Mantenimiento de la bomba de inyección de combustible del motor diesel

La bomba de inyección de combustible del generador del motor diesel es el componente principal del motor diesel y el software del sistema de suministro diesel, y su rendimiento operativo pone en peligro inmediatamente la fuerza motriz, la racionalidad y la estabilidad del motor diesel.El mantenimiento adecuado es el principal requisito previo para garantizar el funcionamiento normal de la bomba de inyección de combustible y aumentar su vida útil.Hoy, Dingbo Power Company le informará sobre el mantenimiento de las bombas de inyección de combustible para motores diésel.

1. Verifique periódicamente si la cantidad y la calidad del aceite de la bomba de inyección de combustible cumplen con las normas.

Antes de cada operación del motor diesel, la cantidad y calidad del aceite en bomba de inyección de combustible debe comprobarse para garantizar una cantidad suficiente de aceite y de alta calidad.Si el aceite se enmohece debido a la infiltración de agua, puede causar el desgaste inicial de los componentes de la bomba de émbolo y la válvula de salida, lo que resulta en una fuerza impulsora insuficiente y dificulta el funcionamiento del motor diesel.En casos severos, puede causar corrosión y oxidación de los componentes de la bomba de émbolo y la válvula de salida.

2. Regularmente mantenga y ajuste el ángulo de avance del suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible y la distancia entre el suministro de combustible de cada cilindro.

Durante el funcionamiento, debido al aflojamiento de los pernos de anclaje de conexión del acoplamiento y al desgaste del árbol de levas del motor y los componentes del cuerpo del rodillo, a menudo se producen cambios en el ángulo de avance del suministro de combustible y el ángulo de separación del suministro de combustible de cada cilindro, lo que afecta el encendido de el motor diesel y reduce la fuerza motriz y la racionalidad del motor diesel.Al mismo tiempo, la operación es difícil, inestable y se emiten ruidos anormales y sobrecalentamiento.En aplicaciones específicas, la mayoría del personal otorga gran importancia a la inspección y el ajuste del ángulo de avance general del suministro de combustible, pero descuida el espaciado del suministro de combustible.

3. Mantenga y ajuste regularmente el volumen de suministro de combustible de cada cilindro de la bomba de inyección de combustible.

Debido al desgaste de la bomba de émbolo y los componentes de la válvula de salida, el motor diésel pierde aire, lo que provoca un suministro de combustible bajo o desigual a cada cilindro, lo que dificulta el funcionamiento del motor diésel, potencia de salida insuficiente, aumento del consumo de combustible, y funcionamiento inestable.Por lo tanto, es necesario mantener y ajustar periódicamente el suministro de combustible de cada cilindro de la bomba de inyección de combustible para garantizar la plena utilización de la potencia de salida del motor diésel.En aplicaciones específicas, el tamaño del suministro de combustible para cada cilindro se puede determinar observando cuidadosamente el sistema de escape del motor diesel , escuchando el sonido del motor y tocando la temperatura del colector de escape.

4.Mantenga regularmente la holgura del árbol de levas del motor.

El juego radial del árbol de levas en el motor de la bomba de inyección de combustible está estrictamente regulado, generalmente entre 0,03 y 0,15 mm.Si la holgura es demasiado grande, aumentará el impacto de los componentes del sistema de transmisión de rodillos en la superficie del árbol de levas durante la operación, aumentando así el desgaste inicial de la superficie del árbol de levas y cambiando la perspectiva del suministro de combustible por adelantado;La holgura excesiva entre el eje del rodamiento y el diámetro del árbol de levas del motor puede conducir fácilmente a un funcionamiento inestable del árbol de levas del motor.La varilla de soporte de ajuste de aceite restante vibra, provocando un cambio periódico en el suministro de combustible, lo que hace que el motor diesel sea inestable.Por lo tanto, es necesario un mantenimiento y ajuste regulares.Cuando el juego radial del árbol de levas del motor es demasiado grande, se pueden agregar arandelas en ambos lados para el ajuste.Si el juego tangencial es demasiado grande, generalmente es necesario reemplazarlo con un producto nuevo.

5.Compruebe el estado de sellado de los componentes del acoplamiento de la válvula a tiempo.

Durante el funcionamiento de la bomba de inyección de combustible durante un período de tiempo, se puede verificar el estado de sellado de la válvula de aceite para distinguir aproximadamente el desgaste de la bomba de émbolo y el estado de funcionamiento de la bomba de gasolina, lo que es beneficioso para aclarar la reparación y métodos de mantenimiento.

6. Reemplace inmediatamente la bomba de émbolo desgastada y los componentes de la válvula de salida de aceite.

Cuando se encuentra que el motor diesel es difícil de operar, la potencia de salida disminuye y el consumo de combustible aumenta, y el ajuste de la bomba de inyección de combustible y el inyector aún no pueden ver ninguna mejora, la bomba de émbolo y los componentes de la válvula de salida del combustible La bomba de inyección debe desmontarse e inspeccionarse.Si el émbolo y la válvula de salida se desgastan hasta cierto punto, deben reemplazarse inmediatamente sin usarlos de manera persistente.

Debido a la operación difícil, el aumento del consumo de combustible y la fuerza motriz insuficiente del motor diesel proporcionado después del desgaste de los componentes, el daño supera con creces el costo de desmontar y reemplazar los componentes.Después de desmontar y reemplazar, la fuerza motriz y la racionalidad del motor diesel cambiarán significativamente.Por lo tanto, es necesario llevar a cabo el desmontaje y el reemplazo oportunos de los componentes desgastados.