400kW ボルボ ディーゼル発電機のテクニカル データシート

1. 電源システムの一般的な技術要件

システムの設計と製造は、安全性、信頼性、進歩、利便性、および実用性の原則に基づいている必要があります。その電力制御システム、AC 出力特性、制御操作、およびさまざまな保護機能は、ユーザーの要件を満たす必要があります。正確で信頼性の高い防湿、防水、防火対策を採用し、安全な操作の要件を満たし、インターフェースがシステムの要件を満たします。使用周囲温度：-40℃～+50℃。

モジュール設計は、迅速かつ安全な移動、設置、分解の要件を満たし、全体のサイズは鉄道輸送と自動車輸送の要件を満たしています。便利な使用、メンテナンス、オーバーホールの特徴があります。

絶妙な外観と強力な実用性を備えており、寒く、雨が多く、風が強い砂の環境での操作要件を満たすことができます。

システムの設計および製造基準は、次の基準に準拠する必要があります。

GB2820-90 電力周波数ディーゼル発電機セットの一般的な技術条件;その他の関連する電気規格に準拠: IS3046、ISO08528、ISO9001、GB3096、IEC34、ISO14000 など。

2. ディーゼル発電機セットの構成

1) 主な発電機セットは、1000kW ジチャイ発電機セット、1 つの機械室、関連する電源ケーブルおよび付属品などの電源システムの完全なセットです。通常の操作は、メインの発電機セットによって電力が供給されます。

2) 補助発電機セットは、2 つの 400KW (400V、50Hz) ディーゼル発電機であり、スウェーデンのボルボ エンジン、英国のスタンフォード オルタネーター、米国の GAC 電子速度調整システム、および北京ランパード ユニットの並列制御システムを備えています。機械室、関連する電源ケーブル (室内の接続ケーブル)、付属品などの電源システムのセット。メインの発電機セットが故障すると、2 つの補助発電機セットから電力が供給されます。

主発電機は MCC ルームで制御され、補助発電機セットは 2 つの部屋の間の機械室で制御されます。主発電機には油タンクがなく、補助発電機には油タンクがあります。機械室には給油口と油戻り口が確保されています。

機械室は構造が合理的で、安全で信頼性が高く、吊り上げと荷積みに便利でなければなりません。良好な放熱と換気を確保するため、操作とメンテナンスに便利です。機械室には消火器、防爆灯等の設備があり、補助発電機セットの機械室には1P電気ヒーターと2重温度調節器が設置されています。石油、水、電気の入口と出口のパイプラインは合理的に配置し、ケーブルの入口と出口は防水および耐摩耗処理を施す必要があります。

3. ディーゼルエンジンの仕様 ボルボ発電機セット :

エンジン型式：TAD1641GE

タイプ: インライン 4 ストローク、排気ガス ターボチャージャー、直噴燃料システム

定格電力 (kw): 442

気筒数配置：6L

シリンダー径(mm)：144×165

圧縮比（L）：15.0：1

総排気量 (L): 16.12

定格回転数(R/min):1500

起動モード：DC24V起動、シリコン整流器充電発電機搭載

速度調整システム: 高精度電子速度調整制御システム

冷却システム: 密閉循環、ファン、水タンク冷却、安全シールド付き

燃料の種類: 国産 0# 軽ディーゼル

燃料消費量(g/kW.h):213

オイル容量（L）：64

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