Entretien de la pompe d'injection de carburant du moteur diesel

La pompe d'injection de carburant du générateur de moteur diesel est le composant principal du moteur diesel et du logiciel du système d'alimentation diesel, et ses performances opérationnelles mettent immédiatement en danger la force motrice, la rationalité et la stabilité du moteur diesel.Un bon entretien est la principale condition préalable pour assurer le fonctionnement normal de la pompe d'injection de carburant et augmenter sa durée de vie.Aujourd'hui, Dingbo Power Company vous parlera de l'entretien des pompes d'injection de carburant pour moteurs diesel.

1. Vérifiez régulièrement si la quantité d'huile et la qualité de la pompe d'injection de carburant sont conformes à la réglementation.

Avant chaque fonctionnement du moteur diesel, la quantité et la qualité de l'huile pompe d'injection doivent être vérifiés pour garantir une quantité suffisante d'huile de haute qualité.Si l'huile moisit en raison d'une infiltration d'eau, cela peut entraîner une usure initiale des composants de la pompe à piston et de la soupape de sortie, entraînant une force motrice insuffisante et un fonctionnement difficile du moteur diesel.Dans les cas graves, cela peut provoquer de la corrosion et de la rouille sur les composants de la pompe à piston et de la vanne de sortie.

2. Maintenez et ajustez régulièrement l'angle d'avance de l'alimentation en carburant de la pompe d'injection de carburant et la distance entre l'alimentation en carburant de chaque cylindre.

Pendant le fonctionnement, en raison du desserrage de l'accouplement reliant les boulons d'ancrage et de l'usure de l'arbre à cames du moteur et des composants du corps de rouleau, des changements dans l'angle d'avance de l'alimentation en carburant et l'angle d'espacement de l'alimentation en carburant de chaque cylindre sont souvent causés, ce qui affecte l'allumage de le moteur diesel et réduit la force motrice et la rationalité du moteur diesel.En même temps, le fonctionnement est difficile, instable, et des bruits anormaux et une surchauffe sont émis.Dans des applications spécifiques, la plupart du personnel attache une grande importance à l'inspection et au réglage de l'angle d'avance global de l'alimentation en carburant, mais néglige l'espacement de l'alimentation en carburant.

3. Maintenez et ajustez régulièrement le volume d'alimentation en carburant de chaque cylindre de la pompe d'injection de carburant.

En raison de l'usure des composants de la pompe à piston et de la soupape de sortie, le moteur diesel perd de l'air, ce qui entraîne une alimentation en carburant faible ou inégale vers chaque cylindre, ce qui rend difficile le fonctionnement du moteur diesel, une puissance de sortie insuffisante, une consommation de carburant accrue, et fonctionnement instable.Par conséquent, il est nécessaire de maintenir et d'ajuster régulièrement l'alimentation en carburant de chaque cylindre de la pompe d'injection de carburant pour assurer la pleine utilisation de la puissance de sortie du moteur diesel.Dans des applications spécifiques, la taille de l'alimentation en carburant pour chaque cylindre peut être déterminée en observant attentivement la système d'échappement du moteur diesel , en écoutant le bruit du moteur et en touchant la température du collecteur d'échappement.

4. Maintenez régulièrement le jeu de l'arbre à cames du moteur.

Le jeu radial de l'arbre à cames dans le moteur de la pompe d'injection de carburant est strictement réglementé, généralement compris entre 0,03 et 0,15 mm.Si le jeu est trop grand, cela augmentera l'impact des composants du système de transmission à rouleaux sur la surface de l'arbre à cames pendant le fonctionnement, augmentant ainsi l'usure initiale de la surface de l'arbre à cames et modifiant à l'avance la perspective de l'alimentation en carburant;Le jeu excessif entre l'arbre à roulement et le diamètre de l'arbre à cames du moteur peut facilement entraîner un fonctionnement instable de l'arbre à cames du moteur.La tige de support de réglage d'huile restante vibre, provoquant un changement périodique de l'alimentation en carburant, rendant le moteur diesel instable.Par conséquent, un entretien et un réglage réguliers sont nécessaires.Lorsque le jeu radial de l'arbre à cames du moteur est trop important, des rondelles peuvent être ajoutées des deux côtés pour le réglage.Si le jeu tangentiel est trop important, il faut généralement le remplacer par un produit neuf.

5. Vérifiez à temps l'état d'étanchéité des composants d'accouplement de la vanne.

Pendant le fonctionnement de la pompe d'injection de carburant pendant un certain temps, l'état d'étanchéité de la soupape d'huile peut être vérifié pour distinguer grossièrement l'usure de la pompe à piston et l'état de fonctionnement de la pompe à essence, ce qui est bénéfique pour clarifier la réparation et méthodes d'entretien.

6. Remplacez immédiatement les composants usés de la pompe à piston et de la soupape de sortie d'huile.

Lorsqu'il est constaté que le moteur diesel est difficile à utiliser, la puissance de sortie diminue et la consommation de carburant augmente, et le réglage de la pompe d'injection de carburant et de l'injecteur ne peut toujours pas voir d'amélioration, les composants de la pompe à piston et de la soupape de sortie du carburant la pompe d'injection doit être démontée et inspectée.Si le piston et la soupape de sortie s'usent à un certain niveau, ils doivent être immédiatement remplacés sans les utiliser de manière persistante.

En raison du fonctionnement difficile, de la consommation de carburant accrue et de la force motrice insuffisante du moteur diesel fournie après l'usure des composants, les dommages dépassent de loin le coût de démontage et de remplacement des composants.Après le démontage et le remplacement, la force motrice et la rationalité du moteur diesel changeront considérablement.Par conséquent, il est nécessaire d'effectuer le démontage et le remplacement en temps opportun des composants usés.