So löschen Sie die Kohlenstoffablagerung des 560-kW-Weichai-Stromaggregats

Die Kohlenstoffablagerung im 560-kW-Wechai-Generatorsatz ist eigentlich das Produkt der unvollständigen Verbrennung von Diesel und Motoröl, die in die Brennkammer fließen.Es ist ein weit verbreitetes Phänomen, dass Kohlenstoffablagerungen auf der Oberseite des Dieselkolbens, an der Wand der Brennkammer und um das Ventil herum auftreten.Eine große Menge an Kohlenstoffablagerungen beeinträchtigt die Leistung des Dieselgeneratorsatzes bis zu einem gewissen Grad, und seine endgültige Leistung ist eine schlechte Verbrennung, eine Verschlechterung der Wärmeübertragung und eine Verringerung der Zuverlässigkeit des Kraftstoffinjektors.

Es gibt viele Gründe für die Kohlenstoffablagerung in Stromerzeugungseinheiten .Hier fasst Dingbo Power sechs Hauptgründe für die Kohlenstoffablagerung zusammen.

1. Anormaler Betrieb des Kraftstoffinjektors, wie z. B. schlechte Zerstäubung, Öltropfen, zu hoher oder zu niedriger Einspritzdruck, zu frühe oder zu späte Einspritzzeit und zu viel Einspritzmenge, führt bei einigen Kraftstoffen zu einer unvollständigen Verbrennung.

2. Schwerwiegende Ölkanalisierung.

3. Schweres Luftleck.

4. Die Temperatur des Kühlwassers ist zu niedrig, was die normale Verbrennung des Kraftstoffs beeinträchtigt.

5. Die Marke von Diesel und Motoröl ist nicht richtig, die Qualität ist schlecht und nach der Verbrennung bildet sich Kohlenstoffschlacke.

6. Der Dieselmotor ist überlastet oder die Temperatur ist zu hoch und die Zündung erfolgt zu früh, wodurch die Kraftstoffverbrennung unvollständig wird.

Im Allgemeinen hängt die Zusammensetzung der Kohlenstoffablagerung eng mit der Struktur des Dieselmotors, der Position der Komponenten, den Diesel- und Motoröltypen, der Betriebsumgebung und der Arbeitszeit zusammen.Kohlenstoffablagerung ist eine komplexe Mischung aus Gummi, Asphalten, Ölkoks, Motoröl und Kohlenstoff, die durch unzureichende Verbrennung von Diesel und Motoröl im Verbrennungsprozess und unter Einwirkung hoher Temperaturen verursacht wird.Die Kohlenstoffablagerung beeinträchtigt die Wärmeableitungsfunktion einiger Dieselmotorteile, führt zu einer Verschlechterung der Wärmeübertragungsbedingungen und einer Verringerung der Brennbarkeit und führt sogar zu einer Überhitzung von Teilen und Rissen.

Wenn sich also Kohlenstoff im 560-kW-Weichai-Generatorsatz ablagert, sollten wir ihn rechtzeitig reinigen.Hier erklärt Ihnen Dingbo Power, wie Sie die Kohlenstoffablagerung reinigen.

Derzeit ist die häufigere Entfernung die Verwendung der mechanischen Entfernung, der chemischen Behandlung und der Elektrolysemethode von drei Methoden zur Kohlenstoffentfernung. Die folgenden Cummins-Hersteller geben Ihnen die spezifischen Methoden dieser drei Methoden an.

(1)Mechanische Entfernungsmethode.

Entfernen Sie zuerst die Kohleablagerungen mit einer Drahtbürste und einem Schaber.Um die Effizienz zu steigern, kann die elektrische Bohrmaschine bei Verwendung einer Drahtbürste diese durch die flexible Welle drehend antreiben.Diese Methode ist sehr einfach.Diese Methode wird oft für kleine Wartungspunkte verwendet, aber die Effizienz ist sehr gering.Es ist leicht, die Oberfläche der Teile zu beschädigen, und die Kohlenstoffablagerung ist nicht sehr gut.Es kann vollständig entfernt werden.Darüber hinaus kann natürlich auch das Verfahren des Zerstäubens von Kernspänen zur Entfernung von Kohlenstoffablagerungen eingesetzt werden.Da der Span stärker ist als das Metall, verformt sich das Noumenon bei einem starken Aufprall.Die Oberfläche des Teils wird also nicht leicht zerkratzt oder zerkratzt, und die Produktionseffizienz ist ebenfalls sehr hoch.Dieses Verfahren besteht einfach darin, dass Druckluft verwendet wird, um die Oberfläche von Teilen mit Kohlenstoffablagerung zu blasen und zu beaufschlagen und das Oberflächenmaterial der Kohlenstoffablagerung aktiv zu zerstören, um den Zweck der grundlegenden Entfernung zu erreichen.

(2) Chemische Behandlung.

Für die Oberfläche einiger fertiger Teile können wir chemische Methoden verwenden, um sie nicht mit Maschinen zu entfernen.Tauchen Sie die Teile zunächst in Natriumhydroxid, Natriumcarbonat und andere Lösungen ein, eine Temperatur von 80 ~ 95 ℃ ist besser geeignet, wodurch sich Öl leicht auflösen oder emulgieren lässt.Nachdem die Cola weich geworden ist, nimm sie etwa 2 bis 3 Stunden heraus und entferne die Cola dann mit einer Bürste.Fügen Sie dann 0,1 ~ 0,3% heißes Wasser aus Kaliumdichromat hinzu, um es zu reinigen, und trocknen Sie es mit Druckluft.

(3) Elektrolyseverfahren.

Unter Verwendung einer Alkalilösung als Elektrolyt wird das Werkstück mit der Kathode verbunden, um Kohlenstoffablagerungen unter der kombinierten Wirkung von chemischer Reaktion und Wasserstoffstrippen zu entfernen.Diese Methode ist effizienter, aber wir sollten den Gebrauch von Normen beherrschen.Beispielsweise ist die Spezifikation des elektrochemischen Ventilverfahrens Spannung 6 V, Stromdichte 6 A / DM2, Elektrolyttemperatur 135 ~ 145 ℃, Elektrolysezeit 5 ~ 10 Minuten.

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