ለምን የፐርኪንስ የጄነሬተር ድግግሞሽ ከ 50Hz በታች የሆነው

በተለምዶ የፐርኪን ዲሴል ጄኔሬተር ድግግሞሽ 50Hz ነው, ነገር ግን ከጀመረ በኋላ, የማመንጨት ድግግሞሽ ከ 50Hz ያነሰ ነው, ችግሩ ምንድን ነው?

ምንም እንኳን በፔርኪንስ ዲሴል ጄነሬተር ስብስብ ወይም በጄነሬተር መቆጣጠሪያ አካል ውስጥ ውስጣዊ ችግር ያለ ቢመስልም.እንደ እውነቱ ከሆነ, በዲዛይነር ሞተር የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ወይም በናፍጣ ሞተር ሜካኒካዊ ብልሽት ምክንያት ነው.ስለዚህ የናፍታ ጄነሬተር ስብስብ ፍጥነት ወደ ደረጃው ፍጥነት ካልደረሰ በኋላ የኃይል ማመንጫው ድግግሞሽ 50 ኸርዝ መድረስ አይችልም።

ድግግሞሹ ከ 50Hz በኋላ ሊደርስ የማይችልባቸው ሰባት ምክንያቶች ውድቀት ፐርኪንስ የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ ተጀምሯል፡-

(1) የናፍታ ጄነሬተር ስብስብ የግለሰብ ሲሊንደሮች ጥፋት አለባቸው፣ ደካማ አይሠሩም ወይም አይሠሩም።

(2) የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ ዝቅተኛ ግፊት ያለው የዘይት ዑደት ታግዷል።

(3) በናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ ውስጥ ያለው ከፍተኛ ግፊት ያለው የዘይት ፓምፕ የነዳጅ አቅርቦት መጠን ከክፍሉ ከተቀመጡት መስፈርቶች ጋር የማይጣጣም ነው ወይም አንዳንድ ከፍተኛ ግፊት ያለው የዘይት ፓምፑ ተጣብቋል።

(4) አየር በናፍታ ጄነሬተር ስብስብ ዘይት ዑደት ውስጥ ይገባል.

(5) በድጋሚው ወቅት የናፍታ ጄነሬተር ስብስብ የማገናኛ ዘንግ መቀርቀሪያ በጣም ከባድ ስለነበር በማገናኛ ዘንግ ፓድ እና በመጽሔቱ መካከል በጣም ጥብቅ ግንኙነት ተፈጠረ።

(6) የናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ የዘይት ማስተላለፊያ ፓምፕ የተሳሳተ እና ጥሩ አይሰራም።

(7) የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ የግለሰብ ነዳጅ መርፌዎች ከአሁን በኋላ አልተከተቡም።

የችግሩን ቁልፍ ይፈልጉ, ችግሩን በትክክል ለመፍታት, የችግሩን ሁሉንም ክፍሎች እንዴት መፍታት እንደሚቻል?

1.የሲሊንደርን የሥራ ሁኔታ ይፈትሹ.የናፍታ ጀነሬተር ፍጥነት 700r/ደቂቃ ከሆነ በኋላ የእያንዳንዱን ሲሊንደር የአየር ማስወጫ ቱቦዎች ሙቀት በእጅ ያረጋግጡ።የሲሊንደሩ ሙቀት ከሌሎች የተለየ ከሆነ, የሲሊንደር ችግር ነው.የሲሊንደሩ ሙቀት ተመሳሳይ ከሆነ, የሲሊንደር ችግር አይደለም.

2.የናፍታ ዘይት ግፊትን ይፈትሹ.በመጀመሪያ የዘይት ፓምፑን የዘይት ቧንቧ ያንሱ ፣ የዘይት መውጫውን ቀዳዳ በአንድ እጅ ይዝጉ እና የዘይት ፓምፑን እጀታ በሌላኛው እጅ ደጋግመው ይጫኑ የዘይት ግፊቱ የተለመደ መሆኑን ያረጋግጡ።

3.Check ከፍተኛ ግፊት ዘይት ፓምፕ.ከፍተኛ ግፊት ያለውን የዘይት ፓምፕ የጎን ሽፋን ያስወግዱ ፣ የናፍታ ጄነሬተርን ያሂዱ እና በከፍተኛ ግፊት ባለው የዘይት ፓምፕ እና በፓምፕ አካሉ መካከል የናፍጣ ዘይት መፍሰስ እንዳለ በጥንቃቄ ይመልከቱ።ዘይት መፍሰስ ካለ, ዝቅተኛ ግፊት ዘይት ቧንቧ ውስጥ በቂ ያልሆነ ዘይት አቅርቦት ይመራል ያለውን plunger እና ዘይት ፓምፕ ሰርጦች ዘይት plunger እጅጌ መካከል ያለውን ክፍተት, ኃይል ማሽቆልቆል መሆኑን ያሳያል.ስለዚህ ፍጥነቱ ደረጃውን የጠበቀ ፍጥነት ላይ መድረስ አይችልም።

