Дизель-генераторная установка внезапно нагрелась во время работы

Дизель-генераторная установка внезапно нагревается во время работы.Это явление обычно возникает при внезапном повреждении деталей.Внезапное повреждение деталей остановит циркуляцию охлаждающей жидкости под давлением или вызовет внезапный перегрев из-за большой утечки воды, или неисправность в системе проверки температуры.

Причины перегрев генератора являются:

① Неисправность датчика температуры, ложная высокая температура воды.

② Датчик температуры воды неисправен, и температура воды ложно завышена.

③ Водяной насос внезапно поврежден, и циркуляция охлаждающей жидкости прекращается.

④ Порван ремень вентилятора или ослаблена натяжная опора шкива.

⑤ Ремень вентилятора упал или поврежден.

⑥ Система охлаждения серьезно негерметична.

⑦ Радиатор замерз и заблокирован.

Диагностика и лечение перегрева генератора:

① Сначала проверьте, нет ли большой утечки воды снаружи двигателя.Если есть какая-либо утечка воды на сливном выключателе, соединении водопроводной трубы, резервуаре для воды и т. д., ее необходимо своевременно устранить.

② Проверьте, не оборван ли ремень.Если ремень порвался, вовремя замените его и подтяните ремень.

③ Проверьте, не повреждены ли датчик температуры воды и указатель температуры воды.Если они повреждены, замените их.

④ Проверьте, не забиты ли выхлопная труба двигателя и водяного бака, и прочистите их.

⑤ Если внутри и снаружи двигателя нет утечек воды, а ременная передача исправна, проверьте давление циркуляции охлаждающей жидкости и устраните его в соответствии с упомянутой выше неисправностью «кипения».

⑥ Замерзание радиатора обычно происходит после холодного пуска в холодное время года или при срыве пламени при рулении по длинному склону.Если после пуска скорость вращения высокая и вентилятор принудительно всасывает воздух, нижняя часть радиатора, только что залитая холодной водой, замерзнет.После повышения температуры двигателя охлаждающая жидкость не может интенсивно циркулировать, что приводит к перегреву или быстрому закипанию.В это время должны быть приняты меры по сохранению тепла для радиатора, чтобы уменьшить объем выхлопа вентилятора, или нагреть замерзшую часть радиатора, чтобы способствовать быстрому растворению льда.Когда радиатор замерзает, когда автомобиль движется вниз по длинному склону, немедленно остановитесь и поезжайте на холостом ходу, чтобы прогреть автомобиль.

Меры предосторожности при использовании: выберите наветренное или затененное место для немедленной остановки, откройте крышку двигателя, оставьте двигатель работать на холостом ходу, постепенно снижайте температуру и не выключайте сразу.Если двигатель трудно запустить после погасания пламени, попробуйте заставить коленчатый вал вращаться медленно, чтобы предотвратить прилипание поршня к стенке цилиндра при высокой температуре.В процессе охлаждения не спешите открывать пробку радиатора или расширительного бачка.Открывая крышку, следите за безопасностью, чтобы не обжечься водой или паром высокой температуры.В случае избыточного потребления воды необходимо своевременно доливать соответствующую мягкую воду.