สภาพการทำงานผิดปกติสำหรับสวิตช์ควบคุมสวิตช์ควบคุมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เซอร์กิตเบรกเกอร์หมายถึงการติดตั้งสวิตช์ที่สามารถทำลายเกต แบก และตัดกระแสไฟภายใต้พื้นฐานของวงจรทั่วไป และสามารถทำลายเกท แบก และตัดกระแสภายใต้พื้นฐานของวงจรที่ผิดปกติในช่วงระยะเวลาหนึ่งเบรกเกอร์แบ่งออกเป็นแรงดันสูงและแรงดันต่ำ 2 ชนิดตามขอบเขตการใช้งานความแตกต่างระหว่างขอบเขตแรงดันสูงและแรงดันต่ำไม่ชัดเจนมักจะเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงที่สูงกว่า 3kV

สภาพการทำงานผิดปกติสำหรับสวิตช์ควบคุมสวิตช์ควบคุมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ตามความทนทานของเครื่องยนต์ในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การบำรุงรักษาโดยพื้นฐานแล้วมีการป้องกันโดยธรรมชาติการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลแบบป้องกันรวมถึงการปฏิบัติงานจริงดังต่อไปนี้: การตรวจสอบทั่วไป, บริการหล่อลื่น, บริการระบบทำความเย็น, บริการระบบเชื้อเพลิง, ซ่อมแซมและทดสอบแบตเตอรี่สตาร์ทเครื่องยนต์, เครื่องยนต์ตามกำหนดเวลาถ้า ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จะได้รับผลกระทบจากสภาวะการทำงานสุดขั้วเหล่านี้บางส่วนหรือทั้งหมด ทางที่ดีควรปรึกษาผู้ผลิตเครื่องยนต์สำหรับแผนการบำรุงรักษาที่เหมาะสม

เป็นการตอบสนองต่อแหล่งจ่ายไฟฉุกเฉิน การใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่มีเสถียรภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบูตเครื่อง โหลดการทำงานที่เสถียร การปรับอัตโนมัติและโมดูลการทำงานอื่น ๆ และการบำรุงรักษาตามปกติที่เกี่ยวข้องโดยตรงดังนั้นจึงไม่สามารถประมาทหน่วยตามมาตรฐานแห่งชาติเพื่อดำเนินการบำรุงรักษายามสงบ

เมื่อเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์ ให้พยายามคำนึงถึงตำแหน่งของผู้ใช้เป็นหลักเซอร์กิตเบรกเกอร์แต่ละตัวมีความแตกต่างกันโดยพื้นฐาน และบางตัวก็เหมาะสมกว่าสำหรับสภาวะที่สมบุกสมบันในการพิจารณาว่าจะใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์ตัวใด ให้คำนึงถึงเงื่อนไขต่อไปนี้:

อุณหภูมิแวดล้อมสูง: หากใช้เบรกเกอร์วงจรเทอร์โมแมกเนติกมาตรฐานที่อุณหภูมิสูงกว่า 104°F เบรกเกอร์ควรลดระดับหรือปรับเทียบใหม่เพื่อรองรับความจุให้มากที่สุดเป็นเวลาหลายปีที่เซอร์กิตเบรกเกอร์ทั้งหมดถูกสอบเทียบที่ 77°F ซึ่งหมายความว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์ทั้งหมดที่สูงกว่าอุณหภูมินี้จะถูกลดระดับลงให้มากที่สุดอันที่จริง เปลือกหอยส่วนใหญ่อยู่ที่ประมาณ 104°Fเบรกเกอร์วงจรคลาสพิเศษเป็นเรื่องปกติสำหรับเงื่อนไขประเภทนี้

ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 มาตรฐานทางเทคนิคเปลี่ยนไป และเซอร์กิตเบรกเกอร์มาตรฐานทั้งหมดคำนึงถึง 104°F ตรงเวลาการกัดกร่อนและความชื้น: ในสภาวะที่มีความชื้นคงที่ ขอแนะนำให้ใช้สารละลายป้องกันความชื้นพิเศษสำหรับเบรกเกอร์วงจรสารละลายประเภทนี้มีประโยชน์ในการต้านทานเชื้อราและ/หรือเชื้อราที่จะกัดกร่อนอุปกรณ์ในสภาวะที่มีความชื้นสูง การตอบสนองที่เหมาะสมที่สุดคือการใช้เครื่องทำความร้อนแบบพื้นที่ในตัวเครื่องถ้าต้องการ ให้ถอดเซอร์กิตเบรกเกอร์ออกจากบริเวณที่สึกกร่อนหากแยกออกจากความเป็นจริง สามารถใช้กับเซอร์กิตเบรกเกอร์ทนการกัดกร่อนที่ผลิตโดยผู้ผลิตมืออาชีพ

ความน่าจะเป็นในการกระแทกสูง: หากต้องติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ในบริเวณที่มีโอกาสเกิดการกระแทกทางกลสูง ควรติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันแรงกระแทกพิเศษอุปกรณ์กันกระแทกประกอบด้วยเครื่องถ่วงน้ำหนักเฉื่อยที่อยู่บนแถบตรงกลางเพื่อล็อคแถบการเดินทางภายใต้สภาวะการสั่นสะเทือนปกติต้องติดตั้งตุ้มน้ำหนักเพื่อไม่ให้เกิดการปลดปล่อยความร้อนหรือแม่เหล็กจากการทำงานภายใต้สภาวะโอเวอร์โหลดหรือไฟฟ้าลัดวงจรกองทัพเรือสหรัฐฯ เป็นผู้ใช้ค้อนแรงสั่นสะเทือนสูงรายใหญ่ที่สุดที่จำเป็นสำหรับเรือรบทุกลำ

ระดับความสูง: ที่ระดับความสูงมากกว่า 6,000 ฟุต ความจุกระแสไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า และความสามารถในการทำลายของเซอร์กิตเบรกเกอร์จะต้องถูกลดทอนลงที่ระดับความสูงสูง อากาศที่บางลงจะไม่ถ่ายเทความร้อนออกจากชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านและจากอากาศที่หนาแน่นกว่าที่ระดับความสูงต่ำกว่านอกเหนือจากความร้อนสูงเกินไป อากาศบางยังป้องกันการสร้างประจุไดอิเล็กตริกได้เร็วพอที่จะทนต่อระดับแรงดันไฟฟ้าเดียวกันที่เกิดขึ้นที่ความดันบรรยากาศปกติปัญหาระดับความสูงยังทำให้เรตติ้งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าอื่นๆ ที่ใช้งานลดลงอีกด้วยทางที่ดีควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตไฟฟ้าก่อนตัดสินใจซื้อ

Dingbo มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลากหลายประเภท:Volvo / Weichai/ ชางไก /Ricardo/Perkins และอื่นๆ ถ้าคุณต้องการกรุณาโทรหาเรา :008613481024441 หรือส่งอีเมลถึงเรา: dingbo@dieselgeneratortech.com