डीजल फायर पंप सेट के विद्युत नियंत्रण कैबिनेट के लिए अन्य आवश्यकताएं

स्वचालित विद्युत नियंत्रण कैबिनेट, इलेक्ट्रिक फायर पंप, डीजल फायर पंप द्वारा स्वचालित आग सुविधाओं के डीजल इंजन फायर पंप समूह।आमतौर पर पाइपलाइन नेटवर्क का काम का दबाव P1 और P2 के बीच होता है, जब काम का दबाव P1 से कम होता है, तो अग्नि नियामक पंप चलता है, काम का दबाव P2 तक बढ़ जाता है, अग्नि नियामक पंप बंद हो जाता है, क्योंकि पाइपलाइन नेटवर्क रिसाव P2 धीरे-धीरे कम होकर P1 हो जाता है। , फायर रेगुलेटर पंप फिर से चलता है, इसलिए कई बार फायर रेगुलेटर पंप P1 और P2 के बीच काम के दबाव को बनाए रखता है।

डीजल फायर पंप सेट के विद्युत नियंत्रण कैबिनेट के लिए अन्य आवश्यकताएं

जब आग लगती है, ट्यूब के विस्तार के लिए पानी की आवश्यकता होती है, जेनर फायर पंप पाइपिंग को P1 से ऊपर कई गुना दबाव नहीं रख सकता है, जल्दी से P0 तक कम हो जाता है, विद्युत नियंत्रण कैबिनेट को P0 सिग्नल या रिमोट स्टार्ट सिग्नल प्राप्त होता है, जो पूरी तरह से स्वचालित चलने की स्थिति में होता है। इलेक्ट्रिक फायर पंप समूह, जब सामान्य विफलताओं की स्थिति के तहत इलेक्ट्रिक फायर पंप समूह, विद्युत नियंत्रण कैबिनेट आरक्षित डीजल फायर पंप समूह स्वचालित रूप से शुरू हो जाएगा और स्वचालित त्वरण, एक ही समय में सभी प्रकार के रखरखाव कार्यों के साथ, विभिन्न प्रकार के संकेतों का पता लगाने के लिए .फिर स्वचालित आग उन्मूलन प्रभाव प्राप्त करें।

डीजल फायर पंप सेट के विद्युत नियंत्रण कैबिनेट के लिए अन्य आवश्यकताएं

विद्युत नियंत्रण कैबिनेट के सभी कनेक्शन बोल्ट या इंजन से जुड़े या स्थापित किए जाएंगे और डीजल इंजन टर्मिनल के टर्मिनलों से जुड़े होंगे जिनकी संख्या विद्युत नियंत्रण कैबिनेट पर संबंधित टर्मिनलों के समान होगी।विद्युत नियंत्रण कैबिनेट और डीजल टर्मिनल के बीच कनेक्शन लाइन मानक आकार की निरंतर कार्यशील केबल होनी चाहिए।डीजल फायर पंप इकाई के विद्युत नियंत्रण कैबिनेट का उपयोग अन्य उपकरणों की बिजली आपूर्ति के लिए वायरिंग टर्मिनल के रूप में नहीं किया जा सकता है।विद्युत नियंत्रण कैबिनेट का फील्ड वायरिंग आरेख स्थायी रूप से कैबिनेट से जुड़ा होगा।

सभी स्विच जो विद्युत नियंत्रण कैबिनेट को पूरी तरह से स्वचालित होने में सक्षम बनाते हैं, ब्रेक करने योग्य कांच के साथ लॉक कैबिनेट में होंगे।डीजल इंजन के संचालन की स्थिति और सफलता का संकेत देने वाला एक संकेत होना चाहिए।इस संकेत द्वारा इंगित शक्ति स्रोत डीजल जनरेटर या चार्जर से नहीं आना चाहिए।डीजल इंजन के तेल का तापमान अधिक होना चाहिए, पानी का तापमान अधिक होना चाहिए और चिकनाई वाले तेल का दबाव कम अलार्म संकेत है।

सामान्य ओवरस्पीड फॉल्ट सिग्नल विद्युत नियंत्रण कैबिनेट को भेजे जाएंगे, जिन्हें तब तक रीसेट नहीं किया जाएगा जब तक कि ओवरस्पीड स्टॉप डिवाइस मैन्युअल रूप से सामान्य स्थिति में रीसेट न हो जाए।इस बात का स्पष्ट संकेत होना चाहिए कि विद्युत नियंत्रण कैबिनेट पूरी तरह से स्वचालित है।यदि संकेतक एक संकेतक प्रकाश है, तो इसे बदलना आसान होना चाहिए।

विद्युत नियंत्रण कैबिनेट में प्रत्येक घटक को विद्युत योजनाबद्ध आरेख के अनुरूप कोड संख्या के साथ स्पष्ट रूप से चिह्नित किया जाएगा।लंबी दूरी के संचालन के लिए, विद्युत नियंत्रण कैबिनेट में डीजल इंजनों के लंबी दूरी के संचालन के लिए टर्मिनल होना चाहिए।

जब विद्युत नियंत्रण कैबिनेट को ऑपरेशन सिग्नल प्राप्त होता है, तो यह जल्दी से इलेक्ट्रिक फायर पंप सेट चलाएगा।इलेक्ट्रिक फायर पंप सेट के सामान्य दोषों के मामले में, विद्युत नियंत्रण कैबिनेट स्वचालित रूप से आरक्षित डीजल फायर पंप सेट को चालू कर देगा।जैसे कि नहीं चल सकता (सर्दियों में कम तापमान, या अन्य सामान्य दोष), यह पीएलसी के नियंत्रण में होगा, 10 सेकंड की दूरी (समायोज्य) लगातार तीन बार चलती है, अगर अभी भी नहीं चल सकती है, तो बाहर ध्वनि और प्रकाश अलार्म आपातकालीन उपयोग के लिए आग नियंत्रण केंद्र के निर्माताओं के लिए संकेत, और सामान्य गलती संकेत प्रतिक्रिया।

DINGBO POWER डीजल जनरेटर सेट का निर्माता है, कंपनी की स्थापना 2017 में हुई थी। एक पेशेवर निर्माता के रूप में, डिंगबो पावर कई वर्षों तक उच्च गुणवत्ता वाले जेनसेट पर ध्यान केंद्रित किया है, जिसमें कमिंस, वोल्वो, पर्किन्स, ड्यूट्ज़, वीचाई , Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi आदि, बिजली क्षमता सीमा 20kw से 3000kw तक है, जिसमें ओपन टाइप, साइलेंट कैनोपी टाइप, कंटेनर टाइप, मोबाइल ट्रेलर टाइप शामिल है।अब तक, DINGBO POWER जेनसेट अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया, दक्षिण अमेरिका, यूरोप और मध्य पूर्व को बेचा जा चुका है।