Диагностика отказа электрического блока управления дизель-генераторной установки Volvo

Как определить неисправность электрического блока управления генераторной установки Volvo Diesel?Производитель генератора Dingbo Power делится с вами.

1. Независимо от того, дизельный генератор работает или нет, ЭБУ, датчик и привод нельзя отсоединять, пока зажигание включено.Из-за самоиндукции любой катушки будет генерироваться высокое мгновенное напряжение, что приведет к серьезному повреждению ЭБУ и датчика.К электрическим устройствам, которые нельзя отключать, относятся: любой кабель аккумулятора, провод компьютера, провод любого компьютера и т. д.

2. Не отсоединяйте проводную вилку (разъем) любого датчика, когда дизель-генератор работает или находится на «включенной» передаче, что вызовет искусственный код неисправности (один вид ложного кода) в ЭБУ и повлияет на правильность оценки обслуживающим персоналом. и устранить неисправность.

3. При разборке масляного контура высокого давления в первую очередь необходимо сбросить давление в топливной системе.Соблюдайте меры пожарной безопасности при капитальном ремонте системы масляного контура.

4. При дуговой сварке дизельного генератора, оснащенного электронной системой управления, отсоедините линию питания ЭБУ, чтобы избежать повреждения ЭБУ, вызванного высоким напряжением во время дуговой сварки;При ремонте дизель-генератора рядом с ЭБУ или датчиком обратите внимание на защиту этих электронных компонентов.При установке или снятии ЭБУ оператор должен сначала заземлиться, чтобы избежать статического электричества на теле, которое может повредить цепь ЭБУ.

5. После удаления отрицательного заземляющего провода аккумулятора вся информация о неисправностях (коды), хранящаяся в ECU, будет удалена.Поэтому, при необходимости, перед отсоединением отрицательного провода заземления батареи дизель-генератора прочтите информацию о неисправности в ЭБУ.

6. При снятии и установке батареи дизель-генератора выключатель зажигания и другие выключатели электрооборудования должны находиться в выключенном положении.Помните, что система электропитания, используемая дизельным генератором с электронным управлением, имеет отрицательное заземление.Положительный и отрицательный полюсы батареи не должны быть соединены наоборот.

7. Дизель-генератор не следует устанавливать с радиостанцией мощностью 8Вт.При установке антенна должна быть как можно дальше от ЭБУ, иначе будут повреждены цепи и компоненты ЭБУ.

8. При капитальном ремонте электронной системы управления дизель-генератором избегайте повреждения электронной системы управления из-за перегрузки.В электронной системе управления дизель-генератором рабочий ток ЭБУ и датчика обычно относительно невелик.Следовательно, нагрузочная способность соответствующих компонентов схемы также относительно невелика.

Во время проверки неисправности, если используется инструмент обнаружения с малым входным сопротивлением, компоненты могут быть перегружены и повреждены из-за использования инструмента обнаружения.Поэтому обратите внимание на следующие три момента:

а.Контрольную лампу нельзя использовать для проверки сенсорной части и ЭБУ электронной системы управления дизель-генератором (включая клемму).

б.Если иное не указано в процедурах испытаний некоторых дизель-генераторов, как правило, сопротивление электронной системы управления нельзя проверить с помощью стрелочного мультиметра, но следует использовать цифровой мультиметр с высоким импедансом или специальный измерительный прибор для электронной системы управления.

в.на дизель-генераторном оборудовании, оборудованном электронной системой управления, запрещается проверять цепь огневым испытанием заземления или удалением провода огневой царапиной.

9. Не промывайте блок управления ЭБУ и другие электронные устройства дизель-генераторная установка с водой и обратите внимание на защиту системы управления компьютером, чтобы избежать ненормальной работы печатной платы ECU, электронных компонентов, интегральной схемы и датчика, вызванных влажностью.

Как правило, не открывайте крышку ЭБУ дизельного генератора, поскольку большинство неисправностей дизельного генератора с электронным управлением являются внешними неисправностями оборудования, а неисправностей ЭБУ относительно немного.Даже если ЭБУ неисправен, его должны проверить и отремонтировать профессионалы.

10. При снятии разъема провода обратите особое внимание на ослабление стопорной пружины (стопорное кольцо) дизель-генератора или отожмите защелку, как показано на рис. 1-1 (а);При установке разъема провода обратите внимание на то, чтобы вставить его снизу и зафиксировать замок (карту замка).

11. При проверке разъема мультиметром осторожно снимите водонепроницаемую муфту разъема водонепроницаемого провода дизель-генератора;При проверке целостности не прилагайте слишком больших усилий к клемме дизель-генератора, когда вставлен измерительный стержень мультиметра.