Tsarin Rail Common na Dizal Generator Mai Sarrafa Ta Lantarki

Fasahar layin dogo ta gama gari mai ƙarfin lantarki da ke sarrafa ta lantarki fasaha ce ta lantarki da masana'antar janareta na diesel ke amfani da ita don saduwa da ƙa'idodin fitar da iska guda uku na ƙasa.Babban bambanci tsakanin injin din dizal na EFI da na gargajiya na dizal shine tsarin samar da mai ya bambanta.Na farko yana amfani da tsarin sarrafa mai ta hanyar lantarki, yayin da na biyun yana amfani da injin mai.A halin yanzu, ana iya raba tsarin sarrafa mai ta hanyar lantarki zuwa nau'ikan nau'ikan guda uku:

1. Tsarin sarrafa famfo na cikin layi na lantarki;

2. Tsarin rarraba famfo mai sarrafa wutar lantarki;

3. Tsarin lantarki sarrafa babban matsi na gama gari na man dogo.

A halin yanzu, da lantarki sarrafawa na kowa dogo tsarin na dizal janareta sets ya ƙunshi babban bututun mai, babban jirgin ruwa mai ƙarfi, babban bututun mai, babban haɗin bututun mai, injin mai sarrafa mai na lantarki, ƙaramin bututun mai, tace diesel da tankin mai.

1. Electronically sarrafawa high matsa lamba man famfo

(1) Babban matsi mai famfo na Denso na kowa dogo tsarin

Famfutar mai mai matsananciyar matsa lamba tana da famfo mai matsa lamba biyu, famfon mai a ƙarshen ƙafar tashi da kuma famfon mai a ƙarshen gaba.Kera kyamarori biyu (flanges 3 akan kowane cam), ana ba da man da ake buƙata ta silinda shida zuwa tashar jirgin ƙasa mai ƙarfi akan lokaci.

(2) Famfon mai na hannu

Ana amfani da famfon mai na hannu don fitar da iska a cikin da'irar mai a cikin tsarin allurar mai.Famfutar man da ake canjawa wuri tana gefen hagu na famfon mai mai daɗaɗɗa kuma an haɗa shi tare da fam ɗin mai mai ƙarfi don samar da mai tare da wani matsa lamba na famfon mai mai ƙarfi.Jikin bawul ɗin bawul ɗin rawaya guda biyu da ke saman ɓangaren fam ɗin mai sune na'urorin sarrafa matsa lamba (PCV), waɗanda ke sarrafa adadin mai da lokacin samar da mai na famfunan biyu bi da bi.Kowanne daga cikin bawul ɗin solenoid guda biyu ya yi daidai da filogin kayan aikin wayoyi, bawul (PCV1) kusa da ƙaya da bawul (PCV2) kusa da gaba.Ayyukansa shine daidaita karfin man fetur a cikin bututun dogo na yau da kullun ta hanyar daidaita adadin man da famfon mai ke dannawa cikin bututun dogo na gama gari.

(3) Camshaft matsayi firikwensin (G firikwensin)

Ana amfani da firikwensin matsayi na camshaft don yin hukunci game da lokacin isowa na matsawa saman matattu na farkon silinda na janareta dizal azaman siginar tunani don allurar mai.Ana haɗa firikwensin matsayi na camshaft da fayafan sigina guda biyu masu dacewa a cikin famfon mai mai ƙarfi.Filogi na firikwensin matsayi na camshaft yana tsakiyar tsakiyar gaban famfon mai.

Lokacin da plunger ya sauka, bawul ɗin kula da matsa lamba yana buɗewa, kuma ƙarancin ƙarancin man fetur yana gudana cikin rami na plunger ta hanyar bawul ɗin sarrafawa.

Lokacin da plunger ya tashi, saboda ba a kunna bawul ɗin sarrafawa ba tukuna, yana cikin yanayin buɗewa, kuma ƙananan man fetur yana komawa zuwa ɗakin ƙananan matsa lamba ta hanyar bawul ɗin sarrafawa.

Lokacin da lokacin samar da man fetur ya kai, ana kunna bawul ɗin sarrafawa don rufe shi, an yanke da'irar mai dawo da mai, an matsa man da ke cikin ramin plunger, kuma mai ya shiga tashar jirgin mai matsa lamba ta hanyar bawul ɗin fitar da mai. .Yi amfani da bambance-bambancen lokacin rufewa na bawul ɗin sarrafawa don sarrafa adadin man da ke shiga cikin babban jirgin ƙasa, don cimma manufar sarrafa matsin lamba na jirgin ƙasa mai ƙarfi.

