ഡീസൽ ഫയർ പമ്പ് സെറ്റിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റിനുള്ള മറ്റ് ആവശ്യകതകൾ

ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ്, ഇലക്ട്രിക് ഫയർ പമ്പ്, ഡീസൽ ഫയർ പമ്പ് വഴി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫയർ സൗകര്യങ്ങളുടെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫയർ പമ്പ് ഗ്രൂപ്പ്.സാധാരണയായി പൈപ്പ്ലൈൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് പ്രവർത്തന മർദ്ദം P1 നും P2 നും ഇടയിലാണ്, പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം P1 നേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ഫയർ റെഗുലേറ്റർ പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം P2 ആയി ഉയരുന്നു, ഫയർ റെഗുലേറ്റർ പമ്പ് നിർത്തുന്നു, കാരണം പൈപ്പ്ലൈൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് ചോർച്ച P2 ക്രമേണ P1 ആയി കുറയുന്നു. , ഫയർ റെഗുലേറ്റർ പമ്പ് വീണ്ടും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, P1, P2 എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ ഫയർ റെഗുലേറ്റർ പമ്പ് നിരവധി തവണ.

ഡീസൽ ഫയർ പമ്പ് സെറ്റിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റിനുള്ള മറ്റ് ആവശ്യകതകൾ

തീപിടിത്തം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ട്യൂബ് വികസിക്കുന്നതിനുള്ള ജലത്തിന്റെ ആവശ്യകത, സീനർ ഫയർ പമ്പിന് പൈപ്പിംഗ് മനിഫോൾഡ് മർദ്ദം P1-ന് മുകളിൽ നിലനിർത്താൻ കഴിയില്ല, പെട്ടെന്ന് P0 ആയി കുറയുന്നു, ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് P0 സിഗ്നൽ അല്ലെങ്കിൽ റിമോട്ട് സ്റ്റാർട്ട് സിഗ്നൽ സ്വീകരിച്ചു. ഇലക്ട്രിക് ഫയർ പമ്പ് ഗ്രൂപ്പ്, ഇലക്ട്രിക് ഫയർ പമ്പ് ഗ്രൂപ്പ് സാധാരണ തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് റിസർവ്ഡ് ഡീസൽ ഫയർ പമ്പ് ഗ്രൂപ്പ് സ്വയമേവ ആരംഭിക്കും കൂടാതെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആക്സിലറേഷൻ, എല്ലാത്തരം അറ്റകുറ്റപ്പണി ഫംഗ്ഷനുകളും ഉപയോഗിച്ച് വിവിധ സിഗ്നലുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഒരേ സമയം .അപ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫയർ എലിമിനേഷൻ പ്രഭാവം കൈവരിക്കുക.

ഡീസൽ ഫയർ പമ്പ് സെറ്റിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റിനുള്ള മറ്റ് ആവശ്യകതകൾ

ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റിലേക്കുള്ള എല്ലാ കണക്ഷനുകളും എഞ്ചിനിൽ ബോൾട്ട് ചെയ്യുകയോ അറ്റാച്ചുചെയ്യുകയോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയോ വേണം, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റിലെ അനുബന്ധ ടെർമിനലുകളുടെ നമ്പറുകൾക്ക് തുല്യമായ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ടെർമിനലുകളുടെ ടെർമിനലുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും വേണം.ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റും ഡീസൽ ടെർമിനലും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ ലൈൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൈസ് തുടർച്ചയായ വർക്കിംഗ് കേബിൾ ആയിരിക്കണം.ഡീസൽ ഫയർ പമ്പ് യൂണിറ്റിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിനുള്ള വയറിംഗ് ടെർമിനലായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റിന്റെ ഫീൽഡ് വയറിംഗ് ഡയഗ്രം കാബിനറ്റിൽ ശാശ്വതമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കും.

ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി പ്രാപ്തമാക്കുന്ന എല്ലാ സ്വിച്ചുകളും പൊട്ടാവുന്ന ഗ്ലാസ് ഉള്ള ഒരു ലോക്ക് ചെയ്ത കാബിനറ്റിൽ ആയിരിക്കണം.ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന നിലയും വിജയവും സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സിഗ്നൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം.ഈ സിഗ്നൽ സൂചിപ്പിക്കുന്ന പവർ സ്രോതസ്സ് ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൽ നിന്നോ ചാർജറിൽ നിന്നോ വരരുത്.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ താപനില ഉയർന്നതും ജലത്തിന്റെ താപനില ഉയർന്നതും ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ മർദ്ദം കുറഞ്ഞ അലാറം സൂചനയും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

സാധാരണ ഓവർസ്പീഡ് ഫോൾട്ട് സിഗ്നലുകൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റിലേക്ക് അയയ്‌ക്കും, ഓവർസ്പീഡ് സ്റ്റോപ്പ് ഉപകരണം സ്വമേധയാ സാധാരണ നിലയിലേക്ക് പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നതുവരെ അത് പുനഃസജ്ജമാക്കില്ല.ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് ആണെന്നതിന് ദൃശ്യമായ സൂചന ഉണ്ടായിരിക്കണം.ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഒരു ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ആണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എളുപ്പമായിരിക്കണം.

ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റിലെ ഓരോ ഘടകങ്ങളും ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രാമുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കോഡ് നമ്പർ ഉപയോഗിച്ച് വ്യക്തമായി അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം.ദീർഘദൂര പ്രവർത്തനത്തിന്, ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റിൽ ഡീസൽ എൻജിനുകളുടെ ദീർഘദൂര പ്രവർത്തനത്തിന് ടെർമിനലുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് ഓപ്പറേഷൻ സിഗ്നൽ ലഭിക്കുമ്പോൾ, അത് വേഗത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് ഫയർ പമ്പ് സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കും.ഇലക്ട്രിക് ഫയർ പമ്പ് സെറ്റിന്റെ സാധാരണ തകരാറുകൾ ഉണ്ടായാൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് സ്വയം റിസർവ് ചെയ്ത ഡീസൽ ഫയർ പമ്പ് സെറ്റ് ആരംഭിക്കും.പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയാത്തത് (ശൈത്യകാലത്ത് കുറഞ്ഞ താപനില, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സാധാരണ തകരാറുകൾ), ഇത് PLC യുടെ നിയന്ത്രണത്തിലായിരിക്കും, 10 സെക്കൻഡ് സ്‌പെയ്‌സിംഗ് (അഡ്ജസ്റ്റബിൾ) തുടർച്ചയായി മൂന്ന് തവണ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഔട്ട് സൗണ്ട്, ലൈറ്റ് അലാറം സിഗ്നൽ, കൂടാതെ ഫയർ കൺട്രോൾ സെന്ററിന്റെ നിർമ്മാതാക്കൾക്കുള്ള പൊതുവായ പിഴവ് സിഗ്നൽ പ്രതികരണം, അടിയന്തര ഉപയോഗത്തിനായി.

DINGBO POWER ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ നിർമ്മാതാവാണ്, കമ്പനി 2017-ൽ സ്ഥാപിതമായി. ഒരു പ്രൊഫഷണൽ നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, DINGBO പവർ കമ്മിൻസ്, വോൾവോ, പെർകിൻസ്, ഡ്യൂറ്റ്സ്, എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ജെൻസെറ്റിൽ വർഷങ്ങളോളം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. വെയ്ചൈ , Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi തുടങ്ങിയവയുടെ പവർ കപ്പാസിറ്റി ശ്രേണി 20kw മുതൽ 3000kw വരെയാണ്, അതിൽ തുറന്ന തരം, നിശബ്ദ മേലാപ്പ് തരം, കണ്ടെയ്‌നർ തരം, മൊബൈൽ ട്രെയിലർ തരം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.ഇതുവരെ, DINGBO POWER genset ആഫ്രിക്ക, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, തെക്കേ അമേരിക്ക, യൂറോപ്പ്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ വിറ്റു.