O que causa o ruído anormal do anel do pistão do grupo gerador diesel Perkins

O som anormal no anel do pistão do grupo gerador a diesel Perkins para construção de engenharia inclui principalmente o som de batida de metal do anel do pistão, o som de vazamento de ar do anel do pistão e o som anormal causado pela deposição excessiva de carbono.Introdução de energia Dingbo: as razões para os três ruídos anormais no anel do pistão do grupo gerador a diesel Perkins para construção de engenharia são diferentes!Vamos dar uma olhada no conteúdo abaixo.

1. Som de metal batendo no anel do pistão.

Depois que o motor funciona por muito tempo, a parede do cilindro se desgasta, mas a geometria e o tamanho originais são mantidos onde a parte superior da parede do cilindro não está em contato com o anel do pistão, o que faz com que a parede do cilindro forme um degrau.Se a junta do cilindro antigo ou a nova junta do cilindro for muito fina, o anel do pistão em funcionamento colidirá com os degraus da parede do cilindro, produzindo um som de impacto de metal "poof" abafado.Se a velocidade do motor aumentar, o som anormal também aumentará.Além disso, se o anel do pistão estiver quebrado ou a folga entre o anel do pistão e a ranhura do anel for muito grande, isso também causará um grande som de batida.

2. Som de vazamento de ar no anel do pistão.

A elasticidade do anel do pistão de Perkins geradores a diesel   para construção de engenharia é enfraquecido, a folga de abertura é muito grande ou a abertura se sobrepõe e a parede do cilindro é puxada com ranhuras, o que causará vazamento de ar no anel do pistão.O som é uma espécie de "bebida" ou "chiado", e um som de "puf" será emitido em caso de vazamento de ar grave.O método de julgamento é desligar o motor quando a temperatura da água do motor atingir mais de 80 ℃, injetar um pouco de óleo de motor novo e limpo no cilindro, girar o virabrequim por várias rotações e reiniciar o motor.Neste momento, se o ruído anormal desaparecer, mas reaparecer logo, pode-se considerar que o anel do pistão apresenta vazamento de ar.

3. Som anormal de deposição excessiva de carbono.

Quando há muito depósito de carbono, o som anormal do cilindro é um som agudo.Como o depósito de carbono é queimado em vermelho, o motor se inflama prematuramente e não é fácil de desligar.A formação de depósito de carbono no anel do pistão deve-se principalmente à vedação frouxa entre o anel do pistão e a parede do cilindro, folga de abertura excessiva, instalação inversa do anel do pistão, orifícios do anel sobrepostos e outros motivos, resultando na canalização ascendente do lubrificante óleo e a canalização descendente de gás de alta temperatura e alta pressão, que queima no anel do pistão, resultando na formação de depósito de carbono ou aderência ao anel do pistão, de modo que o anel do pistão perde sua elasticidade e função de vedação.Geralmente, esta falha pode ser resolvida após a troca do anel do pistão com especificação adequada.

Além do som anormal no anel do pistão do grupo gerador a diesel Perkins para construção de engenharia, o som da coroa do pistão e cabeçote do cilindro, batida do cilindro, batida do pino do pistão e som anormal da válvula são todos precursores de falha.De um modo geral, o ruído anormal será relativamente óbvio e fácil de atrair a atenção de todos.Depois de detectar a anormalidade, precisamos encontrar a causa da falha de acordo com a lei o mais rápido possível e realizar trabalhos de manutenção oportunos para restaurar o equipamento a um bom estado de funcionamento.