Nguvu ya Nyuma ya Jenereta za Dizeli

Wakati jenereta ina nguvu ya nyuma (nguvu za nje zinaelekeza kwa jenereta, yaani, jenereta inakuwa injini), nguvu ya nyuma hulinda kivunja mzunguko wa hatua kutokana na kujikwaa.Voltage ya awamu tatu na ishara za sasa za awamu mbili zinahitajika kukusanywa.

Kwa sababu ya aina tofauti za nishati ya msingi, jenereta tofauti zinaweza kufanywa.Jenereta za hidrojeni zinaweza kufanywa kutoka kwa maji na turbines.Kwa sababu ya uwezo tofauti wa hifadhi na kushuka, jenereta za hidrojeni zenye uwezo tofauti na kasi zinaweza kutengenezwa.Kwa kutumia makaa ya mawe, mafuta na rasilimali nyingine, na boilers na injini za turbo-mvuke, jenereta za turbine za mvuke zinaweza kufanywa, hasa motors za kasi (3000rpm).Pia kuna jenereta zinazotumia nishati ya jua, upepo, atomiki, jotoardhi, mawimbi na nishati ya kibayolojia.Kwa kuongeza, kwa sababu ya kanuni tofauti za kazi za jenereta, zinagawanywa katika jenereta za DC, jenereta za asynchronous na jenereta za synchronous.Jenereta kubwa zinazotumiwa sana ni jenereta za synchronous.

Mtengenezaji wa jenereta nguvu ya nyuma

Kama sisi sote tunajua, mwelekeo wa nguvu wa jenereta unapaswa kutiririka kutoka kwa mwelekeo wa jenereta hadi mwelekeo wa mfumo.Lakini kwa sababu fulani, wakati turbine inapoteza nguvu na swichi ya jenereta haina safari, mwelekeo wa nguvu hubadilika kutoka kwa mfumo hadi jenereta, yaani, jenereta inakuwa motor inayofanya kazi.Katika hatua hii jenereta huchota nguvu hai kutoka kwa mfumo, inayoitwa nguvu ya kinyume.

01. Hatari za usambazaji wa umeme wa nyuma.

Ulinzi kinyume cha nguvu ya jenereta inarejelea kwamba turbine inapopoteza nguvu kutokana na kufungwa kwa vali kuu kwa sababu fulani, jenereta hugeuka kuwa injini ya kuendesha turbine kuzunguka.Upepo wa turbine huzunguka kwa kasi kubwa bila mvuke, ambayo itasababisha msuguano wa kulipuka, hasa blade ya hatua ya mwisho, ambayo inaweza kusababisha overheating na kuharibu blade ya rotor.Kwa hivyo ulinzi wa nguvu ya nyuma ni ulinzi wa turbine bila kukimbia.

02.Mpango wa ulinzi wa reverse wa jenereta.

Mpango wa jenereta wa ulinzi wa nguvu wa kinyume ni hasa kuzuia jenereta kutoka kwa ghafla kufungua swichi ya gari, na valves zote kuu za turbine haziwezi kufungwa chini ya mzigo fulani.Katika kesi hii, seti ya jenereta ya turbine inakabiliwa na kasi au hata nje ya udhibiti.Ili kuepuka hili, kwa baadhi ya ulinzi wa kosa usio wa mzunguko mfupi, kwanza hufunga valve kuu ya turbine baada ya kutuma ishara ya hatua.Baada ya relay ya jenereta inverse inaendeshwa, ishara ya kufunga valve kuu huundwa na lango linaundwa.Baada ya kikomo cha muda mfupi, ulinzi wa nguvu wa inverse wa programu huundwa na operesheni imesimamishwa kabisa.

03.Reverse ulinzi wa nguvu na mpango reverse ulinzi wa tofauti tofauti.

Reverse ulinzi wa nguvu ni kuzuia jenereta kutoka kwa nguvu ya nyuma hadi kwenye injini, inayoendesha mzunguko wa turbine, na kusababisha uharibifu wa turbine.Baada ya yote, ninaogopa mtoa hoja mkuu ataendesha na mfumo kwa sababu ya ukosefu wa nguvu!Ulinzi wa nguvu wa reverse uliopangwa umeundwa ili kuzuia turbine kutoka kwa kasi baada ya seti ya jenereta kukatwa ghafla na valve kuu imefungwa kabisa, ambayo inaweza. kuepukwa kwa kutumia nguvu ya nyuma.Jambo la msingi ni kwamba mtoa hoja mkuu ana nguvu sana kusababisha kitengo kiwe na kasi zaidi!

Kwa hivyo kusema madhubuti, ulinzi wa nguvu ya nyuma ni ulinzi wa relay ya jenereta, lakini haswa kulinda turbine.Ulinzi wa nishati ya kurudi nyuma ya programu si ulinzi, lakini ni utaratibu wa utekelezaji uliowekwa ili kufikia safari ya programu, inayojulikana pia kama safari ya programu, ambayo hutumiwa sana katika hali ya kuzima.