शांगचाई डिझेल जनरेटरचे कार्य

जनरेटरचे कार्य काय आहे?व्यावसायिक डिझेल जनरेटर निर्माता डिंगबो तुम्हाला सांगतो.

जनरेटर हा कारचा मुख्य उर्जा स्त्रोत आहे, जो कारच्या इंजिनद्वारे चालविला जातो.जेव्हा इंजिन योग्यरित्या कार्य करत असते, तेव्हा जनरेटर स्टार्टर वगळता सर्व विद्युत उपकरणांना वीज पुरवतो आणि वापरादरम्यान बॅटरीद्वारे वापरल्या जाणार्‍या ऊर्जेची पूर्तता करण्यासाठी बॅटरी चार्ज करते.अल्टरनेटर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शनच्या तत्त्वाचा वापर करून पर्यायी प्रवाह निर्माण करतो.

जनरेटर वीज कशी बनवते?

एक्सटेशन विंडिंगला उर्जा देण्यासाठी बाह्य सर्किट ब्रश पास करते तेव्हा एक चुंबकीय क्षेत्र तयार होते आणि पंजाचा ध्रुव एन पोल आणि एस पोलमध्ये चुंबकीकृत होतो.रोटर फिरत असताना, स्टेटर विंडिंग्समधील चुंबकीय प्रवाह वैकल्पिकरित्या बदलतो.इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शनच्या तत्त्वानुसार, स्टेटरच्या थ्री-फेज विंडिंगमध्ये अल्टरनेटिंग प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स तयार होतो, जे अल्टरनेटरचे तत्त्व आहे.

अल्टरनेटर स्टेटर विंडिंग आणि रोटर विंडिंगमध्ये विभागलेला आहे.थ्री-फेज स्टेटर विंडिंग्स हाऊसिंगवर 120° फेज फरकाने वितरीत केले जातात आणि रोटर विंडिंग दोन ध्रुवीय पंजे बनलेले असतात.जेव्हा रोटर वळण ऊर्जावान होते, तेव्हा दोन ध्रुव N ध्रुव आणि S ध्रुव बनतात.चुंबकीय क्षेत्र रेषा एन-पोलपासून सुरू होतात, हवेच्या अंतरातून स्टेटर कोरमध्ये जातात आणि नंतर जवळच्या एस-पोलवर परत येतात.रोटर फिरल्यानंतर, रोटर विंडिंग्स चुंबकीय क्षेत्र रेषा कापतात, स्टेटर विंडिंग्समध्ये 120° च्या फरकासह एक सायनसॉइडल इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स तयार करतात, म्हणजेच तीन-फेज अल्टरनेटिंग करंट, जे रेक्टिफायरद्वारे डीसी आउटपुटमध्ये रूपांतरित होते. डायोडचे.

जेव्हा पॉवर स्विच चालू केला जातो (इंजिन सुरू होत नाही), तेव्हा बॅटरीद्वारे विद्युत प्रवाह प्रदान केला जातो, सर्किट आहे: बॅटरी पॉझिटिव्ह → चार्जिंग इंडिकेटर → रेग्युलेटर संपर्क → उत्तेजना वळण → ग्राउंडिंग → बॅटरी नकारात्मक.या टप्प्यावर, विद्युत् प्रवाह गेल्याने चार्जिंग इंडिकेटर लाइट उजळेल.

इंजिन सुरू झाल्यानंतर, जनरेटरच्या गतीच्या वाढीसह जनरेटर टर्मिनल व्होल्टेज वाढते.जेव्हा जनरेटरचे आउटपुट व्होल्टेज बॅटरी व्होल्टेजच्या बरोबरीचे असते, तेव्हा जनरेटरचे "B" आणि "D" टर्मिनल्स समान क्षमता असतात.या टप्प्यावर, चार्जिंग इंडिकेटर बंद होतो कारण दोन टर्मिनलमधील संभाव्य फरक शून्य आहे.जनरेटर सामान्यपणे काम करत असल्याचे दर्शविते आणि उत्तेजित प्रवाह जनरेटरद्वारेच प्रदान केला जातो.जनरेटरमधील थ्री-फेज विंडिंग्सद्वारे निर्माण होणारी थ्री-फेज एसी इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स डायोड आणि आउटपुट डायरेक्ट करंटद्वारे लोडला वीज पुरवण्यासाठी आणि बॅटरी चार्ज करण्यासाठी दुरुस्त केली जाते.

जनरेटर रेग्युलेटरचे कार्य काय आहे?

जनरेटर व्होल्टेज स्थिर ठेवण्यासाठी, जनरेटर व्होल्टेज स्थिर ठेवण्यासाठी, उच्च जनरेटर व्होल्टेज इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि बॅटरी ओव्हरचार्जमुळे होणारी जळजळ टाळण्यासाठी, कमी उर्जा निर्मिती यांत्रिकीमुळे होणारी विद्युत उपकरणे रोखण्यासाठी, जनरेटरच्या उत्तेजक विंडिंगच्या उत्तेजित करंटचे समायोजन करून, इंजिनच्या वेगातील बदलांमध्ये जनरेटर कंट्रोलरचा वापर केला जातो. आणि विद्युत काम सामान्य नाही आणि बॅटरी.घटकांच्या स्वरूपानुसार रेग्युलेटरला संपर्क प्रकार आणि इलेक्ट्रॉनिक प्रकारात विभागले जाऊ शकते आणि इलेक्ट्रॉनिक प्रकार आता प्रामुख्याने वापरला जातो.इलेक्ट्रॉनिक रेग्युलेटर ट्रान्झिस्टर रेग्युलेटर आणि इंटिग्रेटेड सर्किट रेग्युलेटरमध्ये विभागलेले आहेत.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ही 2006 मध्ये स्थापन झालेली, चीनमधील डिझेल जनरेटरची उत्पादक आहे, जी डिझेल जनरेटर सेटचे डिझाइन, पुरवठा, कमिशनिंग आणि देखभाल एकत्रित करते.उत्पादनामध्ये कमिन्स, पर्किन्स, व्होल्वो, युचाई, शांगचाई, Deutz , Ricardo, MTU, Weichai इ. पॉवर रेंज 20kw-3000kw सह, आणि त्यांचे OEM कारखाना आणि तंत्रज्ञान केंद्र बनले.