הפונקציה של גנרטור דיזל שנג'אי

מה תפקידו של גנרטור?מקצועי יצרן גנרטורים דיזל דינגבו אומר לך.

גנרטור הוא מקור הכוח העיקרי של המכונית, המונע על ידי מנוע המכונית.כאשר המנוע פועל כשורה, הגנרטור מספק חשמל לכל הציוד החשמלי מלבד המתנע ומטעין את המצבר כדי להשלים את האנרגיה שצורכת המצבר במהלך השימוש.אלטרנטור משתמש בעיקרון של אינדוקציה אלקטרומגנטית כדי לייצר זרם חילופין.

איך גנרטור מייצר חשמל?

כאשר המעגל החיצוני עובר את המברשת כדי להמריץ את פיתול העירור, נוצר שדה מגנטי, וקוטב הטופר מתמגנט לקוטב N וקוטב S.כאשר הרוטור מסתובב, השטף המגנטי בפיתולי הסטטור משתנה לסירוגין.על פי עקרון האינדוקציה האלקטרומגנטית, נוצר כוח אלקטרו-מוטיב לסירוגין בפיתול התלת-פאזי של הסטטור, שהוא העיקרון של האלטרנטור.

האלטרנטור מחולק לליפוף סטטור ולפיתול רוטור.פיתולי הסטטור התלת-פאזיים מפוזרים על הבית בהפרש פאזה של 120 מעלות, ופיתולי הרוטור מורכבים משני טפרים קוטביים.כאשר פיתול הרוטור מופעל, שני הקטבים יוצרים N קטבים וקטבים S.קווי השדה המגנטי מתחילים בקוטב N, עוברים דרך מרווח האוויר לתוך ליבת הסטטור, ואז חוזרים לקוטב ה-S הסמוך.ברגע שהרוטור מסתובב, פיתולי הרוטור מנתקים את קווי השדה המגנטי, ומייצרים כוח אלקטרו-מוטיבי סינוסואידי בהפרש של 120 מעלות בפיתולי הסטטור, כלומר זרם חילופין תלת פאזי, המומר לפלט DC על ידי מיישר שנוצר של דיודות.

כאשר מתג ההפעלה מופעל (המנוע אינו מופעל), הזרם מסופק על ידי המצבר, המעגל הוא: מצבר חיובי ← מחוון טעינה ← מגע ווסת ← פיתול עירור ← הארקה ← מצבר שלילי.בשלב זה, נורית חיווי הטעינה תידלק בגלל הזרם העובר דרכו.

לאחר התנעת המנוע, מתח המסוף של הגנרטור עולה עם עליית מהירות הגנרטור.כאשר מתח המוצא של הגנרטור שווה למתח הסוללה, מסופי "B" ו-"D" של הגנרטור הם פוטנציאלים שווים.בשלב זה, מחוון הטעינה כבה מכיוון שהפרש הפוטנציאל בין שני הטרמינלים הוא אפס.מציין שהגנרטור פעל כרגיל וזרם העירור מסופק על ידי הגנרטור עצמו.הכוח האלקטרו-מנועי AC תלת-פאזי שנוצר על ידי הפיתולים התלת-פאזיים בגנרטור, מתוקן על-ידי הדיודה ויציאת זרם ישר כדי לספק כוח לעומס ולטעון את הסוללה.

מה תפקידו של וסת הגנרטור?

בקר הגנרטור משמש בשינויי מהירות המנוע, על ידי התאמת זרם העירור של סלילה מרגשת של הגנרטור כדי לשמור על יציבות מתח הגנרטור, כדי למנוע צריבה הנגרמת על ידי ציוד חשמלי במתח גנרטור גבוה וטעינת יתר של הסוללה, למנוע ציוד חשמלי הנגרם על ידי ייצור חשמל נמוך ועבודת חשמל לא תקינה והסוללה.ניתן לחלק את הרגולטור לסוג מגע וסוג אלקטרוני לפי אופי הרכיבים, וסוג אלקטרוני משמש בעיקר כיום.הרגולטורים האלקטרוניים מחולקים לווסת טרנזיסטור ולווסת מעגלים משולבים.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. הוקמה בשנת 2006, היא יצרנית של גנרטור דיזל בסין, המשלבת תכנון, אספקה, הפעלה ותחזוקה של סט גנרטור דיזל.המוצר מכסה את Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, דיוץ , Ricardo, MTU, Weichai וכו' עם טווח הספק 20kw-3000kw, והפכו למפעל ה-OEM שלהם ולמרכז הטכנולוגיה שלהם.