Kuidas hõlpsalt lahendada kahe võimsusega automaatse ülekandelüliti levinud tõrked

Tavaolukorras eelistab Volkswagen diiselgeneraatorikomplektide tellimisel (see hõlmab ka muude mehaaniliste seadmete tootmist) suhteliselt tugeva üldtugevusega tootjat, vähemalt meie hindame seda nii.Miks nii?Ainuüksi sellepärast, et meie arvates on selliste masinate ja seadmete tootjate kvaliteet hea, kauakestev, on lõppkokkuvõttes kulutõhus!

Juhtivad tootjad, sest originaal tugev tehnoloogia, kõik suunad protsessi tugevus paigas, nende kokkupanek välja tegelik mõju katsetegevuse masina seadmed on suhteliselt kahtlemata liin;Tootjate üldine tugevus, tehniline ei pruugi viidata suurtele tootjatele, kuid protsessi suuna integreerimisel võib olla halb, mis tekitab üksteise vahel lõhe, et mõista, et see võib mõjutada masinate ja seadmete eluiga.

Kuidas hõlpsalt lahendada kahe võimsusega automaatse ülekandelüliti levinud tõrked

Kui lüliti ei saa normaalselt töötada, vajutage esmalt lähtestamisnuppu, et näha, kas tõrke saab lahendada.Seejärel kontrollige, kas põhi- ja ooterežiimi lülitite sissetulev liin ja teine ​​proovivõtuliin on normaalsed ning kas pistik on lahti või virtuaalne.Järgnev on levinud tõrkeotsinguks.

Toiteallikaga ühendatud, automaatne lüliti ei tööta, kontrolleri tuli ei ole ere võib tekitada osi:

1, montaažijuhtmestik pole korralikult ühendatud ja kindel.

2, kaitsme südamik ei ole kaitsme lahendus:

(1) Tuvastage, kas kaitselüliti sissetulev ots on välja lülitatud ja valesti ühendatud, kui see on välja lülitatud, jätkake ühendamist.

(2) Ühendage nullkaabel 3-pooluselise ATS-i suhtes nullklemmiga.

(3) Vahetage kaitse välja.

Ühendage toiteallikas automaatne lüliti ei tööta, kontrolleri tuli võib toota osi

1, automaatne lülituslüliti ei ole varustatud automaatse alaga.

2, automaatne lülituslüliti pikendatud aja reguleerimine liiga pikk lahendus:

(1) Automaatne lülituslüliti Automaatne/käsitsi lülituslüliti käsitsi alas, samal ajal kui B-tüüpi kontrolleri automaatne asenduslamp pole automaatses piirkonnas,

(2) Ühendage nullkaabel 3-pooluselise ATS-i suhtes nullklemmiga.

(3) Vahetage kaitse välja.

Kontrolleri toitetuli vilkuv võib tekitada osi

1. Sissetulev toiteallikas on vigane

A. Toiteallika ülepinge.

B. Toitekaabel on halvas kontaktis.

C. Kontroller on vigane.

Toitetuli vilgub, helisignaali lahendus:

(1) Jätkake sissetuleva toitepinge reguleerimist.

(2) Tuvastage, kas sissetuleval toiteallikal on faasikatkestus või virtuaalse ühenduse probleem, näiteks tahke ühenduse loomine, mis hõlmab automaatset muundamist elektriliseks proovivõtuliiniks.

(3) Kontrolleri pistikprogramm jätkake kontrolleri ühendamist või vahetamist.

(4) Sissetuleva toiteallika nulljoon on pöördvõrdeline faasiliiniga, seega jätkake ühenduse muutmist.

Küps ja stabiilne teenuse kvaliteedijuhtimise mehhanism võib muuta ka parima energiatoote kvaliteedi silmapaistvalt paremaks. Dingbo jõud keskendub kaubamärgi kontseptsiooni täiustamisele, on pühendunud humaanse juhtimise, kvaliteetsete ja kvaliteetsete seadmete loomisele, toote kvaliteedi rangele rakendamisele, seadmete integreerimise lisamisele, digitaalsele, intelligentsele moodulile, innovatsiooniteadlikkuse uurimisele ja arendustegevusele käivitas veebisaidi "Dingbo pilveplatvormi haldusseadmete" , et saaksime kliente tõhusamalt teenindada.

Praegu on Dingbo võimu eelduseks konkurentsieelise saavutamine juhtimistasandil, et parandada lõppkasutajate kogemusi.Täiendatud Dingbo pilveplatvormi haldusseadmete veebisaidi uue põlvkonna versiooni ja põhikontseptsiooniga pakub Dingbo igakülgset müügijärgset teenindust.Dingbol on metsik valik diiselgeneraatorid : Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins ja nii edasi, kui vajate, palun helistage meile: 008613481024441 või saatke meile e-kiri: dingbo@dieselgeneratortech.com