Bayan cam ɗin ya wuce matsakaicin ɗaga, plunger ya shiga cikin bugun jini na saukowa, matsa lamba a cikin rami na plunger yana raguwa, an rufe bawul ɗin fitar da mai, kuma an dakatar da samar da mai.A wannan lokacin, bawul ɗin sarrafawa yana dakatar da samar da wutar lantarki, kuma yana cikin yanayin buɗewa.sake zagayowar.

2. High matsa lamba na kowa dogo bututu taro

Bututun na yau da kullun na layin dogo mai matsanancin matsin lamba yana ba da babban matsi mai ƙarfi wanda famfon samar da mai ke bayarwa ga masu allurar mai na kowane Silinda bayan an daidaita shi da tacewa, kuma yana aiki azaman mai tarawa.Ya kamata ƙarar sa ya rage jujjuyawar isar da mai na famfon mai mai daɗaɗɗa da matsi da matsin lamba da ke haifar da aikin allura na kowane injector, ta yadda za a sarrafa juzu'in matsin lamba a cikin babban jirgin ruwa mai ƙarfi a ƙasa da 5MPa.

(1) Ayyukan bawul ɗin ƙayyadaddun matsi na dogo shine lokacin da matsa lamba na gama gari ya wuce matsakaicin matsa lamba wanda bututun dogo na yau da kullun zai iya jurewa, bawul ɗin iyakance matsa lamba na dogo zai buɗe kai tsaye don rage matsi na gama gari zuwa kusan 30MPa.

(2) Akwai bawuloli masu iyakance kwarara guda shida (daidai da adadin silinda) a saman ɓangaren bututun dogo na gama gari, waɗanda ke da alaƙa da manyan bututun mai na silinda shida.Lokacin da bututun mai mai matsananciyar matsa lamba na wani silinda ya zube ko injejin mai ya gaza kuma adireshin allurar mai ya wuce iyaka, bawul ɗin iyakance kwarara zai yi aiki don yanke wadatar mai na Silinda.Akwai mashigin mai guda 1 ~ 2 a waje na layin dogo na gama gari, wanda aka haɗa da mashin mai na babban mai na famfon mai mai matsa lamba.Firikwensin matsa lamba na dogo yana gefen dama na layin dogo na gama gari tare da mai haɗa kayan aiki.

3. Tsarin kula da tsarin dogo gama gari

Za a iya raba tsarin layin dogo na gama-gari na lantarki zuwa sassa uku: na'urori masu auna firikwensin, kwamfutoci da masu kunnawa.

Kwamfuta ita ce ginshiƙi na tsarin sarrafa man dogo na yau da kullun.Dangane da bayanan kowane firikwensin, kwamfutar tana lissafin kuma ta kammala sarrafawa iri-iri, ta gano mafi kyawun lokacin allura da adadin man da ya dace, kuma ta ƙididdige lokacin da kuma tsawon lokacin da za a buɗe allurar mai.Solenoid bawul, ko umarnin rufe solenoid bawul, da dai sauransu, don daidai sarrafa tsarin aiki na diesel janareta.Jigon tsarin sarrafa lantarki shine ECU - naúrar sarrafa lantarki.ECU shine microcomputer.Shigar da ECU shine na'urori masu auna firikwensin daban-daban da masu sauyawa da aka sanya akan saitin janareta da janareta na diesel;Sakamakon ECU shine bayanan lantarki da aka aika zuwa kowane mai kunnawa.

4. Common dogo tsarin samar da man fetur tsarin

Babban abubuwan da ke cikin tsarin samar da mai shine famfo mai samar da mai, layin dogo na gama gari da kuma allurar mai.Babban ka'idar aiki na tsarin samar da man fetur shine cewa famfo mai samar da man fetur yana matsawa man fetur zuwa matsa lamba mai yawa kuma yana ciyar da shi a cikin jirgin kasa na kowa;layin dogo na gama gari shine ainihin bututun rarraba mai.Ana shigar da man da aka adana a cikin layin dogo na gama gari a cikin silindar janareta na diesel ta hanyar allurar a lokacin da ya dace.Mai allurar mai a cikin tsarin layin dogo na gama gari na lantarki shine bawul ɗin allurar mai wanda ke sarrafa bawul ɗin solenoid, kuma buɗewa da rufe bawul ɗin solenoid ana sarrafa ta kwamfuta.