上海ディーゼル発電機の機能

発電機の機能は何ですか?プロフェッショナル ディーゼル発電機メーカー 丁波が教えてくれます。

発電機は、車のエンジンによって駆動される、車の主な動力源です。エンジンが正常に作動している場合、発電機はスターターを除くすべての電気機器に電力を供給し、バッテリーを充電して、使用中にバッテリーで消費されるエネルギーを補います。オルタネーターは、電磁誘導の原理を使用して交流を生成します。

発電機はどのように電気を作るのですか?

外部回路がブラシを通過して励磁巻線に通電すると、磁界が発生し、クローポールがN極とS極に磁化されます。回転子が回転すると、固定子巻線の磁束が交互に変化します。電磁誘導の原理により、オルタネーターの原理であるステーターの三相巻線に交流誘導起電力が発生します。

オルタネーターは固定子巻線と回転子巻線に分けられます。三相固定子巻線は 120° の位相差でハウジングに分配され、回転子巻線は 2 つの極爪で構成されています。回転子巻線が励磁されると、2 つの極が N 極と S 極を形成します。磁力線は N 極から始まり、エア ギャップを通過してステータ コアに入り、隣接する S 極に戻ります。回転子が回転すると、回転子巻線が磁力線を遮断し、固定子巻線に120°差の正弦波起電力、つまり三相交流が発生し、これを整流器で直流出力に変換します。ダイオードの。

電源スイッチをオンにすると (エンジンが始動していない場合)、電流はバッテリーから供給されます。回路は次のとおりです。バッテリー プラス → 充電インジケーター → レギュレーター接点 → 励磁巻線 → 接地 → バッテリー マイナス。この時点で、電流が流れるため、充電インジケータライトが点灯します。

エンジン始動後は、発電機回転数の上昇に伴い発電機端子電圧が上昇します。発電機の出力電圧がバッテリー電圧と等しい場合、発電機の「B」端子と「D」端子は同電位です。この時点で、2 つの端子間の電位差がゼロになるため、充電インジケータは消灯します。発電機が正常に動作しており、発電機自体から励磁電流が供給されていることを示します。発電機内の三相巻線で発生した三相交流起電力をダイオードで整流し、直流電流を出力して負荷に電力を供給し、バッテリーを充電します。

ジェネレータレギュレータの機能は何ですか?

発電機コントローラは、発電機電圧の安定性を維持するために発電機励磁巻線の励磁電流を調整することにより、エンジン速度の変化に使用され、高発電機電圧の電気機器とバッテリーの過充電による火傷を防ぎ、低発電機械による電気機器を防ぎますと電気工事は正常ではありませんとバッテリー。レギュレーターは部品の性質により接触式と電子式に分けられますが、現在は電子式が主流となっています。電子レギュレーターは、トランジスターレギュレーターと集積回路レギュレーターに分けられます。

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. は 2006 年に設立された中国のディーゼル発電機メーカーで、ディーゼル発電機セットの設計、供給、試運転、保守を統合しています。製品はカミンズ、パーキンス、ボルボ、ユチャイ、シャンチャイ、 ドゥーツ 、Ricardo、MTU、Weichai などの出力範囲は 20kw ～ 3000kw で、OEM 工場および技術センターになります。