ለጄነሬተር ማቀናበሪያ መቆጣጠሪያ መቀየሪያ ሰርክ ሰሪዎች የተለመዱ የአሠራር ሁኔታዎች

የወረዳ የሚላተም የሚያመለክተው ማብሪያና ማጥፊያ መጫንን የሚያመለክት ሲሆን ይህም በሩን መስበር, ድብ እና በተለምዶ የወረዳ መሠረት የአሁኑን ማላቀቅ, እና በር, ድብ እና በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ያልተለመደ የወረዳ መሠረት የአሁኑ ማላቀቅ ይችላሉ.የወረዳ ተላላፊው እንደ አፕሊኬሽኑ ወሰን በከፍተኛ ቮልቴጅ እና ዝቅተኛ ቮልቴጅ 2 ዓይነት ይከፈላል.በከፍተኛ ቮልቴጅ እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ ወሰን መካከል ያለው ልዩነት ግልጽ አይደለም.ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ የቮልቴጅ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ከ 3 ኪሎ ቮልት በላይ ነው.

ለጄነሬተር ማቀናበሪያ መቆጣጠሪያ መቀየሪያ ሰርክ ሰሪዎች የተለመዱ የአሠራር ሁኔታዎች

በናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ ውስጥ ባለው ሞተሩ ዘላቂነት ላይ በመመስረት አብዛኛው ጥገና በተፈጥሮ ውስጥ መከላከያ ነው።የመከላከያ የናፍጣ ሞተር ጥገና የሚከተሉትን ተግባራዊ ተግባራት ያካትታል: አጠቃላይ ቁጥጥር, የቅባት አገልግሎት, የማቀዝቀዣ ሥርዓት አገልግሎት, የነዳጅ ስርዓት አገልግሎት, የጥገና እና የሙከራ ጅምር ባትሪ, የታቀደ ሞተር.ከሆነ የጄነሬተር ስብስብ በአንዳንድ ወይም በሁሉም እነዚህ እጅግ በጣም ተግባራዊ የአሠራር ሁኔታዎች ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል, ለተገቢ የጥገና እቅድ የሞተርን አምራች ማማከር ጥሩ ነው.

እንደ የአደጋ ጊዜ የኃይል አቅርቦት ምላሽ ፣ በናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ የተረጋጋ አፈፃፀም ፣ በተለይም የማስነሻ ሥራ ፣ ጭነት የተረጋጋ ተግባራዊ ክንውን ፣ አውቶማቲክ ማስተካከያ እና ሌሎች ተግባራዊ ሞጁሎች ፣ እና የተለመደው ጥገና በቀጥታ ይሳተፋል።ስለዚህ ክፍሉ የሰላም ጊዜ ጥገናን ለማካሄድ በብሔራዊ ደረጃዎች መሠረት ሊገመት አይችልም.

የወረዳ የሚላተም በሚመርጡበት ጊዜ የዋና ተጠቃሚውን ቦታ ግምት ውስጥ ለማስገባት ይሞክሩ።እያንዳንዱ የወረዳ የሚላተም በመሠረቱ የተለየ ነው, አንዳንዶቹ ይበልጥ ከባድ ሁኔታዎች ጋር ተስማሚ.የትኛውን የወረዳ የሚላተም ለመጠቀም ሲወስኑ የሚከተሉትን ሁኔታዎች ግምት ውስጥ ያስገቡ።

ከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት፡- መደበኛ ቴርሞማግኔቲክ ሰርክ መግቻዎች ከ 104°F በላይ በሆነ የሙቀት መጠን ጥቅም ላይ ከዋሉ፣ በተቻለ መጠን አቅምን ለማስተናገድ ሰባሪው መቀልበስ ወይም ማስተካከል አለበት።ለብዙ አመታት ሁሉም የወረዳ የሚላተም በ 77°F ተስተካክለዋል፣ ይህ ማለት ከዚህ ሙቀት በላይ ያሉት ሁሉም ሰርኪዩተሮች በተቻለ መጠን ተበላሽተዋል።በእርግጥ፣ አብዛኞቹ ዛጎሎች በ104°F አካባቢ ናቸው።ለንደዚህ አይነት ሁኔታዎች ልዩ የሆነ የወረዳ የሚላተም ክፍል የተለመደ ነው.

