Karatasi ya data ya Kiufundi ya Jenereta ya Dizeli ya Volvo ya 400kW

1. Mahitaji ya jumla ya kiufundi kwa mfumo wa usambazaji wa nguvu

Ubunifu na utengenezaji wa mfumo utazingatia kanuni ya usalama, kuegemea, maendeleo, urahisi na vitendo.Mfumo wake wa udhibiti wa nguvu, sifa za pato la AC, uendeshaji wa udhibiti na kazi mbalimbali za ulinzi zitakidhi mahitaji ya watumiaji.Kupitisha hatua sahihi na za kuaminika za unyevu, kuzuia maji na kuzuia moto, kukidhi mahitaji ya operesheni salama, na kiolesura kinakidhi mahitaji ya mfumo;Uendeshaji joto la kawaida: - 40 ℃ ~ + 50 ℃.

Ubunifu wa msimu hukutana na mahitaji ya uhamishaji wa haraka na salama, usakinishaji na disassembly, na saizi ya jumla inakidhi mahitaji ya usafirishaji wa reli na usafirishaji wa gari.Ina sifa ya matumizi rahisi, matengenezo na urekebishaji.

Ina mwonekano mzuri na utekelezekaji mkubwa, na inaweza kukidhi mahitaji ya operesheni katika mazingira ya mchanga baridi, mvua na upepo.

Muundo wa mfumo na viwango vya utengenezaji vitazingatia viwango vifuatavyo:

GB2820-90 hali ya jumla ya kiufundi kwa seti za jenereta za dizeli ya mzunguko wa nguvu;Zingatia viwango vingine muhimu vya umeme: IS3046, ISO08528, ISO9001, GB3096, IEC34, ISO14000 n.k.

2. Muundo wa seti ya jenereta ya dizeli

1) Seti kuu ya jenereta ni seti kamili ya mifumo ya nguvu kama vile seti ya jenereta ya jichai ya 1000kW, chumba 1 cha mashine, nyaya za umeme zinazofaa na vifaa.Operesheni ya kawaida inaendeshwa na seti kuu ya jenereta.

2) Seti ya jenereta msaidizi ni jenereta mbili za dizeli za 400KW (400V, 50Hz), na injini za Volvo nchini Uswidi, alternator ya Stamford nchini Uingereza, mfumo wa udhibiti wa kasi wa kielektroniki wa GAC ​​nchini Marekani na mfumo wa udhibiti sambamba wa kitengo cha Beijing Lampard, kamili. seti ya mifumo ya nguvu kama vile chumba cha mashine, nyaya za umeme zinazofaa (kuunganisha nyaya kwenye chumba) na vifuasi.Wakati seti kuu ya jenereta inashindwa, inaendeshwa na seti mbili za jenereta za msaidizi.

Jenereta kuu inadhibitiwa katika chumba cha MCC, na seti ya jenereta ya msaidizi inadhibitiwa katika chumba cha mashine kati ya vyumba viwili.Jenereta kuu haina tank ya mafuta, na jenereta ya msaidizi ina tank ya mafuta.Chumba cha mashine kimehifadhiwa na kujaza mafuta na bandari za kurejesha mafuta.

Chumba cha mashine kitakuwa cha kuridhisha katika muundo, salama na wa kuaminika, na rahisi kwa kuinua na kusafirisha;Ni rahisi kwa uendeshaji na matengenezo ili kuhakikisha uharibifu mzuri wa joto na uingizaji hewa.Chumba cha mashine kina vifaa vya kuzima moto, taa zisizo na mlipuko na vifaa vingine, chumba cha mashine cha seti ya jenereta msaidizi kina heater ya umeme ya 1P na kitengo cha kudhibiti joto mara mbili.Mabomba ya kuingiza na kutoka ya mafuta, maji na umeme yatapangwa kwa njia ifaayo, na sehemu ya kuingilia na kutoka kwa nyaya itatibiwa kwa matibabu ya kuzuia maji na kuzuia kuvaa.

3. Uainishaji wa injini ya dizeli ya Seti ya jenereta ya Volvo :

injini mfano: TAD1641GE

Aina: Katika mstari wa nne wa kiharusi, turbocharging ya gesi ya kutolea nje, mfumo wa mafuta ya sindano ya moja kwa moja

Nguvu iliyokadiriwa (kw): 442

Mpangilio wa nambari ya silinda: 6 L

Kipenyo cha silinda (mm): 144 x165

Uwiano wa mfinyizo (L): 15.0 : 1

Jumla ya uhamisho (L): 16.12

Kasi iliyokadiriwa (R / min): 1500

Hali ya kuanza: 24V DC inayoanza na iliyo na jenereta ya kuchaji ya kirekebishaji cha silicon

Mfumo wa udhibiti wa kasi: Mfumo wa udhibiti wa kasi wa kielektroniki wa usahihi wa hali ya juu

Mfumo wa kupoeza: Mzunguko uliofungwa, feni, kupozea tanki la maji, na ngao ya usalama

Aina ya mafuta: Ndani 0# dizeli nyepesi

Matumizi ya mafuta (g/kW .h): 213

Uwezo wa mafuta (L): 64

Kwa habari zaidi, tafadhali wasiliana nasi.Kampuni ya umeme ya Dingbo imeangazia tasnia ya jenereta ya dizeli kwa miaka 15, ikiwa na anuwai ya bidhaa, chapa tofauti na bei nafuu.Ikiwa una nia, tafadhali wasiliana nasi, barua pepe yetu ni dingbo@dieselgeneratortech.com, nambari ya WeChat ni +8613481024441.Tunaweza quote kulingana na specifikationer yako.