Manutenção da bomba de injeção de combustível do motor diesel

A bomba de injeção de combustível do gerador do motor a diesel é o principal componente do motor a diesel e do software do sistema de abastecimento a diesel, e seu desempenho operacional põe imediatamente em risco a força motriz, a racionalidade e a estabilidade do motor a diesel.A manutenção adequada é o principal pré-requisito para garantir o funcionamento normal da bomba injetora de combustível e aumentar sua vida útil.Hoje, a Dingbo Power Company falará sobre a manutenção de bombas injetoras de motores a diesel.

1. Verifique regularmente se a quantidade e a qualidade do óleo da bomba de injeção de combustível atendem aos regulamentos.

Antes de cada operação do motor diesel, a quantidade e a qualidade do óleo em bomba de injeção de combustível devem ser verificados para garantir óleo suficiente e de alta qualidade.Se o óleo ficar mofado devido à infiltração de água, pode causar desgaste inicial da bomba de êmbolo e dos componentes da válvula de saída, resultando em força motriz insuficiente e dificuldade de operação do motor diesel.Em casos graves, pode causar corrosão e ferrugem na bomba de êmbolo e nos componentes da válvula de saída.

2.Mantenha e ajuste regularmente o ângulo de avanço do abastecimento de combustível da bomba injetora e a distância entre o abastecimento de combustível de cada cilindro.

Durante a operação, devido ao afrouxamento dos parafusos de fixação de conexão do acoplamento e ao desgaste dos componentes do eixo comando de válvulas do motor e do corpo do rolete, muitas vezes ocorrem alterações no ângulo de avanço do abastecimento de combustível e no ângulo de espaçamento do abastecimento de combustível de cada cilindro, o que afeta a ignição do motor. o motor diesel e reduz a força motriz e a racionalidade do motor diesel.Ao mesmo tempo, a operação é difícil, instável e são emitidos ruídos anormais e superaquecimento.Em aplicações específicas, a maioria do pessoal dá grande importância à inspeção e ajuste do ângulo geral de avanço do abastecimento de combustível, mas negligencia o espaçamento do abastecimento de combustível.

3.Mantenha e ajuste regularmente o volume de abastecimento de combustível de cada cilindro da bomba injetora de combustível.

Devido ao desgaste da bomba de êmbolo e dos componentes da válvula de saída, o motor diesel vaza ar, resultando em suprimento baixo ou irregular de combustível para cada cilindro, dificultando o funcionamento do motor diesel, potência de saída insuficiente, aumento do consumo de combustível, e operação instável.Portanto, é necessário manter e ajustar regularmente o suprimento de combustível de cada cilindro da bomba injetora para garantir o aproveitamento total da potência de saída do motor diesel.Em aplicações específicas, o tamanho do suprimento de combustível para cada cilindro pode ser determinado observando cuidadosamente o sistema de escape do motor diesel , ouvindo o som do motor e tocando a temperatura do coletor de escape.

4.Mantenha regularmente a folga da árvore de cames do motor.

A folga radial da árvore de cames no motor da bomba de injeção de combustível é rigorosamente regulada, geralmente entre 0,03 e 0,15 mm.Se a folga for muito grande, aumentará o impacto dos componentes do sistema de transmissão de rolos na superfície do eixo de comando durante a operação, aumentando assim o desgaste inicial da superfície do eixo de comando e alterando a perspectiva de abastecimento de combustível antecipadamente;A folga excessiva entre o eixo do rolamento e o diâmetro da árvore de cames do motor pode facilmente levar a um funcionamento instável da árvore de cames do motor.A haste de suporte de regulagem do óleo remanescente vibra, ocasionando uma mudança periódica no abastecimento de combustível, tornando o motor diesel instável.Portanto, manutenção e ajuste regulares são necessários.Quando a folga radial do eixo de comando do motor for muito grande, arruelas podem ser adicionadas em ambos os lados para ajuste.Se a folga tangencial for muito grande, geralmente é necessário substituí-la por um novo produto.

5. Verifique a condição de vedação dos componentes do acoplamento da válvula a tempo.

Durante a operação da bomba de injeção de combustível por um período de tempo, a condição de vedação da válvula de óleo pode ser verificada para distinguir aproximadamente o desgaste da bomba de êmbolo e a condição de funcionamento da bomba de gasolina, o que é benéfico para esclarecer o reparo e métodos de manutenção.

6. Substitua imediatamente a bomba de êmbolo desgastada e os componentes da válvula de saída de óleo.

Quando se descobre que o motor diesel é difícil de operar, a potência de saída diminui e o consumo de combustível aumenta, e o ajuste da bomba injetora e do injetor ainda não consegue ver nenhuma melhora, a bomba de êmbolo e os componentes da válvula de saída do combustível bomba de injeção deve ser desmontada e inspecionada.Se o êmbolo e a válvula de saída estiverem desgastados até um determinado nível, eles devem ser substituídos imediatamente, sem uso persistente.

Devido à operação difícil, aumento do consumo de combustível e força motriz insuficiente do motor diesel fornecida após o desgaste dos componentes, o dano excede em muito o custo de desmontagem e substituição dos componentes.Após a desmontagem e substituição, a força motriz e a racionalidade do motor a diesel mudarão significativamente.Portanto, é necessário realizar a desmontagem e substituição oportuna dos componentes desgastados.