Jinsi ya Kudhibiti kwa Ufanisi Kelele ya Kutolea nje ya Seti za Jenereta za Dizeli ya Volvo

Wakati seti ya jenereta ya dizeli ya Volvo ya 500kw inapofanya kazi, ikiwa kifaa haijapunguzwa kelele kwa njia zinazohitajika, kwa ujumla itatoa kelele ya uendeshaji ya kitengo cha 95-125dB(A), ambayo bila shaka ni aina ya uchafuzi wa kelele kwa mazingira yanayozunguka. ;Kelele ya kutolea nje ya kelele ya kitengo ndicho chanzo kikubwa zaidi cha kelele Seti ya jenereta ya dizeli ya Volvo ya 500kw .Ina sifa za kelele ya juu sana, kasi ya kutolea nje ya haraka, na usimamizi mgumu.

Sehemu kuu za kelele ya kutolea nje ya seti ya jenereta ya dizeli ya Volvo ya 500kw ni kama ifuatavyo.

a.kelele ya chini-frequency pulsating inayosababishwa na kutolea nje mara kwa mara;

b.Kelele ya resonance ya safu ya hewa kwenye bomba la kutolea nje;

c.Kelele ya resonance ya Helmholtz ya silinda;

d.Kelele ya sindano inayotolewa na mkondo wa hewa wa kasi ya juu unaopita kwenye pengo la annular la valve ya kutolea nje na bomba la tortuous.

e.Kelele ya kuzaliwa upya na kelele ya eddy inayotokana na mfumo wa kutolea nje chini ya msisimko wa wimbi la shinikizo kwenye bomba itaunda wigo unaoendelea wa kelele ya juu-frequency na mzunguko zaidi ya 1000hz, na kasi ya mtiririko wa hewa inapoongezeka, mzunguko utaongezeka kwa kiasi kikubwa.

Kelele ya kutolea nje ni sehemu ya kwanza ya udhibiti wa kupunguza kelele, kwa sababu ni 10-15db (a) juu kuliko kelele ya injini ya dizeli;uteuzi sahihi wa muffler (au mchanganyiko wa muffler) unaweza kupunguza kelele ya kutolea nje kwa 20-30db (a) ) hapo juu.

Muffler ni njia ya msingi ya kudhibiti kelele ya kutolea nje.Kulingana na kanuni ya kuondoa kelele, muundo wa muffler unaweza kugawanywa katika vikundi viwili: muffler resistive na muffler resistive:

(1) Kizuia upinzani (muffler ya viwanda).

Kwa kutumia nyenzo za vinyweleo vya kufyonza sauti, zilizopangwa kwenye bomba kwa njia fulani, wakati mtiririko wa hewa unapita kupitia kizuia sauti, mawimbi ya sauti yatasababisha hewa na nyuzi nzuri katika pores ya nyenzo za kunyonya sauti kutetemeka.Kwa sababu ya msuguano na upinzani wa viscous, nishati ya sauti inakuwa nishati ya joto na kufyonzwa, na hivyo kucheza athari ya kupunguza sauti.

(2) Muffler sugu (muffler ya makazi).

Tumia mirija ya maumbo tofauti na matundu ya resonant kufanya michanganyiko ifaayo, na kufikia madhumuni ya kupunguza kelele kwa njia ya kutafakari na kuingiliwa kunakosababishwa na kutolingana kwa impedance ya acoustic inayosababishwa na mabadiliko katika sehemu ya bomba na umbo.Athari ya kupunguza kelele inahusiana na umbo, ukubwa na muundo wa bomba.Kwa ujumla, ina uwezo wa kuchagua na inafaa kwa kupunguza kelele ya bendi nyembamba na kelele ya chini na ya kati-frequency.

Matibabu ya kupunguza kelele ya mfumo wa kutolea nje wa seti ya 500kw Volvo dizeli:

Dingbo Power kwa ujumla hutumia mchanganyiko wa kifundo cha bati cha kutuliza mtetemo, kibubu cha viwandani na kibubu cha makazi ili kutenganisha vyema upitishaji wa mtetemo wa kutolea nje na kelele ya kutolea nje. Wakati huo huo, kuhami joto na kuzuia sauti kwa bomba la kutolea nje kunaweza kuboresha. mazingira ya uendeshaji wa kitengo na kelele inayosababishwa na bomba la kutolea nje.

Jenereta za dizeli za Volvo ni chapa nzuri ya kitengo.Ingawa bei ya kitengo ni ya juu, ubora umehakikishwa.Watumiaji wanaweza kuwa na uhakika wa kununua, lakini ili kuhakikisha ubora wa kitengo na huduma baada ya mauzo, lazima uchague mtengenezaji wa kawaida! Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. imekuwa maalumu katika utengenezaji wa bidhaa. seti za jenereta za dizeli kwa miaka 15.Inaweza kutoa seti za jenereta za Volvo, Cummins, Yuchai, Shangchai na chapa zingine za ndani na nje.Inawajibika kikamilifu kwa usambazaji wa hisa, na hutoa muundo wa kituo kimoja, usambazaji, utatuzi na matengenezo bila malipo.Huduma Ikiwa una nia ya jenereta za dizeli, tafadhali wasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.