560KW வெய்ச்சாய் ஜெனரேட்டர் செட் கார்பன் டெபாசிட்டை எவ்வாறு அகற்றுவது

560KW வெச்சாய் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் உள்ள கார்பன் படிவு என்பது டீசல் மற்றும் என்ஜின் ஆயில் முழுமையடையாமல் எரிப்பு அறைக்குள் பாய்வதன் விளைவாகும்.டீசல் பிஸ்டனின் மேற்புறத்திலும், எரிப்பு அறையின் சுவரிலும் மற்றும் வால்வைச் சுற்றிலும் கார்பன் படிவு ஏற்படுவது ஒரு பொதுவான நிகழ்வு.அதிக அளவு கார்பன் வைப்பு டீசல் ஜெனரேட்டரின் செயல்திறனை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பாதிக்கும், மேலும் அதன் இறுதி செயல்திறன் மோசமான எரிப்பு, வெப்ப பரிமாற்ற சரிவு மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் நம்பகத்தன்மையைக் குறைக்கிறது.

கார்பன் படிவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன மின் உற்பத்தி அலகுகள் .இங்கே டிங்போ பவர் கார்பன் படிவுக்கான ஆறு முக்கிய காரணங்களைச் சுருக்கமாகக் கூறுகிறது.

1. மோசமான அணுவாக்கம், எண்ணெய் சொட்டுதல், அதிக அல்லது மிகக் குறைந்த ஊசி அழுத்தம், மிக விரைவாக அல்லது தாமதமாக உட்செலுத்துதல் நேரம் மற்றும் அதிக ஊசி அளவு போன்ற எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் அசாதாரண செயல்பாடு, சில எரிபொருட்களின் முழுமையற்ற எரிப்பை ஏற்படுத்தும்.

2. தீவிர எண்ணெய் சேனலிங்.

3. கடுமையான காற்று கசிவு.

4. குளிரூட்டும் நீரின் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, இது எரிபொருளின் சாதாரண எரிப்பை பாதிக்கிறது.

5. டீசல் மற்றும் என்ஜின் எண்ணெய் பிராண்ட் சரியாக இல்லை, தரம் மோசமாக உள்ளது, மற்றும் கார்பன் ஸ்லாக் எரிப்பு பிறகு உருவாகிறது.

6. டீசல் எஞ்சின் ஓவர்லோட் அல்லது வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது, மேலும் பற்றவைப்பு மிகவும் ஆரம்பமானது, இது எரிபொருள் எரிப்பு முழுமையடையாது.

பொதுவாக, கார்பன் வைப்புத்தொகையின் கலவையானது டீசல் இயந்திரத்தின் அமைப்பு, கூறுகளின் இருப்பிடம், டீசல் மற்றும் இயந்திர எண்ணெய் வகைகள், இயக்க சூழல் மற்றும் வேலை நேரம் ஆகியவற்றுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது.கார்பன் வைப்பு என்பது பசை, நிலக்கீல், எண்ணெய் கோக், இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் கார்பன் ஆகியவற்றின் சிக்கலான கலவையாகும், இது எரிப்பு செயல்பாட்டில் டீசல் மற்றும் இயந்திர எண்ணெயின் போதுமான எரிப்பு மற்றும் அதிக வெப்பநிலையின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஏற்படுகிறது.கார்பன் வைப்பு சில டீசல் எஞ்சின் பாகங்களின் வெப்பச் சிதறல் செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும், வெப்பப் பரிமாற்ற நிலைமைகள் மோசமடைவதற்கும், எரிப்புத் தன்மை குறைவதற்கும் வழிவகுக்கும், மேலும் பாகங்கள் மற்றும் விரிசல்கள் அதிக வெப்பமடைவதற்கும் வழிவகுக்கும்.

எனவே, 560KW வெய்ச்சாய் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் கார்பன் வைப்பு இருக்கும்போது, ​​அதை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.இங்கே டிங்போ பவர் கார்பன் டெபாசிட்டை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது என்று உங்களுக்குச் சொல்கிறது.

தற்போது, ​​மிகவும் பொதுவான நீக்கம் என்பது இயந்திர நீக்கம், இரசாயன சிகிச்சை மற்றும் மின்னாற்பகுப்பு முறை ஆகிய மூன்று முறை கார்பன் அகற்றும் முறைகளைப் பயன்படுத்துவதாகும், இந்த மூன்று முறைகளின் குறிப்பிட்ட முறைகளுக்குப் பதிலளிக்க பின்வரும் கம்மின்ஸ் உற்பத்தியாளர்கள் உங்களுக்காக.

(1) இயந்திர அகற்றும் முறை.

