layi daya?

Amsa: Sharadi na aiki iri ɗaya shine cewa ƙarfin lantarki na gaggawa, mita da lokaci na injinan biyu iri ɗaya ne.Wanda akafi sani da "Uku Simultaneities".Yi amfani da na'urar daidaici ta musamman don kammala aikin layi ɗaya.Gabaɗaya ana ba da shawarar yin amfani da cikakken madaidaicin hukuma.Gwada kar a daidaita da hannu.Domin nasara ko gazawar daidaitawa da hannu ya dogara da gogewar ɗan adam.Kada a taɓa yin amfani da manufar aiki na layi ɗaya na hannu zuwa ƙaramin tsarin samar da wutar lantarki, saboda matakin kariya na biyu ya bambanta.

2. Na'urorin samar da dizal na masana'antu sune na'urorin samar da waya na zamani guda hudu.Menene ma'aunin wutar lantarki na janareta dizal mai kashi uku?Idan kuna son inganta yanayin wutar lantarki, za ku iya ƙara ma'aunin wutar lantarki?

Amsa: a ƙarƙashin yanayi na al'ada, ƙarfin wutar lantarki na saitin janareta shine 0.8.Saboda caji da cajin capacitor zai haifar da haɓakar ƙananan wutar lantarki da motsi na naúrar, ba za a iya ƙara mai cajin wutar lantarki ba.

3. Yayin amfani da saitin janareta na diesel, ya zama dole a duba ma'auni na duk lambobin lantarki kowane sa'o'i 200.Me yasa?

Amsa: saboda saitin janareta na diesel na'urar girgiza ce.Saitin janareta zai haifar da wasu girgiza yayin aiki na yau da kullun, yayin da yawancin samarwa na gida ko ƙungiyoyin taro ba sa amfani da goro biyu da gaskets na bazara.Da zarar an kwance na'urorin lantarki, za a haifar da juriya mai girma, wanda zai haifar da rashin aikin naúrar.Sabili da haka, bincika ƙwararrun lambobin lantarki akai-akai don hana sako-sako.

4. The dizal janareta ɗakin dole ne ya kasance mai tsabta koyaushe, ba tare da yashi mai iyo ba kuma yana da iska sosai

A lokacin amfani da janareta na diesel, za a shaka iska, ko kuma a samu gurɓataccen iska.Injin zai shaka iska mai datti, wanda zai rage karfin janareta;Idan an shayar da yashi da sauran ƙazanta, toshewar da ke tsakanin stator da rotor gaps zai lalace, kuma mai tsanani zai haifar da ƙonewa.Idan iskar ba ta da santsi, ba za a iya fitar da zafin da injin janareta ke fitarwa cikin lokaci ba, wanda zai haifar da ƙararrawar yanayin zafin ruwa na saitin janareta, don haka ya shafi amfani.

5. Ana ba da shawarar cewa dole ne mai amfani ya ɗauki ƙasa mai tsaka tsaki lokacin shigar da saitin janareta.

6. Don saitin janareta mara ƙasa tare da tsaka tsaki, za a kula da waɗannan matsalolin yayin amfani?

Za'a iya cajin layin sifili saboda ƙarfin wutar lantarki tsakanin layin rayuwa da tsaka tsaki ba zai iya kawar da shi ba.Dole ne mai aiki ya ɗauki layi 0 azaman jiki mai rai.Ba za a iya sarrafa shi bisa ga al'adar wutar lantarki ba.

7.Ba duk na'urorin janareta na diesel ba suna da aikin kare kai.

A halin yanzu, wasu na'urorin janareta na dizal iri ɗaya suna tare da ko babu.Dole ne masu amfani su gano da kansu lokacin siyan saitin janareta na diesel.Zai fi kyau a rubuta a rubuce a matsayin ƙari ga kwangila.Yawancin saitin janareta na diesel da wutar Dingbo ke samarwa suna da ikon kariya ta atomatik, da fatan za a tabbata siya.