શાંગચાઈ ડીઝલ જનરેટરનું કાર્ય

જનરેટરનું કાર્ય શું છે?વ્યાવસાયિક ડીઝલ જનરેટર ઉત્પાદક ડીંગબો તમને કહે છે.

જનરેટર એ કારનો મુખ્ય પાવર સ્ત્રોત છે, જે કારના એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.જ્યારે એન્જિન યોગ્ય રીતે કામ કરતું હોય, ત્યારે જનરેટર સ્ટાર્ટર સિવાયના તમામ વિદ્યુત ઉપકરણોને પાવર સપ્લાય કરે છે અને ઉપયોગ દરમિયાન બેટરી દ્વારા વપરાશમાં લેવાયેલી ઊર્જાને પૂરક કરવા માટે બેટરીને ચાર્જ કરે છે.વૈકલ્પિક પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરવા માટે વૈકલ્પિક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે.

જનરેટર વીજળી કેવી રીતે બનાવે છે?

જ્યારે બાહ્ય સર્કિટ ઉત્તેજના વિન્ડિંગને શક્તિ આપવા માટે બ્રશને પસાર કરે છે, ત્યારે ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન થાય છે, અને પંજાના ધ્રુવને N ધ્રુવ અને S ધ્રુવમાં ચુંબકિત કરવામાં આવે છે.જેમ જેમ રોટર ફરે છે, સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સમાં ચુંબકીય પ્રવાહ એકાંતરે બદલાય છે.ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનના સિદ્ધાંત અનુસાર, સ્ટેટરના ત્રણ-તબક્કાના વિન્ડિંગમાં વૈકલ્પિક પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ ઉત્પન્ન થાય છે, જે અલ્ટરનેટરનો સિદ્ધાંત છે.

ઓલ્ટરનેટર સ્ટેટર વિન્ડિંગ અને રોટર વિન્ડિંગમાં વહેંચાયેલું છે.ત્રણ તબક્કાના સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ 120° તબક્કાના તફાવત સાથે હાઉસિંગ પર વિતરિત કરવામાં આવે છે, અને રોટર વિન્ડિંગ્સ બે ધ્રુવીય પંજાથી બનેલા હોય છે.જ્યારે રોટર વિન્ડિંગ સક્રિય થાય છે, ત્યારે બે ધ્રુવો N ધ્રુવો અને S ધ્રુવો બનાવે છે.ચુંબકીય ક્ષેત્રની રેખાઓ N-ધ્રુવથી શરૂ થાય છે, સ્ટેટર કોરમાં હવાના અંતરમાંથી પસાર થાય છે, અને પછી નજીકના S-ધ્રુવ પર પાછા ફરે છે.એકવાર રોટર ફરે છે, રોટર વિન્ડિંગ્સ ચુંબકીય ક્ષેત્રની રેખાઓને કાપી નાખે છે, સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સમાં 120°ના તફાવત સાથે સિનુસોઇડલ ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ પેદા કરે છે, એટલે કે ત્રણ તબક્કાના વૈકલ્પિક પ્રવાહ, જે બનાવેલા રેક્ટિફાયર દ્વારા ડીસી આઉટપુટમાં રૂપાંતરિત થાય છે. ડાયોડનો.

જ્યારે પાવર સ્વીચ ચાલુ કરવામાં આવે છે (એન્જિન શરૂ થયું નથી), ત્યારે બેટરી દ્વારા વર્તમાન પ્રદાન કરવામાં આવે છે, સર્કિટ છે: બેટરી હકારાત્મક → ચાર્જિંગ સૂચક → નિયમનકાર સંપર્ક → ઉત્તેજના વિન્ડિંગ → ગ્રાઉન્ડિંગ → બેટરી નકારાત્મક.આ બિંદુએ, વર્તમાન પસાર થવાને કારણે ચાર્જિંગ સૂચક પ્રકાશ પ્રકાશિત થશે.

એન્જિન શરૂ થયા પછી, જનરેટરની ઝડપ વધવા સાથે જનરેટર ટર્મિનલ વોલ્ટેજ વધે છે.જ્યારે જનરેટરનું આઉટપુટ વોલ્ટેજ બેટરી વોલ્ટેજ જેટલું હોય છે, ત્યારે જનરેટરના "B" અને "D" ટર્મિનલ્સ સમાન સંભવિત હોય છે.આ બિંદુએ, ચાર્જિંગ સૂચક બંધ થઈ જાય છે કારણ કે બે ટર્મિનલ વચ્ચે સંભવિત તફાવત શૂન્ય છે.સૂચવે છે કે જનરેટર સામાન્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે અને ઉત્તેજના પ્રવાહ જનરેટર દ્વારા જ પ્રદાન કરવામાં આવે છે.જનરેટરમાં થ્રી-ફેઝ વિન્ડિંગ્સ દ્વારા જનરેટ થયેલ થ્રી-ફેઝ એસી ઇલેક્ટ્રોમોટિવ ફોર્સ ડાયોડ દ્વારા સુધારેલ છે અને લોડને પાવર સપ્લાય કરવા અને બેટરી ચાર્જ કરવા માટે ડાયરેક્ટ કરંટ આઉટપુટ કરે છે.

જનરેટર રેગ્યુલેટરનું કાર્ય શું છે?

જનરેટર વોલ્ટેજ સ્થિરતા જાળવી રાખવા માટે, જનરેટરના ઉત્તેજક વિન્ડિંગના ઉત્તેજના પ્રવાહને સમાયોજિત કરીને, ઉચ્ચ જનરેટર વોલ્ટેજ વિદ્યુત ઉપકરણો અને બેટરી ઓવરચાર્જને કારણે થતા બર્નને રોકવા માટે, ઓછી પાવર જનરેશન મિકેનિકલને કારણે થતા વિદ્યુત ઉપકરણોને રોકવા માટે જનરેટર નિયંત્રકનો ઉપયોગ એન્જિનની ગતિમાં થતા ફેરફારોમાં થાય છે. અને ઇલેક્ટ્રિકલ કામ સામાન્ય નથી અને બેટરી.રેગ્યુલેટરને ઘટકોની પ્રકૃતિ અનુસાર સંપર્ક પ્રકાર અને ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રકારનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે હવે થાય છે.ઇલેક્ટ્રોનિક રેગ્યુલેટર્સને ટ્રાન્ઝિસ્ટર રેગ્યુલેટર અને ઇન્ટિગ્રેટેડ સર્કિટ રેગ્યુલેટરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 2006 માં સ્થપાયેલ, ચીનમાં ડીઝલ જનરેટરની ઉત્પાદક છે, જે ડીઝલ જનરેટર સેટની ડિઝાઇન, સપ્લાય, કમિશનિંગ અને જાળવણીને એકીકૃત કરે છે.ઉત્પાદન કમિન્સ, પર્કિન્સ, વોલ્વો, યુચાઈ, શાંગચાઈ, ડ્યુટ્ઝ , Ricardo, MTU, Weichai વગેરે પાવર રેન્જ 20kw-3000kw સાથે, અને તેમની OEM ફેક્ટરી અને ટેકનોલોજી કેન્દ્ર બની.