Cinque errori comuni nell'uso quotidiano dei gruppi elettrogeni diesel

I gruppi elettrogeni diesel svolgono un ruolo inestimabile e importante nella nostra vita quotidiana.Quando Dingbo Power installa ed esegue il debug dei gruppi elettrogeni per gli utenti, condurrà una serie completa di formazione operativa per gli operatori di gruppi elettrogeni diesel, ma alcuni operatori potrebbero A causa della scarsa familiarità, a volte potresti non operare in conformità con le normative operative,Funzionamento errato del diesel i generatori causeranno molti pericoli nascosti di guasto dell'unità, che influiranno seriamente sulla durata dei gruppi elettrogeni diesel.In questo articolo, impareremo a conoscere i cinque errori comuni nell'uso quotidiano dei gruppi elettrogeni diesel.Ci auguriamo che gli utenti li tengano a mente.

1. Avviare quando l'olio è insufficiente.

Il funzionamento quando l'olio è insufficiente causerà un'alimentazione di olio insufficiente sulle superfici di attrito del generatore elettrico , con conseguente usura anomala o ustioni.Pertanto, prima di avviare il generatore diesel, è necessario garantire una quantità sufficiente di olio per evitare guasti allo strappo del cilindro e alla combustione delle piastrelle causati dalla mancanza di olio.

2. Arresto di emergenza con carico o arresto immediatamente dopo lo scarico improvviso del carico.

Poiché la circolazione dell'acqua del sistema di raffreddamento si interrompe dopo lo spegnimento del gruppo elettrogeno diesel, la capacità di dissipazione del calore del gruppo viene drasticamente ridotta e le parti riscaldate non possono essere raffreddate efficacemente.È facile far surriscaldare la testata, la camicia del cilindro, il blocco cilindri e altre parti, produrre crepe o causare un'espansione eccessiva del pistone.Morto nella canna del cilindro.

3. Dopo un avviamento a freddo, funzionerà con carico senza riscaldarsi.

Dopo che il motore diesel è stato raffreddato e avviato, dovrebbe funzionare al minimo per aumentare la sua temperatura, quindi funzionare con carico quando la temperatura dell'olio in standby raggiunge i 40°C o più.Se il motore viene fatto funzionare sotto carico senza riscaldarsi dopo un avviamento a freddo, l'unità risentirà di elevata viscosità dell'olio e scarsa fluidità, insufficiente alimentazione dell'olio dalla pompa dell'olio e scarsa lubrificazione sulla superficie di attrito della macchina, causando usura e uniformità. guasti come l'estrazione del cilindro e la combustione delle piastrelle.

4. il motore diesel preme l'acceleratore dopo l'avviamento a freddo.

Il boom dell'acceleratore farà aumentare bruscamente la velocità del gruppo elettrogeno diesel e alcune superfici di attrito del gruppo saranno gravemente usurate a causa dell'attrito secco.Inoltre, il pistone, la biella e l'albero a gomiti ricevono grandi modifiche quando si preme l'acceleratore, causando forti urti e danneggiando facilmente le parti.

5. Funzionamento in condizioni di acqua di raffreddamento insufficiente o temperatura eccessiva dell'acqua di raffreddamento o dell'olio motore.

L'acqua di raffreddamento insufficiente per i gruppi elettrogeni diesel ridurrà il suo effetto di raffreddamento.I motori diesel si surriscaldano a causa del raffreddamento inefficace.Anche la temperatura eccessiva dell'acqua di raffreddamento e dell'olio motore provoca il surriscaldamento dei motori diesel.

In questo momento, le testate dei cilindri, le canne dei cilindri, i componenti dei pistoni e le valvole dei generatori diesel sono soggetti a forti carichi termici e le loro proprietà meccaniche come resistenza e tenacità diminuiscono drasticamente, aumentando la deformazione delle parti, riducendo lo spazio di accoppiamento tra le parti e accelera l'usura delle parti., Nei casi più gravi possono verificarsi incrinature e malfunzionamenti delle parti meccaniche inceppamenti.Il surriscaldamento del generatore diesel deteriorerà anche il processo di combustione del motore diesel, causando un funzionamento anomalo dell'iniettore, una scarsa atomizzazione e aumentando i depositi di carbonio.

Il corretto funzionamento del gruppo elettrogeno diesel è direttamente correlato all'affidabilità e stabilità dell'importante alimentazione del carico.Un funzionamento errato può causare danni al gruppo elettrogeno, ridurre l'efficienza operativa e persino influire sulla durata del gruppo elettrogeno diesel .Pertanto, l'utente deve evitare i cinque errori principali sopra menzionati.

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