Jak snadno vyřešit běžné chyby automatického přepínače s dvojitým napájením

Za normálních okolností dá Volkswagen v procesu objednávání dieselagregátů (ve skutečnosti jde i o výrobu jiných mechanických zařízení) přednost výrobci s relativně silnou celkovou silou, alespoň to tak soudíme.proč tomu tak je?Už jen proto, že si myslíme, že u takových výrobců strojů a zařízení je kvalita kvalitní, trvanlivá po dlouhou dobu, v konečném důsledku je to slovo cenově výhodné!

Přední výrobci z důvodu původní silné technologie, všechny směry procesní síly na místě, jejich montáž mimo skutečný vliv zkušebního provozu strojního zařízení je poměrně nepochybně na lince;Celková síla výrobců, technické nemusí odkazovat na velké výrobce, ale v integraci směru procesu může být špatná, což vytváří mezeru mezi sebou, pochopit, že to může mít vliv na znehodnocení strojů a zařízení životnost.

Jak snadno vyřešit běžné chyby automatického přepínače s dvojitým napájením

Když spínač nemůže normálně fungovat, stiskněte nejprve resetovací tlačítko, abyste zjistili, zda lze poruchu vyřešit.Poté zkontrolujte, zda je vstupní vedení a druhé vzorkovací vedení hlavního a pohotovostního spínače normální a zda je konektor uvolněný nebo virtuální.Následující text je pro běžné odstraňování problémů.

Po připojení ke zdroji napájení nefunguje automatický spínač, kontrolka ovladače nesvítí, mohou vznikat části:

1, montážní kabeláž není správně připojena a pevná.

2, jádro pojistky není řešením pojistky:

(1) Zjistěte, zda je přívodní konec jističe vypnutý a nesprávně zapojený, pokud je vypnutý, pokračujte v připojování.

(2) Připojte neutrální kabel k neutrální svorce vzhledem k 3-pólovému ATS.

(3) Vyměňte pojistku.

Připojte napájecí zdroj, automatický spínač neběží, kontrolka regulátoru může produkovat díly

1, automatický spínač není vybaven automatickou oblastí.

2, automatický spínací spínač prodloužená úprava příliš dlouhého řešení:

(1) Automatický spínací spínač Automatický/manuální spínací spínač v manuální oblasti, zároveň se automatická výměnná lampa typu B nenachází v automatické oblasti,

(2) Připojte neutrální kabel k neutrální svorce vzhledem k 3-pólovému ATS.

(3) Vyměňte pojistku.

Blikající kontrolka napájení ovladače může generovat díly

1. Vstupní napájecí zdroj je vadný

A. Přepětí napájecího zdroje.

B. Napájecí kabel má špatný kontakt.

C. Ovladač je vadný.

Kontrolka napájení bliká, řešení alarmu bzučákem:

(1) Pokračujte v úpravě vstupního napájecího napětí.

(2) Zjistěte, zda má vstupní napájecí zdroj přerušenou fázi nebo problém s virtuálním připojením, jako je vytvoření pevného spojení, které zahrnuje automatickou konverzi na elektrické vzorkovací vedení.

(3) Zásuvný modul ovladače pokračuje v zapojení nebo výměně ovladače.

(4) Nulový vodič na konci přívodního napájecího zdroje je inverzně propojen s fázovým vedením, proto pokračujte ve změně zapojení.

Zralý a stabilní mechanismus řízení kvality služeb může také způsobit, že kvalita špičkových energetických produktů má vynikající zlepšení. Dingbo moc zaměřuje se na zlepšování konceptu značky, je odhodlána budovat humánní správu, vysoce kvalitní a vysoce kvalitní vybavení, přísně implementovat kvalitu produktů, přidat integraci vybavení, digitální, inteligentní modul, výzkum a vývoj inovačního vědomí spustil web „Zařízení pro správu cloudové platformy Dingbo“ , abychom mohli efektivněji obsluhovat zákazníky.

V současné době má Dingbo power předpoklad konkurenční výhody na manažerské úrovni pro zlepšení zkušeností koncových uživatelů.S novou generací upgradovaného webu „Zařízení pro správu cloudových platforem Dingbo“ a základním konceptem poskytuje Dingbo všestranný poprodejní servis.Dingbo má divokou škálu dieselové generátory :Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins a tak dále, pokud potřebujete, pls, zavolejte nám: 008613481024441 nebo nám pošlete e-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com