முதலில், கம்பி தூரிகை மற்றும் ஸ்கிராப்பருடன் கார்பன் வைப்புத்தொகையை அகற்றவும்.செயல்திறனை அதிகரிக்க, நாம் கம்பி தூரிகையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​மின்சார துரப்பணம் அதை நெகிழ்வான தண்டு வழியாகச் சுழற்ற முடியும்.இந்த முறை மிகவும் எளிமையானது.இந்த முறை பெரும்பாலும் சிறிய பராமரிப்பு புள்ளிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் செயல்திறன் மிகவும் குறைவாக உள்ளது.பகுதிகளின் மேற்பரப்பை சேதப்படுத்துவது எளிது, மற்றும் கார்பன் வைப்பு மிகவும் நன்றாக இல்லை.இது முற்றிலும் அகற்றப்படலாம்.நிச்சயமாக, கூடுதலாக, அணு சில்லுகளை தெளிக்கும் முறை கார்பன் வைப்புகளை அகற்றவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.உலோகத்தை விட சிப் வலுவாக இருப்பதால், தாக்கம் வலுவாக இருக்கும் போது, ​​noumenon சிதைந்துவிடும்.எனவே பகுதியின் மேற்பரப்பு எளிதில் கீறப்படவோ அல்லது கீறப்படவோ முடியாது, மேலும் உற்பத்தி திறனும் மிக அதிகமாக உள்ளது.இந்த முறையானது கார்பன் வைப்புத்தொகையுடன் கூடிய பகுதிகளின் மேற்பரப்பை வீசுவதற்கும் தாக்குவதற்கும் சுருக்கப்பட்ட காற்று பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அடிப்படை அகற்றலின் நோக்கத்தை அடைய கார்பன் வைப்புகளின் மேற்பரப்புப் பொருளை தீவிரமாக அழிக்கிறது.

(2) இரசாயன சிகிச்சை.

சில முடிக்கப்பட்ட பகுதிகளின் மேற்பரப்புக்கு, அவற்றை அகற்ற இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தாமல், நாம் இரசாயன முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.முதலில், சோடியம் ஹைட்ராக்சைடு, சோடியம் கார்பனேட் மற்றும் பிற கரைசல்களில் பாகங்களை மூழ்கடிக்கவும், வெப்பநிலை 80 ~ 95 ℃ மிகவும் பொருத்தமானது, இது எண்ணெயைக் கரைக்க அல்லது குழம்பாக்க எளிதானது.கோக் மென்மையாக மாறிய பிறகு, அதை சுமார் 2 முதல் 3 மணி நேரம் வெளியே எடுக்கவும், பின்னர் ஒரு தூரிகை மூலம் கோக்கை அகற்றவும்.பின்னர் அதை சுத்தம் செய்ய 0.1 ~ 0.3% பொட்டாசியம் டைகுரோமேட் சுடுநீரைச் சேர்த்து, அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உலர வைக்கவும்.

(3) மின்னாற்பகுப்பு முறை.

காரக் கரைசலை எலக்ட்ரோலைட்டாகப் பயன்படுத்தி, ரசாயன எதிர்வினை மற்றும் ஹைட்ரஜன் அகற்றுதல் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டின் கீழ் கார்பன் வைப்புத்தொகையை அகற்றுவதற்கு பணிப்பகுதி கேத்தோடுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.இந்த முறை மிகவும் திறமையானது, ஆனால் நாம் விதிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவதில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.எடுத்துக்காட்டாக, வால்வு மின்வேதியியல் முறையின் விவரக்குறிப்பு மின்னழுத்தம் 6V, தற்போதைய அடர்த்தி 6A/DM2, எலக்ட்ரோலைட் வெப்பநிலை 135~145℃, மின்னாற்பகுப்பு நேரம் 5~10 நிமிடங்கள்.

டிங்போ பவர், முழுமையான மின் உற்பத்தி அமைப்பு தீர்வுகளை வழங்கும் உலகின் முன்னணி வழங்குனர்களில் ஒன்றாக, பயனர்களின் ஆன்-சைட் பவர் சப்ளை சிஸ்டத்தின் விநியோகத்தை முழுமையாக வழங்குகிறது.டீசல் ஜெனரேட்டர் செட், தானியங்கி பரிமாற்ற சுவிட்ச், இணையான சுமை பரிமாற்றம் மற்றும் டிஜிட்டல் இணையான உபகரணங்களை ஒருங்கிணைக்கக்கூடிய ஒரே கட்டுப்படுத்தியாக டிங்போ பவர்ஸின் தனியுரிம நுண்செயலி அடிப்படையிலான மேலாண்மை சாதனம் உள்ளது.சந்தை மற்றும் வாடிக்கையாளர்களின் மின் தேவையை எளிதில் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், அவசரநிலை, காத்திருப்பு மற்றும் சாதாரண சுமை மின்சாரம் ஆகியவற்றின் பயன்பாட்டு உள்ளமைவை இணையான அல்லது இணை அல்லாத பயன்முறையின் மூலம் கணினி ஊக்குவிக்க முடியும்.நீங்கள் வாங்கும் திட்டம் இருந்தால் வெய்ச்சாய் ஜெனரேட்டர் செட் dingbo@dieselgeneratortech.com என்ற மின்னஞ்சல் மூலம் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், நாங்கள் உங்களுடன் பணியாற்றுவோம்.