Andre krav til elektrisk styreskab af dieselbrandpumpesæt

Dieselmotor brandpumpe gruppe af automatiske brandfaciliteter ved automatisk elektrisk kontrolskab, elektrisk brandpumpe, dieselbrandpumpe.Normalt er rørledningsnettets arbejdstryk mellem P1 og P2, når arbejdstrykket er lavere end P1, kører brandregulatorpumpen, arbejdstrykket stiger til P2, brandregulatorpumpen stopper, fordi rørledningsnetværkets lækage P2 gradvist reduceres til P1 , brandregulatorpumpen kører igen, så mange gange brandregulatorpumpen for at opretholde arbejdstrykket mellem P1 og P2.

Øvrige krav til el-styreskab af dieselbrandpumpesæt

Når der er en brand, kan vandbehovet for at udvide røret, zener brandpumpe ikke holde rørmanifoldtrykket over P1, hurtigt reduceret til P0, el-styreskab modtaget P0-signal eller et fjernstartsignal under betingelse af fuldautomatisk drift af elektrisk brandpumpe gruppe, når den elektriske brandpumpe gruppe under betingelse af almindelige fejl, elektrisk styreskab reserveret diesel brandpumpe gruppe vil starte automatisk Og automatisk acceleration, på samme tid for at detektere en række signaler, med alle former for vedligeholdelsesfunktioner .Opnå derefter automatisk brandelimineringseffekt.

Øvrige krav til el-styreskab af dieselbrandpumpesæt

Alle forbindelser til det elektriske styreskab skal være boltet eller fastgjort til eller installeret på motoren og forbundet til terminaler på en dieselmotorterminal, hvis numre skal være det samme som dem på de tilsvarende terminaler på det elektriske styreskab.Forbindelsesledningen mellem det elektriske styreskab og dieselterminalen skal være et kontinuerligt arbejdskabel i standardstørrelse.Det elektriske styreskab på dieselbrandpumpenheden kan ikke bruges som ledningsterminal til strømforsyning af andet udstyr.Feltdiagrammet for det elektriske styreskab skal være permanent fastgjort til skabet.

Alle kontakter, der gør det muligt for el-styreskabet at være fuldautomatisk, skal være i et aflåst skab med knækkeligt glas.Der bør være et signal, der indikerer driftsstatus og succes for dieselmotoren.Strømkilden angivet af dette signal bør ikke komme fra dieselgeneratoren eller opladeren.Skal have dieselmotorolietemperaturen høj, vandtemperaturen høj og smøreolietrykket er lav alarmindikation.

Almindelige overhastighedsfejlsignaler skal sendes til det elektriske styreskab, som ikke skal nulstilles, før overhastighedsstopanordningen er manuelt nulstillet til normal position.Der skal være synlig indikation af, at el-styreskabet er fuldautomatisk.Hvis indikatoren er en indikatorlampe, bør den være let at udskifte.

Hver komponent i det elektriske styreskab skal være tydeligt mærket med kodenummeret svarende til det elektriske skema.Ved langdistancedrift bør el-styreskabet have terminaler til langdistancedrift af dieselmotorer.

Når det elektriske styreskab modtager driftssignalet, vil det hurtigt køre det elektriske brandpumpesæt.I tilfælde af almindelige fejl på det elektriske brandpumpeanlæg, vil el-styreskabet automatisk starte det reserverede dieselbrandpumpesæt.Såsom ikke kan køre (lav temperatur om vinteren, eller andre almindelige fejl), vil det være under kontrol af PLC, mellemrum på 10 sekunder (justerbart) køre kontinuerligt tre gange, hvis det stadig ikke kan køre, ud lyd og lys alarm signal, og det fælles fejlsignal svar til producenterne af brandcentralen, til nødbrug.

DINGBO POWER er en producent af dieselgeneratorsæt, virksomheden blev grundlagt i 2017. Som en professionel producent, DINGBO POWER har fokuseret på højkvalitets generatorsæt i mange år, der dækker Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai , Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi osv., effektkapacitetsområdet er fra 20kw til 3000kw, som inkluderer åben type, lydløs baldakintype, containertype, mobil trailertype.Indtil videre er DINGBO POWER generatorsæt blevet solgt til Afrika, Sydøstasien, Sydamerika, Europa og Mellemøsten.