Mislukking van Volvo Diesel Engine Generator Filter Element

Ons moet aandag gee aan die probleem van filterelement mislukking van Volvo diesel enjin kragopwekker, hier sal Dingbo krag dit met jou deel.

1. Wanneer die filterelement van dieselkragopwekkerstel misluk, gaan eers die moontlike foutonderdele buite die elektroniese beheerstelsel na. Op hierdie manier is dit moontlik om die probleme wat met die elektroniese beheerstelsel verband hou, reg te stel.As dit niks met die elektroniese beheerstelsel te doen het nie, is dit nie nodig om komplekse, tydrowende en moeisame inspeksie op die stelselsensors, aktuators en stroombane uit te voer nie;

2. Die moontlike foutonderdele wat deur eenvoudige metodes nagegaan kan word, moet eers nagegaan word.Visuele inspeksie is byvoorbeeld die eenvoudigste.Jy kan visuele inspeksiemetodes soos sien, raak en luister gebruik om vinnig 'n paar ooglopende foute uit te vind.Wanneer geen fout deur visuele inspeksie gevind word nie en dit nodig is om met instrumente of ander spesiale gereedskap en instrumente na te gaan, moet die maklikers ook eers nagegaan word.

3. As gevolg van die struktuur en diens omgewing van die filter element van Volvo diesel enjin kragopwekker , kan 'n foutverskynsel van die eenheid die fout van sommige samestellings of komponente wees.Hierdie algemene foutonderdele moet eers nagegaan word.As geen fout gevind word nie, gaan ander ongewone moontlike foutonderdele na.Dit kan dikwels die fout vinnig vind, wat tyd en moeite bespaar.

4. Die elektroniese beheerstelsel van filterelement van dieselgeneratorstel het oor die algemeen fout selfdiagnose funksie.Wanneer daar 'n sekere fout in die elektroniese beheerstelsel is, sal die fout selfdiagnosestelsel onmiddellik die fout monitor en 'n alarm of opdrag aan die operateur gee deur middel van "monitoring engine" en ander waarskuwingsligte.Terselfdertyd word die foutinligting in die vorm van kode gestoor.Vir sommige foute, lees die foutkode volgens die metode wat deur die vervaardiger verskaf word voordat u die foutselfdiagnosestelsel nagaan, en kontroleer en elimineer die foutposisie wat deur die kode aangedui word.Nadat die fout wat deur die foutkode aangedui is, uitgeskakel is, as die enjinfoutverskynsel nie uitgeskakel is nie, of daar geen foutkode-uitvoer aan die begin is nie, gaan die moontlike foutonderdele van die enjin na.

5. Voer foutontleding uit oor die foutverskynsel van die kragopwekkerstel, en voer dan foutinspeksie uit op grond van die begrip van die moontlike foutoorsake.Dit kan die blindheid van foutinspeksie vermy.Dit sal nie ongeldige inspeksie maak op die onderdele wat nie verband hou met die foutverskynsel nie, maar ook vermy die ontbrekende inspeksie op sommige relevante onderdele en versuim om die fout vinnig uit te skakel.

6. Die werkverrigting van sommige komponente van elektroniese beheerstelsel en of die elektriese stroombaan normaal is of nie, word dikwels beoordeel deur parameters soos spanning of weerstandwaarde.Sonder hierdie data sal die foutopsporing en beoordeling van die stelsel baie moeilik wees, en die metode om nuwe onderdele te vervang kan slegs aangeneem word.Soms sal hierdie metodes 'n skerp toename in onderhoudskoste en tydrowend veroorsaak.Die sogenaamde "bystand voor gebruik" beteken dat die relevante instandhoudingsdata van die tipe instandhoudingseenheid voorberei moet word wanneer die instandhouding van die eenheidstipe uitgevoer word.Benewens die instandhoudingsdata, is 'n ander effektiewe manier om die foutvrye eenheid te gebruik om die relevante parameters van sy stelsel te meet en dit aan te teken as die opsporing- en vergelykingsparameters van dieselfde tipe eenheid vir instandhouding in die toekoms.As ons op gewone tye aan hierdie werk aandag gee, sal dit gerief vir die stelselfoutinspeksie bring.

Dingbo kragopwekkingstoerustingaanleg is 'n hoëtegnologie-onderneming wat ontwikkeling, ontwerp, vervaardiging en bemarking integreer.Sy besigheidsomvang behels die vervaardiging en verkope van dieselkragopwekkerstelle.Die selfontwikkelde volledige stel dieselkragopwekkers het die funksies van vier beskerming, selfaanskakeling en selfskakeling, rekenaarafstandmonitering en so meer, en die krag dek 20kw-3000kw.Elke kragafdeling kan standaard diesel-genset voorsien, stil diesel genset , boord- en sleepwa-eenhede, en kan 'n verskeidenheid kragtoevoerskemas realiseer soos vaste, mobiele, outomatisering, lae geraas, multi-masjien parallel, noodkragvoertuig en so aan.Terselfdertyd kan dit aan kliënte professionele dienste verskaf soos eenheidskapasiteitseleksie, masjienkamerontwerp, tegniese installasievoorligting en ingebruikneming.