Mahitaji ya Uingizaji hewa na Upoaji wa Gesi ya Dizeli

Baridi na uingizaji hewa wa seti ya jenereta ya dizeli ni muhimu sana.Chumba cha mashine kitakuwa na mtiririko wa hewa wa kutosha ili kukidhi mahitaji ya mwako wa genset, baridi na uingizaji hewa.

1.Mahitaji ya baridi

1. Wakati wa kufunga seti ya kuzalisha dizeli , fanya radiator karibu na bomba la kutolea nje iwezekanavyo ili kuzuia mzunguko wa hewa ya moto.Wakati hakuna duct ya hewa, inashauriwa kuwa umbali kati ya radiator na plagi ya kutolea nje haipaswi kuzidi 150mm.Ikiwa chumba cha mashine ni vigumu kukidhi mahitaji ya hapo juu, inashauriwa kufunga mabomba ya hewa yanayofanana.

2. Eneo la bomba la hewa litakuwa mara 1.5 ya radiator.Kwa ujumla, bomba la hewa na bomba la kutolea nje litawekwa kwa kushirikiana na radiator.

3. Kupinda kwa duct ya hewa itapita kwenye kiwiko kinachofaa.Ikiwa bomba ni refu sana, saizi itaongezwa ili kupunguza shinikizo la nyuma la kutolea nje.Silencer ya hewa ya umbali mrefu itaundwa mahsusi kulingana na sifa za jengo.

4. Viingilio vya hewa na vituo vya majengo huwa na vifaa vya louvers na grids.Wakati wa kuhesabu ukubwa wa uingizaji wa hewa, eneo la uingizaji hewa la ufanisi la louvers na grids litazingatiwa.

5. Kiasi kikubwa cha hewa kinahitajika kwa mwako wa genset na baridi, ambayo mara nyingi hupuuzwa.Inapendekezwa kuwa eneo la jumla la uingizaji hewa linapaswa kuwa angalau mara mbili ya eneo la uharibifu wa joto la jenereta ya dizeli.Matundu yote ya hewa yataweza kuzuia maji ya mvua kuingia.Katika maeneo ya hali ya hewa ya baridi, chumba cha mashine cha kusubiri na seti za jenereta zinazofanya kazi mara chache zitaweza kuwekewa maboksi.Vipuli vinavyoweza kurekebishwa vinaweza kusanikishwa kwenye ghuba ya hewa na sehemu za kutolea nje.Vipuli vinaweza kufungwa wakati genset haifanyi kazi.Kwa jenereta za dizeli zinazoanza kufanya kazi kiotomatiki kwa sababu ya hitilafu kuu ya nguvu, kwa kawaida ni muhimu kufunga hita za kawaida za kuzamishwa kwa maji zinazodhibitiwa na joto.

2.Mahitaji ya uingizaji hewa

1. Damper au shutter inaweza kutenganisha chumba cha mashine kutoka kwa mazingira ya jirani, na uendeshaji wake wa ufunguzi na kufunga utadhibitiwa na hali ya uendeshaji wa kitengo.

2. Damper inayohamishika iliyowekwa kwenye chumba cha mashine katika maeneo ya baridi itaruhusu mzunguko wa hewa katika chumba cha mashine ili joto chumba cha mashine wakati mashine ni baridi, ili kuboresha ufanisi wa jenereta za dizeli.

Natumai habari iliyo hapo juu ni ya msaada kwako unapoanza kuunda chumba cha jenereta ya dizeli.Usaidizi zaidi wa maelezo ya kiufundi na bei ya kuweka jenereta, karibu kuwasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.

Mazingira mazuri ya chumba cha jenereta ya dizeli ina jukumu muhimu sana katika uendeshaji wa kawaida wa jenereta ya dizeli.Kwa hiyo, tunapaswa kulipa kipaumbele kikubwa kwa hatua za baridi na uingizaji hewa wa chumba, ili kuhakikisha kuegemea kwa usambazaji wa umeme wa jenereta ya dizeli.

Matibabu ya maji ya baridi kwa seti ya jenereta ya dizeli

Mfumo wa baridi wa jenereta ya dizeli ni hatari kwa kutu na kutu ya shimo.Ili kupunguza kiwango cha kutu, kizuia kutu kinapaswa kuongezwa kwenye maji ya baridi.Hata hivyo, inapaswa kuzingatiwa wakati wa kuongeza. Maji ya kupoeza yatawekwa safi na bila kloridi, sulfidi na kemikali za tindikali ambazo zinaweza kusababisha mmomonyoko.Maji ya kunywa yanaweza kutumika moja kwa moja katika rundo la kesi, na inapaswa kutibiwa kulingana na njia zifuatazo:

1) Kuzuia kutu

Ili kuzuia mfumo wa baridi kutoka kwa kuongeza, kuzuia na kutu, viongeza (kama vile Cummins DCA4 au mbadala) vinapaswa kutumika.Antifreeze pia huongezwa kwa maji baridi kama inavyofaa.Matumizi ya antifreeze pamoja na DCA4 yanaweza kupata kinga bora ya kuzuia kutu na athari ya kinga dhidi ya shimo.

2) Mbinu ya matibabu

A. Ongeza kiasi kinachohitajika cha maji kwenye chombo cha kuchanganya, na kisha kufuta DCA4 inayohitajika.

B. Ikiwa ni lazima, ongeza antifreeze na kuchanganya vizuri.

C. Ongeza kipoezaji kilichochanganyika kwenye mfumo wa kupoeza na ukokote kifuniko cha tanki la maji.

3) Ulinzi katika hali ya hewa ya baridi

Wakati kipozezi kina uwezekano wa kuganda, viungio vya kuzuia kuganda vinapaswa kutumiwa ili kuzuia uharibifu wa kifaa unaosababishwa na kuganda kwa baridi.Matumizi yaliyopendekezwa: 50% antifreeze / 50% mchanganyiko wa maji.Inashauriwa kuongeza kipimo cha dca4 chini ya hali maalum.Antifreeze yenye maudhui ya chini ya silicate inapendekezwa.

4) Pasha joto

Inashauriwa kutumia kifaa cha kupokanzwa kinachodhibitiwa na hali ya joto (kwa kutumia nguvu kuu) ili kudumisha hali ya joto ya maji baridi katika hali ya hewa ya baridi.