Razões e Soluções para a Queima de Óleo do Grupo Gerador a Diesel

Quando descobrimos que os grupos geradores a diesel estão queimando óleo, devemos lidar com eles a tempo.A seguir, uma breve introdução às razões e soluções para grupos geradores a diesel queimando óleo.

A solução para a queima de óleo do grupo gerador a diesel

1. Primeiro, use óleo de motor que atenda à qualidade.

2. Preste atenção à remoção de depósitos de carbono da unidade.

3. Quando a queima de óleo é grave, o cabeçote do cilindro e o conjunto da biela do pistão podem ser desmontados para verificar o grau de dano da camisa do cilindro e do anel do pistão.Quando o dano é grave, pode ser substituído.Deixe o gerador entrar no estado de funcionamento melhor.

As razões específicas que fazem com que os grupos geradores a diesel queimem o óleo do motor.

1. Os geradores a diesel não devem receber manutenção adequada durante o uso inicial, e uma manutenção abrangente não foi feita a tempo nas primeiras 60 horas de uso do gerador, incluindo a manutenção do sistema de lubrificação.

2. A operação prolongada de baixa velocidade ou baixa carga do gerador causará queima de óleo.

3. A folga entre a camisa do cilindro e o pistão do gerador é muito grande devido ao desgaste severo ou a abertura do anel do pistão não pode ser escalonada.

4. O uso de óleo de motor de baixa qualidade causará facilmente uma grande quantidade de depósitos de carbono na câmara de combustão.

5. Quando o depósito de carbono se torna cada vez mais sério, fará com que o atrito entre o anel do pistão e a parede do cilindro crie uma folga, de modo que o óleo entre na câmara de combustão pela folga e ocorra o fenômeno da queima do óleo.

6. Se a produção e a mão de obra do fabricante do motor a diesel não atenderem ao padrão ideal.

7. Se o motor a diesel for usado por um longo período de tempo, os retentores de óleo dianteiro e traseiro estão envelhecendo e os retentores de óleo do virabrequim dianteiro e traseiro estão em grande área e em contato contínuo com o óleo.As impurezas no óleo e a mudança contínua de temperatura no motor enfraquecem gradativamente o efeito de vedação, resultando em vazamento e queima de óleo.A condição do óleo ocorreu.

8. Quando o filtro de ar estiver entupido, a entrada de ar não será suave e a pressão de ar negativa será formada no motor a diesel, o que fará com que o óleo do motor a diesel seja sugado para a câmara de combustão, resultando em queima de óleo .

Qual é a razão para o fenômeno de queima de óleo no grupo gerador a diesel recém-adquirido?

Analises falhas:

A principal razão para esta falha é o uso e manutenção inadequados por parte do operador.O novo grupo gerador a diesel deve ter um período de rodagem de 60h antes de aplicar carga total.Durante este período, o período de amaciamento deve ser realizado de acordo com o método especificado no manual de instruções do grupo gerador a diesel, caso contrário, o motor a diesel queimará o óleo do motor.

A causa da falha: Após um período de amaciamento do grupo gerador a diesel recém-importado, há muitas lascas de metal e partículas de metal no óleo.Se essas aparas e partículas de metal não forem removidas a tempo, isso afetará a lubrificação de todas as partes móveis.Se salpicar lascas de metal entre os anéis do pistão, isso fará com que o motor a diesel puxe o cilindro e queime o óleo do motor.

Método de solução de problemas:

1. A unidade a diesel recém-importada deve drenar o óleo dentro de 100 horas de operação e, em seguida, substituí-lo por óleo novo ou drenar o óleo e usá-lo após a precipitação.

2. Antes de iniciar o grupo gerador a diesel, certifique-se de girar o volante do grupo gerador a diesel com uma chave de fenda de ponta chata.O volante do grupo gerador a diesel gira duas vezes para completar um ciclo de bombeamento.No inverno, ele precisa de mais algumas voltas e, em seguida, o grupo gerador a diesel é acionado.

3. Quando o grupo gerador a diesel é apenas iniciado, a velocidade de rotação pode ser aumentada após cerca de 5 minutos em baixa velocidade.O tempo de movimento de 5 minutos é principalmente para lubrificar as partes móveis e pré-aquecer todo o grupo gerador a diesel.Observe se há pressão de óleo, caso contrário, pare imediatamente.

4. Quando o grupo gerador a diesel queima mais óleo, o cabeçote do cilindro e o conjunto da biela do pistão podem ser desmontados para observar os danos da camisa do cilindro e do anel do pistão.Se o dano for grave, substitua-o.

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