Módulo de control SmartGen HGM9510N

O controlador de grupo electróxeno en paralelo HGM9510N ten función de control GOV e AVR, que pode sincronizar e compartir carga automaticamente en paralelo cos grupos electróxenos equipados co controlador HGM9510N.O controlador pode supervisar con precisión todo o estado de funcionamento dos grupos electróxenos e, cando ocorren ocasións anormais, os grupos electróxenos poden desconectarse do autobús e deterse, proceso en que se mostrará o estado de avaría na pantalla LCD.O controlador ten porto SAE J1939 e pode comunicarse con varias ECU (unidade de control do motor) con J1939.

1. Con SCM de 32 bits baseado en ARM, alta integración de hardware e máis fiable;

2. LCD de 240 x 128 con retroiluminación, interface multilingüe (incluíndo English , chinés ou outros idiomas) que se pode escoller no lugar, facendo que a posta en servizo sexa conveniente para o persoal da fábrica;

3. Mellora a resistencia ao desgaste da pantalla LCD e á resistencia aos arañazos debido ao acrílico da pantalla dura;

4. Panel de silicona e pulsadores para un mellor funcionamento en ambientes de alta/baixa temperatura;

5. Dous portos de comunicación RS485 permiten o control remoto, a medición remota, a comunicación remota a través do protocolo MODBUS;

6. Equipado con porto CANBUS e pode comunicarse coa ECU equipada con J1939.Non só pode controlar os datos de uso frecuente (como a temperatura da auga, a presión do aceite, a velocidade do motor, o consumo de combustible, etc.) da máquina ECU, senón que tamén pode controlar o inicio, a parada, o aumento da velocidade e a baixada a través do porto CANBUS;

7. Adecuado para sistemas trifásicos de 4 fíos, trifásicos de 3 fíos, monofásicos de 2 fíos e bifásicos de 3 fíos con tensión 120/240V e frecuencia 50/60Hz;

8. Recolle e mostra os parámetros harmónicos da tensión trifásica de Bus/Gen, Bus/Gen, corrente trifásica Gen, Potencia Gen e tensión Gen;

9. Para o bus, o controlador ten funcións de detección de perda de fase e secuencia de fase inversa;Para o xerador, o controlador ten sobretensión, subtensión, sobrefrecuencia, baixa frecuencia, alta tensión desequilibrada, alta distorsión harmónica total, sobreintensidade, falla de terra, alta corrente desequilibrada, baixo factor de potencia, sobrepotencia, potencia inversa, perda de excitación, funcións de detección de perda de fase, secuencia de fase inversa;

10. Parámetros de sincronización: diferenza de tensión entre bus e xen, diferenza de frecuencia entre bus e xen, diferenza de ángulo de fase entre bus e xen;

11. Múltiples modos de execución en estado automático: con carga en marcha, sen carga, esixe marcha paralela;

12. Función de rampla de encendido e apagado en paralelo/división;

13. 3 entradas de sensores analóxicos fixos (temperatura, presión de aceite e nivel de combustible);

14. Pódense configurar 2 entradas de sensor analóxico configurables como sensores de temperatura, presión de aceite ou nivel;

15. O sensor de presión de aceite e a entrada de sensor configurable 1 poden conectarse directamente con sensores resistivos/corrente/tensión, mentres que outras entradas de sensor poden conectarse directamente con sensores resistivos e, para conectar sensores de tensión/corrente, aclare antes de realizar o pedido;

16. Pódense usar directamente máis tipos de curvas de temperatura, presión de aceite e sensores de nivel de combustible e os usuarios poden definir as curvas do sensor por si mesmos;

17. Recolle con precisión varios parámetros do motor, incluíndo a temperatura, a presión do aceite do motor, o nivel de combustible, a velocidade, a tensión da batería, a tensión do cargador, o tempo de funcionamento acumulado e os tempos de inicio acumulados, etc.;

18. Función de control e protección: arranque/parada automática do grupo electróxeno diésel, control ATS (Interruptor de transferencia automática) e función de protección e indicación de fallas de 2 clases perfectas, etc.;

19. Función de configuración de parámetros: os parámetros poden ser modificados polos usuarios e almacenados na memoria EEPROM interna, e non se poden perder mesmo en caso de corte de enerxía;a maioría deles pódense axustar desde o panel frontal do controlador e todos poden modificarse no PC mediante portos RS485;

20. As condicións de desconexión múltiple da manivela (velocidade, presión do aceite do motor, frecuencia do xerador) son opcionais;

21. Amplo rango de fonte de alimentación DC (8 ~ 35) V, axeitado para diferentes ambientes de voltaxe da batería de arranque;

22. Rexistro de eventos, reloxo en tempo real, función de inicio e parada programada (que permite iniciar o grupo electróxeno unha vez ao día/semana/mes con carga ou non);

23. Función de rexistro de datos de alarma, que permite gravar os datos do grupo electróxeno de 5 alarmas;

24. Tempo de execución acumulado de A e B e enerxía eléctrica acumulada de A e B;Os usuarios poden reinicialas e comezar de novo, proporcionando comodidade para os usuarios;

25. Funcións de control do quentador, refrixerador e bomba de combustible;

26. Función de mantemento;pódense establecer as accións debidas do tempo de mantemento;

27. Todos os parámetros aplican o axuste dixital, eliminando a modulación analóxica convencional cun potenciómetro normal e mellorando a fiabilidade e estabilidade do grupo electróxeno;

28. O nivel de impermeabilidade IP65 conséguese coa axuda dunha xunta de anel de goma entre a carcasa e o panel de control;

29. Clips de fixación metálicos empregados para fixar o controlador e facelo mellor en ambientes de alta temperatura;

30. Deseño de estrutura modular, carcasa de plástico ABS anti-chama, terminal enchufable, montaxe incorporada, estrutura compacta de fácil instalación;

Dispoñible

Dispoñible