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14 settembre 2021
Quando un gruppo elettrogeno diesel Volvo da 500kw è in funzione, se l'unità non viene ridotta con i mezzi necessari, generalmente produrrà un rumore di funzionamento dell'unità di 95-125 dB(A), che è senza dubbio una sorta di inquinamento acustico per l'ambiente circostante ;Il rumore di scarico dell'unità è la più grande fonte di rumore del Gruppo elettrogeno diesel Volvo da 500kw .Ha le caratteristiche di rumorosità estremamente elevata, velocità di scarico elevata e gestione difficile.
I componenti principali del rumore di scarico di un gruppo elettrogeno diesel Volvo da 500 kW sono i seguenti:
un.Rumore pulsante a bassa frequenza causato dallo scarico periodico;
b.Rumore di risonanza della colonna d'aria nel tubo di scarico;
c.Rumore di risonanza di Helmholtz del cilindro;
d.Il rumore di iniezione prodotto dal flusso d'aria ad alta velocità che passa attraverso la fessura anulare della valvola di scarico e il tubo tortuoso.
e.Il rumore rigenerativo e il rumore parassita generati dal sistema di scarico sotto l'eccitazione dell'onda di pressione nel tubo formeranno uno spettro di rumore ad alta frequenza continuo con una frequenza superiore a 1000 Hz e all'aumentare della velocità del flusso d'aria, la frequenza aumenterà in modo significativo.
Il rumore di scarico è la prima parte del controllo di riduzione del rumore, perché è 10-15db (a) superiore al rumore del motore diesel;la corretta selezione della marmitta (o della combinazione di marmitte) può ridurre il rumore di scarico di 20-30db (a)) sopra.
Il silenziatore è un metodo di base per controllare il rumore di scarico.Secondo il principio dell'eliminazione del rumore, la struttura della marmitta può essere suddivisa in due categorie: marmitta resistiva e marmitta resistiva:
(1) Silenziatore di resistenza (silenziatore industriale).
Utilizzando materiali fonoassorbenti porosi, disposti nella tubazione in un certo modo, quando il flusso d'aria passa attraverso la marmitta resistiva, le onde sonore faranno vibrare l'aria e le fibre fini nei pori del materiale fonoassorbente.A causa dell'attrito e della resistenza viscosa, l'energia sonora diventa energia termica e viene assorbita, svolgendo così un effetto di smorzamento del suono.
(2) Silenziatore resistente (silenziatore residenziale).
Utilizzare tubi di diverse forme e cavità risonanti per realizzare le combinazioni appropriate e raggiungere lo scopo di attenuare il rumore mediante riflessione e interferenza causata dal disadattamento di impedenza acustica causato da cambiamenti nella sezione e nella forma del tubo. L'effetto di riduzione del rumore è correlato alla forma, dimensione e struttura del tubo.In generale, ha una forte selettività ed è adatto per la riduzione del rumore a banda stretta e del rumore a bassa e media frequenza.
Trattamento di riduzione del rumore del sistema di scarico del gruppo elettrogeno diesel Volvo da 500kw:
Dingbo Power utilizza generalmente una combinazione di un giunto antivibrante corrugato, una marmitta industriale e una marmitta residenziale per isolare efficacemente la trasmissione delle vibrazioni dello scarico e del rumore di scarico. Allo stesso tempo, anche l'isolamento termico e l'insonorizzazione del tubo di scarico possono migliorare l'ambiente operativo dell'unità e il rumore causato dal tubo di scarico.
I generatori diesel Volvo sono un buon marchio di unità.Sebbene il prezzo dell'unità sia alto, la qualità è garantita.Gli utenti possono essere certi di acquistare, ma per garantire la qualità dell'unità e del servizio post-vendita, è necessario scegliere un produttore regolare!Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. è specializzata nella produzione gruppi elettrogeni diesel per 15 anni.Può fornire gruppi elettrogeni di Volvo, Cummins, Yuchai, Shangchai e altri marchi nazionali ed esteri.È pienamente responsabile della fornitura di scorte e fornisce gratuitamente progettazione, fornitura, debug e manutenzione one-stop.Servizio Se sei interessato ai generatori diesel, contattaci tramite e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.
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