በ 1960 ዎቹ አጋማሽ ላይ የቴክኒካዊ ደረጃዎች ተለውጠዋል, እና ሁሉም መደበኛ ሰርኪውተሮች 104 ° ፋን በጊዜ ግምት ውስጥ ያስገባሉ.ዝገት እና እርጥበት: የማያቋርጥ እርጥበት ሁኔታ ውስጥ, የወረዳ የሚላተም ልዩ እርጥበት-ማስረጃ መፍትሄ ለማካሄድ ይመከራል.የዚህ ዓይነቱ መፍትሄ መሳሪያውን የሚያበላሹ ሻጋታዎችን እና / ወይም ፈንገሶችን ለመቋቋም ጠቃሚ ነው.በከፍተኛ እርጥበት ሁኔታ ውስጥ, በጣም ትክክለኛው ምላሽ በቤቱ ውስጥ የሙቀት ማሞቂያዎችን መጠቀም ነው.የሚሠራ ከሆነ, ከተበላሸው ቦታ ላይ የወረዳውን መቆጣጠሪያ ያስወግዱ.ይህ ከእውነታው የተፋታ ከሆነ በፕሮፌሽናል ማምረቻ በተመረተው የዝገት መከላከያ መቆጣጠሪያ ላይ ሊተገበር ይችላል.

ከፍተኛ የመነካካት እድል-የሰርኩን መፍቻው ከፍተኛ የመካኒካል ተጽእኖ ባለበት ቦታ ላይ ከተገጠመ ልዩ የመከላከያ መሳሪያዎች መጫን አለባቸው.የድንጋጤ መከላከያ መሳሪያው በተለመደው የንዝረት ሁኔታ ውስጥ የጉዞ አሞሌን ለመቆለፍ በማዕከላዊ አሞሌ ላይ የሚገኝ የማይነቃነቅ የክብደት ክብደትን ያካትታል።የሙቀት ወይም መግነጢሳዊ ልቀትን ከመጠን በላይ መጫን ወይም አጭር ዑደት እንዳይሠራ ለመከላከል ክብደቱ መጫን አለበት.የዩኤስ ባህር ኃይል ለሁሉም የጦር መርከቦች የሚያስፈልገው ከፍተኛ የሴይስሚክ መዶሻ የመጨረሻው ተጠቃሚ ነው።

ከፍታ፡ ከ6,000 ጫማ በላይ ከፍታ ላይ፣ የወቅቱን የመሸከም አቅም፣ የቮልቴጅ እና የወረዳ የሚላተም የመስበር አቅም መቀነስ አለበት።በከፍታ ቦታዎች ላይ, ቀጭኑ አየር ሙቀትን አሁን ከሚሸከሙት ክፍሎች እና በዝቅተኛ ከፍታ ላይ ካለው ጥቅጥቅ ያለ አየር አያስተላልፍም.ከመጠን በላይ ከመሞቅ በተጨማሪ ቀጭን አየር በተለመደው የከባቢ አየር ግፊት ላይ የሚከሰተውን ተመሳሳይ የቮልቴጅ መጠን ለመቋቋም የዲኤሌክትሪክ ክፍያዎችን በፍጥነት እንዳይገነባ ይከላከላል.ከፍታ ላይ ያሉ ችግሮች የአብዛኞቹን የጄነሬተሮችን እና ሌሎች ጥቅም ላይ የዋሉ የኃይል ማመንጫ መሳሪያዎችን ደረጃ ዝቅ ሊያደርጉ ይችላሉ።ከመግዛቱ በፊት የኃይል ማመንጫ ባለሙያዎችን ማነጋገር የተሻለ ነው.

ዲንቦ ብዙ አይነት የናፍታ ጄነሬተሮች አሉት፡ ቮልቮ / ዋይቻይ/ ሻንግካይ /ሪካርዶ/ፔርኪንስ እና ሌሎችም ፣ pls ከፈለጉ ይደውሉልን 008613481024441 ወይም በኢሜል ይላኩልን :dingbo@dieselgeneratortech.com