Raisons de la consommation excessive de carburant du groupe électrogène diesel Volvo

Raisons de la consommation excessive de carburant du groupe électrogène diesel Volvo.

1. Remplissage excessif d'huile de l'unité de pompe à eau du moteur diesel anti-inondation.En raison du remplissage aveugle de l'huile moteur, la pression dans le carter est élevée, ce qui entraîne des fuites de toutes les pièces.Par conséquent, lors du remplissage d'huile, veillez à l'ajouter au milieu des limites supérieure et inférieure de la jauge d'huile.

2. Le filtre à air est obstrué, provoquant une consommation d'huile excessive.Parce que le filtre à air n'est pas nettoyé et remplacé pendant l'utilisation, l'élément filtrant de sécurité est bloqué en raison de la pollution de l'eau et de l'huile, l'entrée d'air n'est pas lisse et une grande quantité de gaz résiduaires et d'huile de carter sont aspirés dans le cylindre, ce qui entraîne consommation excessive d'huile.

3. La qualité de l'huile ne répond pas aux exigences.Si la viscosité de l'huile de moteur diesel ordinaire est trop faible, le défaut de consommation excessive d'huile se produira également, et il est facile de provoquer une usure précoce et une brûlure du coussinet de palier.Veuillez ne pas utiliser d'huile de moteur diesel ordinaire.

4. Fuite d'huile côté compresseur du compresseur.Certains utilisateurs n'effectuent pas groupe électrogène diesel entretien conforme à la réglementation et le filtre à air est gravement obstrué, ce qui entraîne une charge de travail excessive.Une chute de pression se forme du filtre à air au tuyau d'admission.En raison de la chute de pression, une fuite se produit du côté compresseur du compresseur.Par conséquent, faites attention au nettoyage et au remplacement de l'élément du filtre à air pour que l'entrée d'air ne soit pas obstruée.Les utilisateurs individuels ne font pas attention à l'utilisation du compresseur.Ils claquent l'accélérateur lors du démarrage du groupe électrogène diesel le matin et claquent l'accélérateur avant l'extinction.Ces opérations sont faciles à endommager le joint d'huile du compresseur, entraînant des fuites d'huile et une augmentation de la consommation d'huile.

5. Fuite d'huile.Le joint d'huile avant du vilebrequin du groupe électrogène diesel Volvo fuit de l'huile, et il existe de nombreux défauts de ce type.Le joint d'huile de vilebrequin de l'unité est un joint d'huile en caoutchouc squelette, et il y a une fuite d'huile en raison des problèmes de qualité d'installation et de joint d'huile.Il est suggéré de changer la méthode d'installation et d'adopter le joint d'huile avant de vilebrequin importé ou le joint d'huile assorti par le fabricant.La méthode d'installation modifiée est la suivante : démonter le siège du joint d'huile, installer le joint d'huile, puis installer la machine.

6. Le blocage du séparateur huile-gaz est également la cause d'une consommation excessive d'huile.Le tuyau d'échappement du carter est relié au séparateur huile-gaz, qui peut maintenir les bonnes performances de lubrification de l'huile moteur, prolonger la durée de vie de l'huile moteur, maintenir le bon état de chaque surface de friction lubrifiante, réduire l'usure et la corrosion de pièces de la machine, maintenir la pression dans le corps du moteur essentiellement égale à la pression d'air externe, réduire les fuites d'huile moteur et recycler les gaz d'échappement mixtes, améliorer l'économie du moteur et réduire la pollution de l'environnement.Le dispositif de ventilation du carter doit être nettoyé fréquemment pendant l'entretien pour éviter tout blocage.

7. Le piston, le segment de piston et la paroi du cylindre du compresseur d'air sont sérieusement usés et l'huile est évacuée de la soupape d'échappement.En cas de panne, il y a de l'huile dans le circuit d'air, ce qui endommage gravement toutes les vannes.Si de l'huile s'écoule du drainage du réservoir d'air, remplacez le piston, le segment de piston et le cylindre du compresseur d'air pour maintenir un jeu normal.

8. L'usure précoce et le soufflage de la chemise de cylindre sont également les raisons d'une consommation d'huile élevée.

Les huit raisons ci-dessus sont les raisons de la consommation excessive de carburant de Générateur diesel Volvo .Si les utilisateurs trouvent que la consommation d'huile de l'unité est trop élevée lors de l'utilisation du groupe électrogène, ils doivent prêter attention aux points ci-dessus.