Causas e Soluções de Queima de Óleo em Gerador a Diesel

1. Muito óleo no cárter

O óleo no cárter não é quanto mais melhor, no gerador a diesel de Xangai cárter de óleo, adicione muito óleo, não apenas fará com que o virabrequim em rotação de alta velocidade da maior resistência ao mesmo tempo, também faça com que a grande extremidade da biela acione muito óleo espirrado na parede do cilindro, muito óleo no anel do pistão não foi raspado a fuga para a câmara de combustão e participa da combustão, resultando em muita fumaça azul e carbono para acelerar o desgaste;muito óleo também levará ao cárter muito óleo também fará com que o espaço do cárter fique menor ou faça com que a pressão negativa da cavidade do óleo aumente fazendo com que o óleo escorra para o cilindro ou tenha o fenômeno de vazamento externo.

2. Falha do supercarregador

Para geradores a diesel Cummins com turbocompressor, se o motor queimar óleo e sair fumaça azul, a potência do motor não muda e na porta de pressão do supercompressor ou na mangueira de entrada de ar com manchas de óleo, pode ser julgado como o lado da pressão do supercompressor do flutuante danos nos rolamentos e dispositivos de vedação e vazamento de óleo.O óleo será levado para a entrada do motor com o fluxo de ar do compressor do compressor e será sugado para a câmara de combustão para participar da combustão, resultando na fumaça azul do motor.Na falha do superalimentador, deve haver reparo ou substituição oportuna de peças novas para garantir o funcionamento normal do motor, prolongar o ciclo de manutenção e reduzir o custo de uso.

3. Muito óleo no filtro de ar

Para o motor com filtro de ar em banho de óleo, se houver muito óleo no cárter do filtro, o motor funcionará em alta rotação, muito óleo entrará na câmara de combustão através do duto de admissão de ar e participará da combustão , resultando no fenômeno de queima de óleo e fumaça azul e muito carbono, acelerando o desgaste do motor, afetando a vida útil normal do motor.Portanto, ao adicionar óleo limpo ao filtro de banho de óleo, preste atenção à altura do nível de óleo, geralmente adicione no meio da linha entalhada superior e inferior, não adicione muito.

4. Pistão, anel do pistão, desgaste da camisa do cilindro grave

Desgaste excessivo do pistão ou da camisa do cilindro no trabalho do motor, sua folga de ajuste aumentará muito.Este motor fará o respingo na parede do cilindro, o óleo é fácil de fugir para a câmara de combustão para participar da combustão, enquanto o cárter por causa do cilindro e do pistão e a vedação do anel do pistão não é apertado, resultando em uma grande quantidade de gases de escape, potência do motor caiu significativamente, o tubo de escape para fora um monte de fumaça azul, esta situação deve ser revisão do motor oportuna, e de acordo com o desgaste do pistão e da camisa do cilindro para reparar ou substituir as peças novas.Desgaste excessivo do anel do pistão, não só fará com que a elasticidade do anel perca a função de vedação da elasticidade, como também terá o fenômeno de fratura, de modo que a raspagem do anel de óleo, a função do óleo do pano é enfraquecida, também pode ocorrer o fenômeno do cilindro de tração, resultando em uma grande quantidade de óleo na câmara de combustão para participar da combustão e excluir muita fumaça azul.Neste caso, ao reparar e montar o anel do pistão, o carbono do pistão antigo deve ser limpo primeiro sem trocar o pistão e, em seguida, o anel do pistão deve ser instalado corretamente de acordo com a posição de montagem (ao montar, preste atenção aos posição do anel e a direção do corte, a superfície de corte interna deve ficar voltada para o topo do pistão) e substitua o novo anel e o novo pistão, se necessário.

5. O tamanho do anel do pistão não é adequado

Se o anel do pistão de tamanho inadequado for selecionado, ele causará facilmente o fenômeno de oscilação do óleo.Diferentes tipos de motores, diferentes condições de trabalho, precisam de uma variedade de design especial e fabricação de conjuntos de anéis de pistão.Cada tipo de jogo de anéis de pistão, para uma determinada finalidade e sistema, se usado no lugar errado, é impossível controlar o óleo de motor diesel consumo.

O acima é a causa e a solução da queima de óleo do gerador a diesel introduzido pela Dingbo Power, se você quiser saber mais informações sobre gerador de diesel , entre em contato conosco pelo e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.