Análise do dispositivo de rotação do cilindro da linha de montagem do gerador a diesel

Resumo: É fácil causar mau posicionamento e perda excessiva de indexador quando a linha de montagem de gerador de diesel a fábrica vira o bloco de cilindros.De acordo com as estatísticas em 2021, a fábrica de geradores da Cumins desligou a máquina de torneamento 38 vezes para manutenção, e o tempo de manutenção único é de 953 minutos, resultando em 813 minutos de desligamento do ônibus.O desempenho específico da falha é o seguinte: a linha de montagem A151 é propensa a virar a falha da máquina, a queda do gerador a diesel causou diretamente o bloco de cilindros ou toda a máquina descartada, resultando em manutenção off-line;O indexador está danificado de forma anormal.Dois indexadores na linha A151 foram substituídos.

O processo de ação da reversão do bloco de cilindros é: depois que o mecanismo de elevação da bandeja é levantado no lugar, a máquina de giro inverte o motor e o mecanismo de preensão é revertido e zerado;O mecanismo de elevação cai, o cilindro de fixação se move e o pino de posicionamento do mecanismo é preso no orifício de processo do gerador a diesel (ou flip auxiliar);Após a fixação no local, o mecanismo de elevação é levantado, o motor giratório é girado para frente e o gerador a diesel é girado;Depois que o motor de elevação está no lugar, o mecanismo de elevação aciona o gerador a diesel para baixo, o orifício do processo do gerador a diesel entra no pino de posicionamento da bandeja e o cilindro é preso.O mecanismo de fixação solta o gerador a diesel.

Após investigação, descobriu-se que existem os seguintes problemas no seguinte processo de rotação: a redefinição de rotação para zero não é precisa, o pino de posicionamento não pode entrar no orifício do processo do gerador a diesel (ou auxiliar de rotação) e a falha do relatório de desligamento;O gerador a diesel não gira no lugar, a bandeja de queda e rotação não pode entrar no pino de posicionamento, o mecanismo de fixação está solto e o gerador a diesel cai na mesa de rolos ou é danificado no chão.

Para resolver os problemas acima, estabelecemos metas de melhoria: garantir a precisão do giro da máquina rotativa, evitar a taxa de sucata da linha de montagem do gerador a diesel e reduzir o custo de produção;Reduza a taxa de falha do equipamento, reduza os tempos de manutenção, melhore a eficiência da produção.Com esse objetivo em mente, realizamos uma série de trabalhos.

Primeiro, a análise da razão

Devido ao processo de análise, encontramos os seguintes problemas no trabalho: a seleção do acoplamento não é razoável, fácil de perder e o ajuste do limite de espaço não é conveniente;O modo de controle de rotação do indexador não é razoável e a função do indexador não é totalmente usada, portanto, não pode ser bloqueada e posicionada com precisão.

A ligação entre o eixo de entrada e o eixo de saída do demultiplexador tem a seguinte relação: a área de ligação e a área de espaço são divididas em duas áreas dentro da faixa de 360° do eixo de entrada.A área de ligação aciona o eixo de saída para girar dentro da faixa de 270°, e a área de folga é o eixo de entrada de 90° restante para girar, mas o eixo de saída está travado.O modo de trabalho normal é que o eixo de entrada cruza completamente o ponto crítico da região ao parar e o eixo de saída está na posição de travamento, de modo que o travamento do indexador seja seguro e confiável e a carga de impacto seja grande.

O método de detecção original detecta apenas a direção angular do eixo de saída, que pode ser definido em qualquer ponto em princípio.Se parar na posição não travada, a resistência à carga de impacto do transferidor é fraca e a carga de impacto causará grandes danos ao transferidor.Dois indexadores na linha A151 foram danificados por causa disso.