Что вызывает ненормальный шум поршневых колец дизель-генераторной установки Perkins

Ненормальный звук поршневого кольца дизель-генераторной установки Perkins для инженерных сооружений в основном включает металлический стук поршневого кольца, звук утечки воздуха из поршневого кольца и ненормальный звук, вызванный чрезмерным отложением углерода.Введение в мощность Dingbo: причины трех ненормальных шумов в поршневом кольце дизель-генераторной установки Perkins для инженерного строительства различны!Давайте посмотрим на содержание ниже.

1. Металлический стук поршневого кольца.

После длительной работы двигателя стенка цилиндра изнашивается, но сохраняется первоначальная геометрия и размер там, где верхняя часть стенки цилиндра не соприкасается с поршневым кольцом, из-за чего стенка цилиндра образует ступеньку.Если старая прокладка цилиндра или новая прокладка цилиндра слишком тонкая, рабочее поршневое кольцо будет сталкиваться со ступеньками стенки цилиндра, издавая глухой звук удара металла.Если обороты двигателя увеличиваются, ненормальный звук также будет усиливаться.Кроме того, если поршневое кольцо сломано или зазор между поршневым кольцом и кольцевой канавкой слишком велик, это также вызовет сильный стук.

2. Звук утечки воздуха из поршневого кольца.

Эластичность поршневых колец Дизельные генераторы Перкинс   для инженерной конструкции ослаблена, зазор отверстия слишком велик или отверстие перекрывается, а стенка цилиндра растягивается канавками, что приведет к утечке воздуха через поршневое кольцо.Звук представляет собой своего рода «напиток» или «шипение», а звук «пуф» будет издаваться в случае серьезной утечки воздуха.Метод оценки заключается в том, чтобы выключить двигатель, когда температура воды в двигателе достигает более 80 ℃, затем впрыснуть в цилиндр немного свежего и чистого моторного масла, провернуть коленчатый вал на несколько оборотов и перезапустить двигатель.В это время, если ненормальный шум исчезает, но вскоре появляется снова, можно предположить, что в поршневом кольце имеется утечка воздуха.

3. Ненормальный звук чрезмерного нагарообразования.

Когда нагара слишком много, ненормальный звук из цилиндра становится резким.Поскольку нагар сгорает докрасна, двигатель загорается преждевременно, и его нелегко остановить.Образование нагара на поршневом кольце происходит в основном из-за слабого уплотнения между поршневым кольцом и стенкой цилиндра, чрезмерного зазора открытия, обратной установки поршневого кольца, перекрытия портов кольца и других причин, приводящих к восходящему каналу смазки. масла и направленных вниз газов высокой температуры и высокого давления, которые сгорают на поршневых кольцах, что приводит к образованию нагара или прилипанию к поршневым кольцам, в результате чего поршневые кольца теряют свою эластичность и уплотняющую функцию.Как правило, эту неисправность можно устранить, заменив поршневое кольцо с подходящими характеристиками.

В дополнение к ненормальному звуку поршневого кольца дизель-генераторной установки Perkins для инженерных сооружений, звук днища поршня и головки блока цилиндров, стук цилиндра, стук поршневого пальца и ненормальный звук клапана являются предвестниками неисправности.Вообще говоря, ненормальный шум будет относительно очевиден и легко привлечет всеобщее внимание.После обнаружения неисправности нам необходимо как можно скорее найти причину неисправности в соответствии с законодательством и провести своевременные работы по техническому обслуживанию, чтобы восстановить оборудование в хорошем рабочем состоянии.