ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੜਾਅ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਖਤਰੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ: ਇੰਜਣ, ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੁਆਰਾ, ਅਖੌਤੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ। ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਕਾਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਐਂਗਲ ਦੁਆਰਾ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਅਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪੋਸਟ-ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਐਂਗਲ ਦੁਆਰਾ ਲੀਡਿੰਗ ਜਨਰੇਟਰ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਪਛੜਨ ਤੋਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਅਵਸਥਾ ਨੂੰ ਮੋਹਰੀ ਪੜਾਅ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਮਕਾਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤੇਜਨਾ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੰਭਾਵੀ Eq ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟਦਾ ਹੈ।ਪੀ-ਪਾਵਰ ਐਂਗਲ ਰਿਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਐਂਗਲ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਗਾ, ਪੂਰੇ ਸਟੈਪ ਪਾਵਰ ਅਨੁਪਾਤ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਥਿਰ ਸਥਿਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਸੀਮਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਨੁਪਾਤ, ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।

ਬਾਅਦ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਫਲੈਕਸ ਲੀਕੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਉੱਨਤ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ.ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਲਾਈਨ ਲੋਡ ਵੱਧ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਲੀਕੇਜ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਕੋਰ ਦਬਾਅ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਗਾਊਂ ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਲੀਕੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਲੀਡ ਫੇਜ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਵੋਲਟੇਜ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।

ਇਸ ਲਈ, ਸਮਕਾਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਭਾਵ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਮਾਈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੜਾਅ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਖ਼ਤਰੇ:

1. ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

2. ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਉਤੇਜਨਾ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਉੱਨਤ ਪੜਾਅ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਉਤੇਜਨਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਅਗਾਊਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅੰਤ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਕੋਇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ।

4. ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਆਊਟਲੈਟ ਵੋਲਟੇਜ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ 6KV ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ ਘਟੇ।ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰੇਗਾ;ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ, ਬੱਸ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਕਰਨ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।