Moduli i kontrollit SmartGen HGM9510N

Kontrolluesi paralel i gjeneratorëve HGM9510N ka funksionin e kontrollit GOV dhe AVR, i cili mund të sinkronizojë dhe ndajë ngarkesën automatikisht paralelisht me gjeneratorët e pajisur me kontrolluesin HGM9510N.Kontrolluesi mund të monitorojë me saktësi të gjithë statusin e funksionimit të gjeneratorëve dhe kur ndodhin raste jonormale, gjeneratorët mund të largohen paralelisht nga autobusi dhe të ndalojnë, në të cilin proces, statusi i defektit do të shfaqet në LCD.Kontrolluesi ka portën SAE J1939 dhe mund të komunikojë me ECU të ndryshme (njësia e kontrollit të motorit) me J1939.

1. Me SCM 32-bitësh të bazuar në ARM, integrim i lartë i harduerit dhe më i besueshëm;

2. LCD 240x128 me dritë prapa, ndërfaqe shumëgjuhëshe (përfshirë English , kinezisht ose gjuhë të tjera) që mund të zgjidhet në vend, duke e bërë komisionimin të përshtatshëm për personelin e fabrikës;

3. Përmirësimi i rezistencës ndaj konsumit të LCD dhe rezistencës ndaj gërvishtjeve për shkak të akrilikut të fortë të ekranit;

4. Paneli silikoni dhe butonat për funksionim më të mirë në mjedis me temperaturë të lartë/të ulët;

5. Dy porte komunikimi RS485 mundësojnë telekomandim, matje në distancë, komunikim në distancë nëpërmjet protokollit MODBUS;

6. Pajisur me port CANBUS dhe mund të komunikojë me ECU të pajisur me J1939.Jo vetëm që mund të monitoroni të dhënat e përdorura shpesh (si temperatura e ujit, presioni i vajit, shpejtësia e motorit, konsumi i karburantit etj.) të makinës ECU, por gjithashtu mund të kontrolloni fillimin, ndalimin, rritjen e shpejtësisë dhe shpejtësinë e rënies nëpërmjet portit CANBUS;

7. I përshtatshëm për sistemet 3-fazore 4-tele, 3-fazore 3-tela, njëfazore 2-tela, dhe 2-fazore 3-tela me tension 120/240V dhe frekuencë 50/60Hz;

8. Grumbullon dhe tregon tensionin 3-fazor të parametrave harmonikë Bus/Gen, Bus/Gen, rrymën 3-fazore të gjenerimit, fuqinë gjenerale dhe tensionin e gjenerimit;

9. Për Bus, kontrolluesi ka humbje të funksioneve të zbulimit të sekuencës së fazës dhe të kundërt;Për gjeneratorin, kontrolluesi ka mbi tension, nën tension, mbi frekuencë, nën frekuencë, tension të lartë të çekuilibruar, shtrembërim të lartë harmonik, mbi rrymë, defekt në tokë, rrymë të lartë të çekuilibruar, faktor të ulët fuqie, mbi fuqi, fuqi të kundërt, humbje të ngacmimit, humbja e fazës, funksionet e zbulimit të sekuencës së kundërt të fazës;

10. Parametrat e sinkronizimit: diferenca e tensionit ndërmjet autobusit dhe gjeneratës, diferenca e frekuencës ndërmjet autobusit dhe gjeneratës, diferenca e këndit të fazës ndërmjet autobusit dhe gjeneratës;

11. Modalitete të shumta drejtimi në gjendje automatike: me funksionim të ngarkesës, funksionim jashtë ngarkesës, kërkesë për drejtimin paralel;

12. Funksioni i ndezjes dhe i fikjes së rampës në paralele/ndarje;

13. 3 hyrje fikse të sensorit analog (temperatura, presioni i vajit dhe niveli i karburantit);

14. 2 hyrje të sensorit analog të konfigurueshëm mund të vendosen si sensorë të temperaturës, presionit të vajit ose nivelit;

15. Sensori i presionit të vajit dhe hyrja e sensorit të konfigurueshëm 1 mund të lidhen drejtpërdrejt me sensorët rezistues/rrymë/tension, ndërsa hyrjet e tjera të sensorëve mund të lidhen drejtpërdrejt me sensorët rezistues, dhe për lidhjen e sensorëve të tensionit/rrymës, ju lutemi bëni të qartë përpara porosisë;

16. Më shumë lloje të kthesave të temperaturës, presionit të vajit, sensorë të nivelit të karburantit mund të përdoren drejtpërdrejt dhe përdoruesit mund të përcaktojnë vetë kthesat e sensorit;

17. Mblidhni me saktësi parametra të ndryshëm të motorit, duke përfshirë temperaturën, presionin e vajit të motorit, nivelin e karburantit, shpejtësinë, tensionin e baterisë, tensionin e karikuesit, kohën e akumuluar të funksionimit dhe kohën e akumuluar të fillimit etj.;

18. Funksioni i kontrollit dhe mbrojtjes: nisja/ndalimi automatik i gjeneratorit të naftës, kontrolli ATS (Auto Transfer Switch) dhe funksioni i përsosur i 2-klasit të defektit dhe mbrojtjes etj.;

19. Funksioni i vendosjes së parametrave: parametrat mund të modifikohen nga përdoruesit dhe të ruhen në memorien e brendshme EEPROM, dhe nuk mund të humbasin as në rast të ndërprerjes së energjisë;shumica e tyre mund të rregullohen nga paneli i përparmë i kontrolluesit dhe të gjitha mund të modifikohen në PC nga portat RS485;

20. Kushtet e shumëfishta të shkëputjes së manivelit (shpejtësia, presioni i vajit të motorit, frekuenca e gjeneratorit) janë opsionale;

21. Gama e gjerë e furnizimit me energji DC(8~35)V, e përshtatshme për mjedise të ndryshme të tensionit fillestar të baterisë;

22. Regjistri i ngjarjeve, ora në kohë reale, funksioni i planifikuar i fillimit dhe ndalimit (duke lejuar fillimin e gjeneratorit një herë në ditë/javë/muaj me ngarkesë ose jo);

23. Funksioni i regjistrimit të të dhënave të alarmit, i cili lejon regjistrimin e të dhënave gjeneruese të 5 alarmeve;

24. Koha e akumuluar e funksionimit të A dhe B dhe energjia e akumuluar elektrike e A dhe B;Përdoruesit mund t'i rivendosin ato dhe të fillojnë nga e para, duke ofruar lehtësi për përdoruesit;

25. Funksionet e kontrollit të ngrohësit, ftohësit dhe pompës së karburantit;

26. Funksioni i mirëmbajtjes;mund të vendosen veprimet e duhura për kohën e mirëmbajtjes;

27. Të gjithë parametrat aplikojnë rregullimin dixhital, duke hequr qafe modulimin analog konvencional me potenciometër normal dhe duke përmirësuar besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e gjeneratorit;

28. Niveli i papërshkueshëm nga uji IP65 arrihet me ndihmën e guarnicionit unazë gome midis guaskës dhe panelit të kontrollit;

29. Kapëse metalike të fiksimit të përdorura për të rregulluar kontrolluesin dhe për ta bërë atë të funksionojë më mirë në mjedis me temperaturë të lartë;

30. Dizajni i strukturës modulare, mbyllja plastike ABS anti-flak, terminali i mbyllshëm, montimi i integruar, struktura kompakte me instalim të lehtë;

Në dispozicion

Në dispozicion