Informations sur le liquide de refroidissement pour le système de refroidissement du générateur Cummins

40% à 60% de tous les défauts du moteur du générateur Cummins sont directement ou indirectement causés par le système de refroidissement.Par exemple, le segment de piston est usé, la consommation d'huile est élevée, les soupapes d'admission et d'échappement sont brûlées et les roulements sont corrodés.

Suivre la méthode d'entretien du liquide de refroidissement diesel simple recommandée par Fleetguard réduira le temps d'arrêt de votre générateur de 40 à 60 %.

La première étape : vérifier le système de refroidissement

Résoudre les fuites du système ;

Vérifiez les pompes, les ventilateurs, les courroies, les poulies, les conduites d'eau et les conduites d'eau coincées ;

Vérifiez le radiateur et son couvercle;

Assurez-vous que le thermostat fonctionne correctement;

Réparer toutes sortes de pannes.

Deuxième étape : préparation du système

Faire le ménage Système de refroidissement du moteur Cummins .Les systèmes de refroidissement contaminés ne transfèrent pas efficacement la chaleur et 1,6 mm de tartre ont le même effet d'isolation thermique que 75 mm d'acier sur la même surface.

Nettoyez le système de refroidissement avec un nettoyant organique sûr tel que Fleetguard RESTORE ou RESTORE PLUS.Un système propre ne nécessite pas de nettoyage.

La troisième étape : choisir le liquide de refroidissement

La fonction du liquide de refroidissement est le métal protecteur de dissipation thermique.

Les principaux fabricants de moteurs légers (petite à moyenne puissance) exigent également des liquides de refroidissement à base d'alcool à 30 %.Les liquides de refroidissement à base d'alcool peuvent abaisser la tension superficielle de l'eau, rendre le liquide de refroidissement plus mince et augmenter la pénétration (dans les pores métalliques) des additifs de liquide de refroidissement.Abaissez le point de congélation (-37 degrés Celsius), abaissez le point d'ébullition (122 degrés Celsius).Ajouter une doublure à la surface métallique cavitaire

Les fabricants de moteurs à usage intensif préconisent que les liquides de refroidissement respectent les normes de service intensif :

ASTM D 6210-98 (à base de glycol entièrement formulé à usage intensif)

TMC RP 329 Éthylène glycol

TMC PR 330 Propylène glycol

TMC RP 338 (durée d'utilisation prolongée)

CECO 3666132

CECo 3666286 (durée d'utilisation prolongée)

Spécifications du liquide de refroidissement

Eau : 30%-40%

Alcool : 40%-60%

Additifs : tels que Fleetguard DCA4, qui est conforme à la norme TMC RP 329. L'additif de liquide de refroidissement DCA de Fleetguard réduit les dommages mortels au moteur en formant un film protecteur sur la paroi de la chemise de cylindre.Principe de fonctionnement : un film protecteur d'oxyde dense et dur se forme sur la surface métallique.L'éclatement des bulles se produira sur le film protecteur sans endommager les surfaces métalliques telles que la paroi extérieure de la chemise de cylindre.Tout dommage au film protecteur en métal sera réparé immédiatement.Pour maintenir l'efficacité du film protecteur, une certaine concentration en DCA doit être maintenue.

La qualité d'eau

Les constructeurs de moteurs ont certaines exigences concernant l'eau : l'eau doit être propre et exempte de minéraux.

Le rôle des additifs de liquide de refroidissement : anti-corrosion, rouille, tartre, contamination par l'huile, corrosion des chemises de cylindre, cavitation (la cavitation est causée par l'effondrement des bulles d'air. À la surface ou près de la surface des pièces en mouvement rapide en raison des vibrations, des fissures produisent corrosion par impact sur la surface des pièces mobiles)

La quatrième étape : installer le filtre de liquide de refroidissement

Sélectionnez le filtre de liquide de refroidissement approprié en fonction du type de liquide de refroidissement sélectionné.Pourquoi utiliser un filtre à liquide de refroidissement ?Diverses données publiées montrent les avantages immédiats de l'utilisation d'un filtre de liquide de refroidissement pour filtrer les impuretés du liquide de refroidissement, réduisant ainsi l'usure, l'usure de la chemise, le colmatage et la formation de tartre.

La fonction du filtre de liquide de refroidissement :

1. Libérer l'additif de liquide de refroidissement DCA.

2. Filtrez les particules d'impuretés solides.

3. Parmi les filtres utilisés, le test prouve que 40% des filtres contiennent des impuretés de pollution moyenne.

4. Plus de 10% des filtres contiennent des impuretés de niveau de pollution grave.

5. Réduisez directement l'usure et le blocage.

6. Réduire le phosphore pour assurer la dissipation de la chaleur.

7. Prolongez la durée de vie du liquide de refroidissement.

8. Réduisez les fuites de la pompe.

Testé les joints de pompe à eau sur 11 000 moteurs, la moitié avec des filtres de liquide de refroidissement et l'autre sans filtres de liquide de refroidissement, et a constaté que les joints de pompe à eau du moteur sans filtres fuyaient plus que ceux avec filtres 3 fois plus de fuites des joints de pompe à eau du moteur.Il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement tous les 2 ans ou 4500 heures.Utilisez le filtre à eau d'entretien lors de la vidange d'huile et remplacez le filtre à eau préinstallé.

Cinquième étape : remplissage complet du liquide de refroidissement

Remplissez le système de refroidissement avec le liquide de refroidissement de votre choix.Il existe 2 options pour le liquide de refroidissement : concentré ou liquide de refroidissement dilué.N'oubliez pas d'apporter du liquide de refroidissement avec vous pour l'ajouter.

La sixième étape : continuer à nettoyer

Remplissez le liquide de refroidissement de votre choix, n'ajoutez pas d'eau.Remplacez le filtre de liquide de refroidissement à l'intervalle de remplacement recommandé : COMPLEAT 50™ tous les 16 000 - 20 000 km ou 250 heures.PGXL Coolant™ tous les 250 000 km, 4 000 heures ou 1 an.

Enfin, résumé de l'entretien du système de refroidissement

1. Le liquide de refroidissement se compose de liquide de refroidissement, d'eau pure et d'additif de refroidissement DCA.

2. Le système de refroidissement doit être préchargé avec une quantité appropriée de DCA.

3. Le liquide de refroidissement doit être utilisé toute l'année.

4. Changez régulièrement le filtre à eau et changez le liquide de refroidissement tous les deux ans.

5. Vérifiez périodiquement la concentration de DCA avec le kit de test.

6. Le DCA et le filtre à eau fourniront une bonne protection au système de refroidissement pour éviter la cavitation, le tartre, la corrosion des métaux, la corrosion sous contrainte, etc.

7. Un système de refroidissement bien entretenu permettra d'économiser beaucoup de frais d'entretien.

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