Falla de l'element filtrant del generador del motor dièsel Volvo

Hem de prestar atenció al problema de la fallada de l'element del filtre del generador de motors dièsel Volvo, aquí el poder Dingbo el compartirà amb vosaltres.

1. Quan falla l'element de filtre del grup electrògen dièsel, primer comproveu les possibles peces d'error fora del sistema de control electrònic D'aquesta manera, és possible corregir els problemes relacionats amb el sistema de control electrònic.Si no té res a veure amb el sistema de control electrònic, no cal dur a terme una inspecció complexa, llarga i laboriosa dels sensors, actuadors i circuits del sistema;

2. Primer s'han de comprovar les possibles parts d'avaria que es puguin comprovar per mètodes senzills.Per exemple, la inspecció visual és la més senzilla.Podeu utilitzar mètodes d'inspecció visual com ara veure, tocar i escoltar per descobrir ràpidament alguns errors evidents.Quan no es detecti cap avaria mitjançant la inspecció visual i sigui necessari comprovar amb instruments o altres eines i instruments especials, també s'han de comprovar primer els més fàcils.

3. A causa de l'estructura i l'entorn de servei de l'element filtrant de Generador de motors dièsel Volvo , un fenomen d'avaria de la unitat pot ser culpa d'alguns conjunts o components.Aquestes parts d'error comuns s'han de comprovar primer.Si no es troba cap error, comproveu altres possibles errors inusuals.Això sovint pot trobar ràpidament la falla, estalviant temps i esforç.

4. El sistema de control electrònic de l'element de filtre del grup electrògen dièsel generalment té una funció d'autodiagnòstic d'errors.Quan hi ha una certa fallada en el sistema de control electrònic, el sistema d'autodiagnòstic d'errors supervisarà immediatament l'error i donarà una alarma o una indicació a l'operador mitjançant el "motor de control" i altres llums d'advertència.Al mateix temps, la informació d'error s'emmagatzema en forma de codi.Per a algunes avaries, abans de comprovar el sistema d'autodiagnòstic d'errors, llegiu el codi d'error segons el mètode proporcionat pel fabricant i comproveu i elimineu la posició d'error indicada pel codi.Després d'eliminar l'error indicat pel codi d'error, si el fenomen d'error del motor no s'ha eliminat o no hi ha cap sortida de codi d'error al principi, comproveu les possibles parts d'error del motor.

5. Realitzeu una anàlisi de fallades sobre el fenomen de fallada del grup electrògen i, a continuació, realitzeu una inspecció de fallades a partir de la comprensió de les possibles causes de la fallada.Això pot evitar la ceguesa de la inspecció de fallades.No farà una inspecció no vàlida de les peces no relacionades amb el fenomen de l'error, però també evitarà la inspecció que falten algunes peces rellevants i la fallada per eliminar ràpidament la falla.

6. El rendiment d'alguns components del sistema de control electrònic i si el circuit elèctric és normal o no es jutja sovint per paràmetres com ara el valor de la tensió o la resistència.Sense aquestes dades, la detecció de fallades i el judici del sistema serà molt difícil, i només es pot adoptar el mètode de substitució de peces noves.De vegades, aquests mètodes provocaran un fort augment dels costos de manteniment i requereixen temps.L'anomenat "espera abans de l'ús" significa que les dades de manteniment rellevants del tipus d'unitat de manteniment s'han de preparar quan es realitza el manteniment del tipus d'unitat.A més de les dades de manteniment, una altra manera eficaç és utilitzar la unitat sense errors per mesurar els paràmetres rellevants del seu sistema i registrar-los com a paràmetres de detecció i comparació del mateix tipus d'unitat per al manteniment en el futur.Si prestem atenció a aquest treball en hores normals, aportarà comoditat a la inspecció d'errors del sistema.

La planta d'equips de generació d'energia de Dingbo és una empresa d'alta tecnologia que integra desenvolupament, disseny, fabricació i comercialització.El seu àmbit comercial inclou la producció i venda de grups electrògens dièsel.El conjunt complet de generadors dièsel desenvolupat per si mateix té les funcions de quatre protecció, arrencada automàtica i commutació automàtica, control remot de l'ordinador, etc., i la potència cobreix 20kw-3000kw.Cada secció de potència pot proporcionar un grup electrògen dièsel estàndard, grup electrògen dièsel silenciós , unitats a bord i de remolc, i pot realitzar una varietat d'esquemes de subministrament d'alimentació com ara fixa, mòbil, automatització, baix soroll, paral·lel de múltiples màquines, vehicle elèctric d'emergència, etc.Al mateix temps, pot oferir als clients serveis professionals com ara la selecció de la capacitat de la unitat, el disseny de la sala de màquines, la guia tècnica d'instal·lació i la posada en marxa.