Condicions de funcionament atípiques per als interruptors de control del grup electrògen

L'interruptor es refereix a la instal·lació de l'interruptor que pot trencar la porta, suportar i desconnectar el corrent sota la base del circuit convencional, i pot trencar la porta, suportar i desconnectar el corrent sota la base d'un circuit anormal en un període de temps determinat.L'interruptor es divideix en 2 tipus d'alta tensió i baixa tensió segons el seu àmbit d'aplicació.La diferència entre el límit d'alta tensió i de baixa tensió no és clara.Normalment es tracta d'equips elèctrics d'alta tensió per sobre de 3 kV.

Condicions de funcionament atípiques per als interruptors de control del grup electrògen

En funció de la durabilitat del motor en un grup electrògen dièsel, la majoria del manteniment és essencialment de naturalesa protectora.El manteniment de protecció del motor dièsel inclou les següents operacions pràctiques: inspecció general, servei de lubricació, servei del sistema de refrigeració, servei del sistema de combustible, reparació i prova de la bateria d'arrencada, motor programat.Si el grup electrògen es veurà afectat per algunes o totes aquestes condicions pràctiques extremes de funcionament, el millor és consultar al fabricant del motor per obtenir un pla de manteniment adequat.

Com una mena de resposta d'alimentació d'emergència, a l'ús d'un rendiment estable del grup electrògen dièsel, especialment l'operació d'arrencada, l'operació pràctica estable de càrrega, l'ajust automàtic i altres mòduls funcionals, i el seu manteniment habitual implicat directament.Per tant, la unitat no es pot subestimar d'acord amb els estàndards nacionals per dur a terme el manteniment en temps de pau.

Quan seleccioneu interruptors automàtics, intenteu tenir en compte la posició de l'usuari final.Cada interruptor és bàsicament diferent, amb alguns més adequats per a condicions més dures.Quan determineu quin disjuntor utilitzar, tingueu en compte les condicions següents:

Temperatura ambient alta: si s'utilitzen interruptors termomagnètics estàndard a temperatures superiors a 104 °F, l'interruptor s'ha de reduir o recalibrar per adaptar-se al màxim de capacitat.Durant molts anys, tots els interruptors de circuit es van calibrar a 77 ° F, el que significa que tots els interruptors de circuit per sobre d'aquesta temperatura es van reduir el màxim possible.De fet, la majoria de petxines estan al voltant de 104 °F.Una classe especial d'interruptors és habitual per a aquest tipus de condicions.

A mitjans de la dècada de 1960, els estàndards tècnics van canviar i tots els interruptors de circuit estàndard van tenir en compte els 104 ° F a temps.Corrosió i humitat: en condicions d'humitat constant, es recomana dur a terme una solució especial a prova d'humitat per als interruptors automàtics.Aquest tipus de solució és beneficiosa per resistir motlles i/o fongs que corroin l'equip.En condicions d'alta humitat, la resposta més adequada és utilitzar escalfadors a l'habitatge.Si és així, traieu l'interruptor de la zona corroïda.Si això està divorciat de la realitat, es pot aplicar a l'interruptor resistent a la corrosió fabricat per la producció professional.

Alta probabilitat d'impacte: si l'interruptor s'ha d'instal·lar en una zona amb alta probabilitat d'impacte mecànic, s'han d'instal·lar dispositius especials de protecció contra impactes.El dispositiu a prova de cops consisteix en un contrapès inercial situat a la barra central per bloquejar la barra de desplaçament en condicions de vibració normals.El pes s'ha d'instal·lar de manera que no impedeixi que l'alliberament tèrmic o magnètic funcioni en condicions de sobrecàrrega o curtcircuit.La Marina dels EUA és l'usuari final més gran del martell sísmic alt necessari per a tots els vaixells de guerra.

Altitud: a altituds superiors a 6.000 peus, s'ha de reduir la capacitat de corrent, la tensió i la capacitat de ruptura dels interruptors.A altituds elevades, l'aire més prim no transfereix calor lluny de les parts que transporten corrent i de l'aire més dens a altituds més baixes.A més del sobreescalfament, l'aire prim impedeix la construcció de càrregues dielèctriques prou ràpid per suportar els mateixos nivells de tensió que es produeixen a la pressió atmosfèrica normal.Els problemes d'altitud també poden reduir les qualificacions de la majoria de generadors i altres equips de generació d'energia en ús.El millor és parlar amb un professional de la generació d'energia abans de comprar.

Dingbo té una gamma salvatge de generadors dièsel: Volvo / Weichai / Xangai /Ricardo/Perkins i així successivament, si ho necessiteu, truqueu-nos: 008613481024441 o envieu-nos un correu electrònic:dingbo@dieselgeneratortech.com