4. ርኩሰት መኖሩን ወይም አለመሆኑን ያረጋግጡ.100kw Perkins ናፍታ ጄኔሬተር ወደ ታች ከጮኸ በኋላ የዘይቱን ፓምፕ ማጣሪያ ስክሪን ይመልከቱ።ምንም ቆሻሻ ከሌለ, ቀዶ ጥገናው የተለመደ ይሆናል.

5.መተኪያ ያረጋግጡ.አዲሱን የዘይት ፓምፕ ከተተካ በኋላ የናፍታ ጀነሬተሩን ይጀምሩ እና ፍጥነቱ ወደ መደበኛው ፍጥነት ከተጨመረ በኋላ ቴኮሜትሩ በ1500r/ደቂቃ ይታይ እንደሆነ ይመልከቱ።ከተነሳሱ በኋላ የጄነሬተሩ ስብስብ ድግግሞሽ በ 50.5Hz ይታያል, በጊዜ, ፍጥነቱን ከቀነሰ, ድግግሞሽ በ 50Hz ይታያል.ከዚያም የናፍታ ጄነሬተር ስብስብ በመደበኛነት ሊሠራ ይችላል.

በናፍታ ጄኔሬተር ውስጥ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ በጄነሬተር ጥፋቶች ላይ ቴክኖሎጂ እና እውቀት ከሌልዎት የጄነሬተሩን በራስዎ አለመሰብሰብ የተሻለ ነው ፣ በሙያዊ መሐንዲሶች ስር መሥራት አለበት ።

የእኛ የጄነሬተር ስብስብ በተሻለ ሁኔታ እንዲሠራ ለማድረግ, ጥገናም አስፈላጊ ነው.

ሰሞኑን ጀነሬተር ኢንተርፕራይዞች ለዕለታዊ ጥገና አዳዲስ ሀሳቦችን አቅርበዋል-የመከላከያ ፈተናን እንደ ማእከል መውሰድ ፣ ክፍሎችን መተካት ፣ እንደገና ማረም ወይም መተካት ሙሉ የጭነት መሞከሪያ ማሽን ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት።በስራ ላይ ባሉ የጄንሰቶች ደህንነት ላይ ሊደርሱ የሚችሉትን አደጋዎች ለማወቅ ፣የመከላከያ ፈተና በተጠቀሱት የፍተሻ ሁኔታዎች ፣የሙከራ እቃዎች እና የሙከራ ዑደቶች መሠረት ወደ ሥራ የገቡትን የጄንሴቶች ወቅታዊ ሙሉ ጭነት ሙከራን ያመለክታል። የኃይል ውድቀት ሁኔታ እና ተጨባጭ መሠረት ያቅርቡ።

አዲስ የዕለት ተዕለት እንክብካቤ ዘዴዎች;

1.የናፍታ Generator ስብስብ አራት መፍሰስ, ላዩን, የመነሻ ባትሪ, ዘይት እና ነዳጅ መመርመር.

2.No ጭነት ወርሃዊ, ምንም ጭነት ጊዜ ከ 5 ደቂቃ በላይ አይችልም.

3.ሙሉ-ጭነት የናፍጣ ማመንጫ ስብስቦች እና የኃይል ሚውቴሽን ሙከራ።

4. በናፍታ ጄነሬተር በሚሰራበት ጊዜ መሰረት ሶስቱን ማጣሪያዎች ይተኩ.

5.Clean እና ጄኔሬተር ክፍል አካባቢ ማሻሻል.

6.በመለዋወጫ እና በሶስቱ ማጣሪያዎች ምትክ, ወይም ጥገና, ሙሉ ጭነት የሙከራ ማሽን መፍረድ አለበት.

ዲንቦ ፓወር 25kva-3125kva የኃይል ማመንጫ ስብስቦችን ማቅረብ የሚችል በ2006 የተመሰረተ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች አምራች ነው።የግዢ እቅድ ካሎት በሞባይል ስልክ +8613481024441 በቀጥታ ቢደውሉልን እንኳን ደህና መጣችሁ ከናንተ ጋር እንሰራለን።