Да ли да изаберемо трофазни или једнофазни генератор

Када желимо да купимо дизел генератор, да ли бисте размотрили куповину трофазног или једноструког генератора?Данас Дингбо Повер дели чланак да бисте их научили.Надам се да вам може помоћи да донесете одлуку.

Једна од најважнијих компоненти дизел агрегата је његов генератор, који је машина одговорна за претварање примарне механичке енергије у електричну енергију, најчешће у облику наизменичне струје.Такође дефинише да ли је агрегат трофазни или монофазни, без обзира на врсту горива и мотор.

Производња енергије се заснива на Фарадејевом закону, који дефинише стварање електромоторне силе у проводнику који се креће у магнетном пољу.У једнофазном систему постоји магнетно поље које се креће услед ротације коју генерише мотор са унутрашњим сагоревањем.Магнетно поље ће генерисати магнетни елементи (или магнети) или електромагнети који морају бити напајани екстерним помоћним напајањем.

Међутим, у трофазном систему, производњу енергије генеришу три магнетна поља са углом од 120°, која формирају три магнетна пола трофазног система.Због појаве технологије енергетске електронике и ниске цене у последњих неколико година, на тржишту можемо наћи монофазне инвертер генераторске сетове.У ствари, ови су трофазни генератори .Електронски претварач је додат на крају излазне снаге за претварање трофазног генератора у једнофазни систем уз помоћ електронске опреме.На овај начин обезбеђује предности трофазног генератора и свестраност електронског претварача.

Једнофазни генератор

Једнофазне мреже се обично користе за кућну употребу и мале тростепене инсталације и услуге.Зашто?Пошто је ефикасност преноса електричне енергије у трофазној наизменичној струји већа, поред тога, ефекат основног мотора у трофазном систему је бољи.Због тога већина надлежних органа и електропривреда не дозвољава једнофазно напајање преко 10КВА.

Из тог разлога, једнофазне машине (укључујући агрегате) обично не прелазе ову снагу.У овим случајевима се обично користе реконектовани трофазни алтернатори како би могли да раде у једној фази, мада то значи знатне губитке (40% или више) у зависности од модела и произвођача алтернатора.

Употреба једнофазних реконектованих трофазних алтернатора је такође уобичајена из разних разлога (време испоруке, инвентар итд.).Поред тога што се алтернатор може поново прикључити на три фазе (када се из неког разлога промени трофазна инсталација), алтернатор је и даље подједнако ефикасан.Поред тога, ако је снага мотора већа, може да обезбеди алтернативу оригиналној трофазној снази.

Дизел или бензински мотор

Пошто су уобичајени при ниским снагама, једнофазни генератори су мање робусни и лакши за руковање од трофазних генератора.Са овим карактеристикама, неке машине могу радити на дисконтинуални начин неколико сати, што је такође уобичајено за моторе који покрећу монофазне генераторе.

У овим случајевима, поред дизел и гасних система, могуће је пронаћи и бензинске моторе у овом малом опсегу снаге.Генерално, једнофазни дизел генератори су дизајнирани за употребу у малим местима где нема електричне мреже.Кући и предузећима којима су потребни резервни системи за обезбеђивање енергије у случају нестанка главног напајања обично су неколико сати, јер нестанак струје не би требало да траје дуго због постојања јаке електроенергетске мреже.

Трофазни дизел генераторски сет

Трофазни дизел агрегат је несумњиво највећа референца у овој врсти машина.Могу се наћи у скоро сваком опсегу снаге, а њихова интензивна употреба и доказана ефикасност чине их компактнијим, јачим и ефикаснијим од монофазних агрегата.

Ове предности углавном потичу од мотора (генератора), али такође утичу на мотор у многим сродним аспектима.

Трофазни дизел генератори су обично компактнији од једнофазних дизел генератора јер могу имати користи од струјног ефекта и нултог флукса, што значи да је у мотору потребно мање гвожђа и бакра за кретање исте снаге.То их чини ефикаснијим у производњи и преносу електричне енергије.С друге стране, због структуре самог магнетног кола, трофазни дизел генератор је често ефикаснији.

Још један ефекат који можда није добро познат је да једнофазни мотори имају пар полова, док трофазни мотори имају три пола.Ово чини обртни моменат који апсорбује трофазни генератор.Због тога су механички преносни систем, лежајеви и друге компоненте не само мање истрошене, већ и уравнотеженије.Загревање трофазних мотора је такође ниско, што повећава издржљивост и смањује рад на одржавању.Што је мотор већи, ови ефекти су значајнији.

Три камере у сету дизел генератора су чврсте и поуздане.Дуго су у потпуности тестирани у разним случајевима и постигли су добре резултате.Стога су они важан део готово сваког сложеног пројекта: болнице, војни објекти, рачунарски аеродроми итд.

Где користите трофазни дизел генератор и једнофазни дизел генератор?

Једнофазни дизел генераторски сетови се обично користе за нисконапонске уређаје којима није потребна интензивна употреба.Ово омогућава добијање електричне енергије тамо где нема расположиве мреже, тако да се могу користити мали електрични алати (или сличне намене).

Такође може да ради као резервни систем напајања неколико сати, све док се користи за домове или мала предузећа која се обично напајају јаком мрежом.Ово ће омогућити да инсталација настави са радом у случају кратког квара или прекида везе.

Међутим, трофазни дизел агрегати су идеални за напајање више великих једнофазних и трофазних оптерећења, јер су њихова технологија и наше богато знање о њима обично поузданији, робуснији и ефикаснији.

Трофазни дизел агрегати се свакодневно користе у најлошијим условима и условима, од употребе као резервно напајање рачунарских система до војних апликација.Ова врста генератор снабдева критична и хитна оптерећења на пет континената широм света.

Међутим, тренутни тренд је да се једнофазни агрегати замени трофазним дизел агрегатима, заједно са инвертерским електронским претварачем који претвара трофазно напајање у једнофазно напајање.Средњорочно, монофазни дизел генератори могу на крају нестати и бити замењени овом опремом, која је јефтинија и поузданија.Иако додаје електронску оцену опреми, она је сложенија.

Укратко, сваки дизел агрегат, било једнофазни или трофазни, има своје поље примене, које зависи од техничког капацитета сваког система и предности и мана сваке технологије.Ако се спремате да купите дизел агрегат, можете пронаћи најбољи висококвалитетни дизел агрегат за вас.