ਵੋਲਵੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਉਲਟ ਸ਼ਕਤੀ

ਜਨਰੇਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਜਨਰੇਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਉਲਟ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਆਊਟਲੇਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਓਵਰਸਪੀਡ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਗੈਰ-ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਫਾਲਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਐਕਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਨਰੇਟਰ ਇਨਵਰਸ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਉਲਟ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਫਰਕ

ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਉਲਟਾ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਟਰਬਾਈਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗਾ!

ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਓਵਰਸਪੀਡ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਡ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਓਵਰਸਪੀਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ!

ਇਸ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ।ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਟ੍ਰਿਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰੇਗੀ।ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਗਰਿੱਡ-ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪਲ 'ਤੇ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਐਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ, ਯਾਨੀ ਜਨਰੇਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਐਕਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ.ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਦੋ ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਗਨਲ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਕਾਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਨਰੇਟਰ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜਲ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਹਾਈਡਰੋ-ਜਨਰੇਟਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਭੰਡਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਡ੍ਰੌਪ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨਰੇਟਰ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕੋਲੇ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਬਾਇਲਰ, ਟਰਬਾਈਨ ਸਟੀਮ ਇੰਜਣ, ਨੂੰ ਟਰਬੋ-ਜਨਰੇਟਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜਨਰੇਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ (3000rpm) ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ, ਪੌਣ ਊਰਜਾ, ਪਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ, ਭੂ-ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ, ਟਾਈਡਲ ਊਰਜਾ, ਜੈਵਿਕ ਊਰਜਾ ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਨਰੇਟਰ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਵੱਡੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਮਕਾਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਹਨ।

Guangxi Dingbo ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, 2006 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਕਮਿੰਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰਕਿਨਸ , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, ਵੀਚਾਈ ਆਦਿ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ 20kw-3000kw ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੇਂਦਰ ਬਣੋ।