Uchambuzi wa Baadhi ya Matatizo ya Kiufundi ya Seti za Kuzalisha Dizeli

Kadiri seti za jenereta za dizeli zinavyotumika kama vyanzo vya dharura vya kuhifadhi nishati, watumiaji zaidi na zaidi wamevutiwa na watumiaji.Hata hivyo, kuhusu matatizo mengi ya kiufundi kwenye seti za jenereta, tumekutana na matatizo mbalimbali katika mchakato wa kuzalisha na kuuza seti za jenereta za dizeli kwa miaka mingi.Imefupishwa kama ifuatavyo.

1.Kama mahitaji ya nguvu ni makubwa na seti moja ya jenereta inashindwa kukidhi mahitaji, mbili au zaidi seti za jenereta zinahitajika kwa uendeshaji sambamba, ni masharti gani ya uendeshaji sambamba wa seti mbili za jenereta?Ni kifaa gani kinatumika kukamilisha operesheni sambamba?

Jibu: Hali ya uendeshaji sambamba ni kwamba voltage ya papo hapo, mzunguko na awamu ya mashine mbili ni sawa.Inajulikana kama "Sawa tatu".Tumia kifaa maalum cha sambamba ili kukamilisha operesheni sambamba.Inapendekezwa kwa ujumla kutumia baraza la mawaziri la sambamba la otomatiki.Jaribu kutolinganisha kwa mikono.Kwa sababu kufanikiwa au kutofaulu kwa usawazishaji wa mwongozo kunategemea uzoefu wa mwanadamu.Kamwe usitumie dhana ya uendeshaji sambamba ya mwongozo kwa mfumo mdogo wa usambazaji wa nguvu, kwa sababu kiwango cha ulinzi wa hizo mbili ni tofauti kabisa.

2. Seti za jenereta za dizeli ni jenereta za waya za awamu ya tatu.Ni kipengele gani cha nguvu cha jenereta ya dizeli ya awamu tatu?Ikiwa unataka kuboresha kipengele cha nguvu, unaweza kuongeza kifidia nguvu?

Jibu: katika hali ya kawaida, kipengele cha nguvu cha seti ya jenereta ni 0.8.Kwa sababu malipo na kutokwa kwa capacitor itasababisha kushuka kwa usambazaji wa umeme mdogo na oscillation ya kitengo, fidia ya nguvu haiwezi kuongezwa.

3. Wakati wa matumizi ya seti ya jenereta ya dizeli, ni muhimu kuangalia vifungo vya mawasiliano yote ya umeme kila masaa 200.Kwa nini?

Jibu: kwa sababu seti ya jenereta ya dizeli ni kifaa cha vibration.Seti ya jenereta itazalisha vibration fulani wakati wa operesheni ya kawaida, wakati vitengo vingi vya uzalishaji wa ndani au kusanyiko havitumii karanga mbili na gaskets za spring.Mara tu vifungo vya umeme vimefunguliwa, upinzani mkubwa wa mawasiliano utatolewa, na kusababisha uendeshaji usio wa kawaida wa kitengo.Kwa hiyo, angalia mawasiliano imara ya umeme mara kwa mara ili kuzuia looseness.

4. The jenereta ya dizeli chumba lazima iwe safi kila wakati, kisicho na mchanga unaoelea na chenye hewa ya kutosha

Wakati wa matumizi ya jenereta ya dizeli, hewa itaingizwa, au kuna uchafuzi wa hewa.Injini itaingiza hewa chafu, ambayo itapunguza nguvu ya jenereta;Ikiwa mchanga na uchafu mwingine hupunjwa, insulation kati ya stator na mapungufu ya rotor itaharibiwa, na moja mbaya itasababisha kuchoma.Ikiwa uingizaji hewa sio laini, joto linalozalishwa na seti ya jenereta haiwezi kutolewa kwa wakati, ambayo itazalisha kengele ya joto ya juu ya maji ya kuweka jenereta, na hivyo kuathiri matumizi.

5. Inapendekezwa kuwa mtumiaji lazima apitishe msingi wa upande wowote wakati wa kusakinisha seti ya jenereta.

6. Kwa jenereta isiyo na msingi iliyowekwa na sehemu ya upande wowote, shida zifuatazo zitazingatiwa wakati wa matumizi?

Mstari wa sifuri unaweza kushtakiwa kwa sababu voltage ya capacitive kati ya mstari wa moja kwa moja na hatua ya upande wowote haiwezi kuondolewa.Opereta lazima azingatie laini 0 kama shirika hai.Haiwezi kushughulikiwa kulingana na tabia ya nguvu kuu.

7.Sio seti zote za jenereta za dizeli zina kazi ya kujilinda.

Kwa sasa, baadhi ya seti za jenereta za dizeli za chapa sawa ziko na au bila.Watumiaji lazima wajue wao wenyewe wakati wa kununua seti za jenereta za dizeli.Ni bora kuandika kwa maandishi kama kiambatisho cha mkataba.Seti nyingi za jenereta za dizeli zinazozalishwa na umeme wa Dingbo zina nguvu ya ulinzi otomatiki, tafadhali hakikisha kununua.