Razões para o consumo excessivo de combustível do grupo gerador a diesel Volvo

Razões para o consumo excessivo de combustível do grupo gerador a diesel Volvo.

1. Enchimento excessivo de óleo da unidade da bomba de água do motor diesel de controle de inundação.Devido ao enchimento cego do óleo do motor, a pressão no cárter é alta, resultando em vazamento de todas as peças.Portanto, ao abastecer o óleo, preste atenção para adicioná-lo no meio dos limites superior e inferior da vareta de nível de óleo.

2. O filtro de ar está bloqueado, causando consumo excessivo de óleo.Como o filtro de ar não é limpo e substituído durante o uso, o elemento do filtro de segurança é bloqueado devido à poluição da água e do óleo, a entrada de ar não é suave e uma grande quantidade de gás residual do cárter e óleo são sugados para dentro do cilindro, resultando em consumo excessivo de óleo.

3. O tipo de óleo não atende aos requisitos.Se a viscosidade do óleo do motor diesel comum for muito pequena, a falha de consumo excessivo de óleo também ocorrerá e é fácil causar desgaste prematuro e queima da bucha do mancal.Por favor, não use óleo de motor diesel comum.

4. Vazamento de óleo na extremidade do compressor do compressor.Alguns usuários não realizam grupo gerador a diesel manutenção de acordo com os regulamentos e o filtro de ar está seriamente bloqueado, resultando em carga de trabalho excessiva.Uma queda de pressão é formada do filtro de ar para o tubo de admissão.Devido à queda de pressão, ocorre vazamento na extremidade do compressor do superalimentador.Portanto, preste atenção à limpeza e substituição do elemento filtrante de ar para deixar a entrada de ar desobstruída.Usuários individuais não prestam atenção ao uso do supercharger.Eles pisam fundo no acelerador ao ligar o grupo gerador a diesel pela manhã e pisam fundo no acelerador antes do desligamento.Essas operações são fáceis de causar danos ao retentor de óleo do compressor, resultando em vazamento de óleo e aumento do consumo de óleo.

5. Vazamento de óleo.O retentor de óleo dianteiro do virabrequim do grupo gerador a diesel Volvo vaza óleo e há muitos desses defeitos.O retentor de óleo do virabrequim da unidade é um retentor de óleo de borracha de esqueleto e há vazamento de óleo devido a problemas de qualidade de instalação e vedação de óleo.Sugere-se alterar o método de instalação e adotar o retentor de óleo dianteiro do virabrequim importado ou o retentor de óleo compatível com o fabricante.O método de instalação alterado é: desmonte a sede do retentor de óleo, instale o retentor de óleo e depois instale a máquina.

6. O bloqueio do separador óleo-gás também é a causa do consumo excessivo de óleo.O tubo de escape do cárter é conectado ao separador óleo-gás, que pode manter o bom desempenho de lubrificação do óleo do motor, prolongar a vida útil do óleo do motor, manter as boas condições de cada superfície de fricção lubrificante, reduzir o desgaste e a corrosão de peças da máquina, manter a pressão no corpo do motor basicamente igual à pressão do ar externo, reduzir o vazamento de óleo do motor e reciclar os gases de escape misturados, melhorar a economia do motor e reduzir a poluição ambiental.O dispositivo de ventilação do cárter deve ser limpo frequentemente durante a manutenção para evitar bloqueios.

7. O pistão, o anel do pistão e a parede do cilindro do compressor de ar estão seriamente gastos e o óleo é descarregado pela válvula de exaustão.Em caso de falha, há óleo no circuito de ar, resultando em sérios danos a todas as válvulas.Se houver óleo saindo da drenagem do reservatório de ar, substitua o pistão, o anel do pistão e o cilindro do compressor de ar para manter a folga normal.

8. Desgaste precoce e estouro da camisa do cilindro também são as razões para o alto consumo de óleo.

As oito razões acima são as razões para o consumo excessivo de combustível de gerador a diesel Volvo .Se os usuários acharem que o consumo de óleo da unidade é muito alto ao usar o grupo gerador, eles devem prestar atenção aos assuntos acima.