Análisis del dispositivo de rotación de cilindros de la línea de ensamblaje de generadores diesel

Resumen: Es fácil causar un mal posicionamiento y pérdida excesiva de indexador cuando la línea de montaje de Generador de diesel fábrica da la vuelta al bloque de cilindros.Según las estadísticas en 2021, la fábrica de generadores Cummins ha apagado la máquina giratoria 38 veces por mantenimiento, y el tiempo de mantenimiento único es de 953 minutos, lo que resulta en un apagado del autobús de 813 minutos.El rendimiento específico de la falla es el siguiente: la línea de ensamblaje A151 es propensa a entregar la falla de la máquina, la caída del generador diesel causó directamente el bloque de cilindros o toda la máquina se desechó, lo que resultó en un mantenimiento fuera de línea;El indexador está anormalmente dañado.Se han reemplazado dos indexadores en la línea A151.

El proceso de acción de la inversión del bloque de cilindros es: después de que el mecanismo de elevación de la bandeja se levanta en su lugar, la máquina giratoria invierte el motor y el mecanismo de agarre se invierte y se reinicia a cero;El mecanismo de elevación cae, el cilindro de sujeción se mueve y el pasador de posicionamiento del mecanismo se sujeta en el orificio de proceso del generador diésel (o volteador auxiliar);Después de sujetar en su lugar, el mecanismo de elevación se levanta, el motor giratorio se gira hacia adelante y el generador diesel se gira;Una vez que el motor de elevación está en su lugar, el mecanismo de elevación empuja hacia abajo el generador diésel, el orificio del proceso del generador diésel entra en el pasador de posicionamiento de la bandeja y se sujeta el cilindro.El mecanismo de sujeción afloja el generador diesel.

Después de la investigación, se encuentra que existen los siguientes problemas en el siguiente proceso de rotación: el restablecimiento de la rotación a cero no es preciso, el pasador de posicionamiento no puede ingresar al orificio del proceso del generador diesel (o auxiliar de rotación) y la falla del informe de apagado;El generador diésel no gira en su lugar, la bandeja que cae y gira no puede entrar en el pasador de posicionamiento, el mecanismo de sujeción se afloja y el generador diésel cae en la mesa de rodillos o se daña en el suelo.

Para resolver los problemas anteriores, establecimos objetivos de mejora: para garantizar la precisión de giro de la máquina rotativa, evitar la tasa de desechos de la línea de ensamblaje del generador diesel y reducir el costo de producción;Reduzca la tasa de fallas del equipo, reduzca los tiempos de mantenimiento, mejore la eficiencia de producción.Con este objetivo en mente, hemos llevado a cabo una serie de trabajos.

En primer lugar, el análisis de la razón

Debido al proceso de análisis, encontramos los siguientes problemas en la obra: la selección del acoplamiento no es razonable, es fácil que se suelte y el ajuste del límite de espacio no es conveniente;El modo de control de rotación del indexador no es razonable y la función del indexador no se utiliza por completo, por lo que no se puede bloquear ni colocar con precisión.

El enlace entre el eje de entrada y el eje de salida del demultiplexor tiene la siguiente relación: el área de enlace y el área espacial se dividen en dos áreas dentro del rango de 360° del eje de entrada.El área de articulación impulsa el eje de salida para que gire dentro del rango de 270°, y el área de separación es el eje de entrada de 90° restante para girar, pero el eje de salida está bloqueado.El modo de trabajo normal es que el eje de entrada cruza completamente el punto crítico de la región cuando se detiene, y el eje de salida está en la posición de bloqueo, por lo que el bloqueo del indexador es seguro y confiable, y la carga de impacto es grande.

El método de detección original solo detecta la dirección angular del eje de salida, que en principio se puede establecer en cualquier punto.Si se detiene en la posición no bloqueada, la resistencia a la carga de impacto del transportador es débil y la carga de impacto causará un gran daño al transportador.Dos indexadores en la línea A151 se dañaron debido a esto.